三菱 トッポBJ のみんなの質問
bac********さん
2011.1.16 16:44
リアハッチの錆び・腐れ(15×3cm)有。←修理しての価格です。その他細かいエクボ、錆びあります。中古スタッドレスつき。
候補②H11年式トッポBJ M
4WD・4AT 5.6万k 総額35万円 ★錆び等は修復済のようです。新品スタッドレスつき。
以上の2台で悩んでます。①はターボ車の為、タービンの状態が気になりますし、近い将来タイベル交換が必要になりますが、25万円は魅力です。②はNAの為、①よりは燃費がいいのかと…ただし峠越えが気になります。
皆さんならどちらを購入するか、ご意見を聞かせて下さい。
最低5年は乗りたいと考えてますし、年間走行距離は1万kくらいです。住んでるところは田舎の為、買い物などで隣町に行くには峠越えが必須です。主要となるのは会社までの通勤で往復10kくらいです。
当方、ディーゼルRV車のリフトUP車を乗り継いで来た為、軽自動車の運転歴はありません。
以上よろしくお願いします。
どちらも買わないとか、中傷的な意見はいりません。
minamoさん
2011.1.16 17:54
私ならば①のムーブを購入します。
11年式のエアロダウンカスタムは友人が乗っていますが、あの年代にしては良く出来ていると思います。
まずタービンですが、そこは店員さんに確認するべきだと思います。
おそらく検査はしていると思いますが、やはり前の持ち主の使い方が気になります。
次に気になるのはサビやエクボです。
これらは塗装の寿命を縮めますし、腐敗はフレームなどが心配です。
そこまで大きな損傷でないのなら気にすることはないかもしれませんが・・・。
年間1万キロで5年と考えると②のほうが安全かもしれませんが、①も年式の割りに走行距離が少ないですし、峠超えを考えるとNAトッポはかなりストレスが溜まると思います。
ディーゼルに比べてエンジンの耐久性などの感覚が違うと思いますが、やはりターボ、ムーブというのが大きな要因だと思います。
私はトッポよりはムーブのほうが色々な部分でお勧めします。
人によってはNAの軽も過給器付きの軽も変わらないといいますが、乗る人数や走る場所によってはまったく違います。
多少過剰にまわしても、ムーブのほうはそれほど心配はないと思いますし(経験上)、燃費なども峠道があるのならそれほど差はないでしょう。
どちらにせよ、5年乗られるのならもうひとつ上のものを選んでも良いかもしれません。
年式を1年上げるだけでもまったく変わってきますし、それも視野に入れてみてはいかがでしょうか??
質問者からのお礼コメント
2011.1.23 12:05
ムーヴは試乗済で、トッポBJも近々試乗するので、実際乗ってからまた悩んでみます。 ありがとうございました。
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