車好きな皆さんに質問します。 過去にオーナーだった思い出に残る愛車は、なんて車のどんな思い出が有りましたか？ 思いっきり教えて下さい。 昼寝してたら、昔乗っていた車の夢を見てしまっ

Question

たので、この質問を思いつきました。
宜しくお願いします。

補足

皆さん、ご回答頂き本当にありがとうございます。 それにしても多くの方はすごい車にお乗りになっていらっしゃったんですね！ とても自分とは比べ物になりません。 自分は、ひとつ前に、初代カローラフィールダーＳタイプに乗ってました。 まだ新車の頃、仕事の関係で上司と同僚を乗せて2時間ほどドライブしました。後で上司から「乗り心地の良い車だな。」と褒められました。 そんな様な事を夢見た気がします。 無謀にも地元の田舎サーキットで走行して、周りから大ヒンシュクを買った覚えが有ります。 とても自分ではBAを選べません。 申し訳有りませんが、投票に任せます。 有難うございました。

Answer 1

180sx買ったころエビスサーキットで古口さんが160キロからクラッチ蹴りからの三発振りを見てしまってからはいじり方やドレスアップに影響受けました。ワイルドスピードを見てからNOSを二本積んでボンネットから煙を出したところにLEDで光らせるとか変わったことしてました。NOS車にはインタークーラーの前に楕円のリングが付いてる車があって調べたらインタークーラーパージシステムていうものらしく、アメリカから取り寄せでもらい速攻取り付けしました。通ってるショップにドレスアップカーコンテストに進められ、自分は好きじゃなくて出なかったんですが一回だけでてみたらレースクイーンが選ぶかっこいい車に選ばれて見た目もいいし速そうって理由だったみたいで嬉しかったです

Answer 2

買った車は、全部今でも持っていますが、1台だけ手放したのがアルファロメオ155です。
後期型ブリスターフェンダー、メーカーエアロ、超扁平タイヤで吊るしでもカッコよかった。
燃費も関東圏でリッターあたり10キロと悪くないし、左ハンドルのマニュアルミッションなのもよかった。
凄くまじめに作ってある車で、限界は高くないが、コーナリングの身のこなしがスムーズで、お気に入りでした。
気軽に乗れるのも魅力。
10年乗って、故障らしい故障は、ラジエターの水漏れだけ。
今でも友人が引き継いで乗ってます。

Answer 3

ホンダZ360
５速ドグミッションで
ヒール＆トゥ会得した
ディスクブレーキの効きは悪かったがメンテナンスフリーで良かった
500ccにボアアップして160㌔位出た
構造が簡単で、ピストンに穴ばかり開けていたけど
簡単に修理完了

Answer 4

私の一番の思い出が免許取得後、練習に良いと言われた車が、
何と「リンカーンコンチネンタルマークV」です。
知人の方が車の買い替えで廃車にすると言うので、もらい受けた
次第。車検は、1年間で、ガソリンその他の油脂類は、全部
負担すると言われたので、そのまま自宅に。

一番、びっくりしたのが両親。
とてもガレージに入るサイズではありません。
全長 5.850㎜・全幅 2.024㎜で7.5L V8ですから。
道路が私道だったので、置きぱなしで、通勤に利用していました。
迫力があるし、図体がでかい分、う回路には入れない。それでも
楽しんでいましたよ。なんせ、維持費が掛からない車ですから。

その後、ずっと左ハンドル愛用しています。
現在は、AMG SL65 です。

Answer 5

Ｓ１５です。
知り合いが勤めているディーラーで一度試乗しただけで「商談中」になり、
結局買ったことです。

若い頃でしたので給料がクルマに消えましたが、とても楽しかった。
また乗りたいなー。

でも商売としては乱暴かな？

Answer 6

日産サニー RZ-1 ターボ 新聞のチラシを見て一目惚れ。 当時ありったけの貯金を叩いて頭金に、残りは長期ローン。 初めて新車のオーナーに。 GSでも時々目立っていました。1.5Lのターボ。 元はサニーだが、全く別物。 足回りもノーマルとスポーツの切り替えスイッチが付いていて、スポーツにするとガチガチに硬くなる。 高速走る時は当然スポーツ。 2,000回転過ぎた辺りからの急激な加速。 何時も「吠えろターボ!!」と叫びながら楽しく飛ばす。速度違反3回、暴走族とのバトル2回、当時付き合っていた彼女を乗せての衝突事故1回。暇さえあればそこら中を走り回っていました。 唯一心残りだったのが、ターボタイマーを装着できなかった事。結婚して家族が増えてから、2ドアは不便となり、泣く泣く手放しました。 それ以来、おとなしい車ばかり。 今は燃費を気にしながらの運転ぎみ。

Answer 7

空冷９１１ですね。
エンジンの金切り音と切り裂き感、鬼のトラクション、ミズスマシのような水平移動など全てが刺激的でした。また乗りたい。けど高過ぎ。

Answer 8

日産ブルーバード３Sクーペ
３０年乗りました。
途中で、シートベルト装着義務になりましたが、
昔の車でそんなものはありませんでした。
おまわりさんに、シートベルトしてないじゃないかと･･･。
そんなもの最初から着いていなと押し問答。
車検証を見せて、車検通っているからいいだろうと、
押し通したことがありましたね。

Answer 9

スカイラインGTS -4
当時、スカイラインGT -R が復活したが、金銭的に手が出ず、GTS -4を買ったと言う経緯。
GT -R には勝てなかったが、2.0直6DOHC ターボのエンジンの音は良くて、急加速をしたときの唸るような音は最高でしたよ。

Answer 10

カリーナGT-TR
トヨタ初のツインカムターボ付エンジンでした。当時は速かったです。
86のお兄さん的な車なんです。
年がバレちゃうな。

Answer 11

初代エスクードのコンバーチブルですね。

暖房が効かない効かない(苦笑)
ただし、頑丈でした。
信号待ちで12マーチに後ろから追突されましたが、こちらは社外バンパーに傷が少し。
相手はフロントバンパーがもげてフレームまで逝って廃車でした。
さすがラダーフレームと思いましたよ。

最後は雪道で四駆にするのを忘れて走ってしまい、スリップして自爆。
廃車になりました。