中古で買ったトッポBJ-Rにタワーバーを装着しようかと思うのですが、何がオススメか教えて下さい！いろいろとメーカー出してるのでよくわからないです。

Question

装着してタワーバー無しと有りの違いはどんな感じですか？

補足

購入してから乗っていて思うのですが、サスペンションはノーマルですが、だいぶ硬いような気がします やっぱり軽自動車ってボディ剛性が気になります。 走るのは峠です

Answer 1

<補足回答>
ノーマルでも足が堅いと思われますか。もっと限界まで攻めて下さい。峠でも何処でも純正で硬いことはありません。サーキットに一度行かれてみてはいかがですか？ノーマルでは足回りが話にならないことがわかります。
峠では事故に気をつけて下さいね。色々な意味でマジで人生終わらせてしまいます。

非常失礼ですが、トッポBJにタワーバー装着必要ありますか？トッポBJですと車の高さがあるので、走りを改善するのは足回りが1番ではないですか？街乗りでもサーキットでも効果抜群だと思います。

足回りもされていて、サーキットのタイムが出ないとかですと、剛性高めるのも良いと思います。

タワーバーの効果ですが、「フロントの剛性が高まってハンドリングが良くなる」このレベルはわかる人はわかる、わからない人はわからないです。

私はわからない部類でしたが、感性の鋭い人はわかるみたいです。

エンジンルーム開けて、タワーバーが装着されてるとスパルタンな雰囲気はでますが…

質問者からのお礼コメント

たくさんの御意見ありがとうございました～！

忘れていたのでもう一つ質問します

Answer 2

マイナー車で走るのも悪くはないが・・・・

剛性が気になるとかよく言うが、どうせ峠で潰すので

あれこれ過保護なパーツつけた所で意味がない

クローズへ行け

ボディ歪んで、フェンダーとドアの隙間が当たるような変形が出来る走りが

出来てから、ボディ剛性を考えても遅くはない

その車は歪んでしまってるが、走り込んだ経験は車が変わっても

一生ついてまわる

その一台で終わる訳はないので、潰す気で走ればいい

タワーバーの金でサーキット走った方がよっぽどためになる

Answer 3

>>装着しようかと思うのですが、何がオススメか教えて下さい！

ドレスアップパーツですから、お好みの色、形状の物をお選びください。

>>装着してタワーバー無しと有りの違いはどんな感じですか？

ボンネットを開けて、あまり車に詳しくない仲間内では自慢できる。
マジのコンペティションユースでスリップアングルが付くような走りをすれば、フロントの剛性を上げるとアンダーが強くなります。

>>軽自動車ってボディ剛性が気になります。

あなたのスキルで、それは判らないと思います。

>>走るのは峠です

漫画の世界よろしく、奇妙な改造した車で低レベルな暴走行為を繰り返し本人は運転が上手いつもり、ってやつですね。