次のうちどちらかだったら、どちらの方が良いでしょうか？

Question

A,Bの、2択で悩んでいます。
どちらも車種は三菱トッポBJターボ、MTです。

A)
走行距離-9.3万
年式-平成11年式
車検残-約2年
支払総額-29.8万
備考…タイミングベルト交換済

B)
走行距離-7.4万
年式-平成12年式
車検残-ナシ
支払総額-34万
備考…ETC搭載



個人的な見解や予測を述べますと、

A)
・ほぼフルカスタム済みなので、購入後のカスタム費用がかからない。
(イジる事自体の楽しみは要らないです)
・車検が残っている事や、多岐に渡ってイジられている事を見ると、ちゃんと乗られてきた？
・走行距離10万手前の不安。
・約20年落ちの不安。
・予算のストライクゾーンに収まる。


B)
・特にイジられていないので、やるとなれば自分でやらなければいけない。
・Aより少ないとは言え7.4万走行。
・車検ないとなると放置され気味の車両の疑い？
・数値だけで見ればAよりはマシかな、と。



こんな感じです。
Aのタイミングベルト交換済と言っても、数万でできるメンテなら 抜群の信頼感とまではならないでしょうし。
Bももう交換しなければならないでしょうし、ETCも有ればいい程度のモンです。


文面や数値だけの情報では判断できないのは重々承知の上、質問させていただきます。
というよりむしろ、このわずかな情報だけで皆さんが思った事感じた事をお聴きしたいです。

Answer 1

どちらも結構走行しています。

どちらも買いではないでしょうね。

走行距離は３万キロ程度のものを買いましょう。

Answer 2

Aは絶対ダメ。
カスタムしたような車は基本ＮＧ
１０万キロ手前で足回り固めた軽はボディガタガタ。
エンジンいじってるのは問題外。

Ｂもあんまりいいもんじゃないね。
ノーマルなのが救いだがエンジンノイズが少しでも大きいようならＮＧ
ヘッドあたりから音が出てなければまぁ多少は走れるかな。
基本三菱のエンジンはガラ音が出やすいです。
記録簿ありでメンテ状態がよければ考えてみてもいいかなぁ・・・
どっちみち買うときにタイベル、ウォーターポンプ、クランク&カムオイルシールは最低限交換させないと無理。
三菱はオイル漏れるからねぇ・・・

中には新車でオイルポンプから漏れたりするｗｗ

Answer 3

どうせ12年式も11年式もかわらないですから、タイベル交換費用が浮くからＡかなあ