ヘッドライトのみHIDに変更 今、三菱TOPPO Bjに乗ってますが夜にヘッドライトを付けると運転席からは付いているのか付いていないのか分からないほど暗いと思う時があります。

Question

（実際には付いていますが・・・）
そこで・・・

①ヘッドライトのみHIDに変更する人はいるのでしょうか？
②もし、HIDに変更するとして、大体でいいので幾ら位かかるのでしょうか？（値段で）
③HIDに変更する際の注意点はありますか？
④オススメのHIDはありますか？

以上４点ですがよろしくお願いします。

Answer 1

1.はい、結構いるかと。
2.安物で3000円～、日本メーカーの物で数万円です。
3.光軸はしっかりと取って下さい。（出来たら少し低めに）
4.それは日本メーカーの物が良いですが、値段的に中々。
まあ、中華の安物を切れたら替えるが現実です。
5.ちなみに 三菱TOPPO BjのバルブはH4です。

Answer 2

前の方が書いている通りですが補足を。
中華製の安い物でも十分使えますが、光軸を調整しグレアが出ない用にアルミ板で覆いをしてを加工しないと、対向車の迷惑になります。
立ち上がりに時間がかかるので、パッシングは出来ないと思って下さい。
Ｈ4のバルブでＨＩＤバーナに交換なら、ピストンみたいに前後に動いてハイ、ロービームを切り替えするものと、
勃起形（笑）バーナが上下に動いてハイ、ロービームをするやつの２種類がほとんどです。
勃起型は電磁石でロービームに固定するので、その分電気の消費もあり、熱で電磁石が不能になり良くないみたいです。前後形はハローがバネ、ハイが電磁石で固定がほとんどです。
グレア対策は検索をかけるとがヒットすると思いますが、加工せずには対向車に迷惑と思いますので加工後装着して下さい。
明るさは、35Ｗと55Ｗ相当がほとんどですが、メーカー純正は35ｗ迄で、自動の光軸調整が付いていないＨＩＤは装着出来ないみたいです。
取付けは、タイラップ（結束バンド）でも可能で、熱対策もほとんど大丈夫です。バラストにはアースを取った方が雑音対策になります。特にＡＭラジオは電波が弱いと良く聞こえません。同じＷ数ならはＨＩＤのバーナーの方がハロゲンバルブよりも温度が上がりません。
色温度は、純正は4,300Ｋ位でしょう。上げても6,000Ｋ迄です。それ以上は雨天では見にくいです。耐久性については、中華製でも不足はありませんが、当たり外れもあるみたいです。ピ○とかの国産がありますが、ここのバルブは耐久性がなく、私は信用しておりません。
検索して自分で加工装着が出来るか確認して、その後の購入取付けでいいのでは。

Answer 3

①普通、ヘッドライトのみです。フォグランプまでHIDに交換している人の方が少ないと思いますよ。

②中華製なら、5000円～です。(ディーラー等では取り付けしてくれません)
PIAA等は、30000円～です。(購入した、オートバックス等で取り付けしてくれます)

③ヘッドライト調整。(少し下目の方が良いかも?パッシングされる可能性が高い)
バラスト固定時、横向けに置かず、立てて固定する。(横向けの場合、雨天時等で水没する可能性が高く、バラストが故障する可能性が高い)

④中華製で良いのでは?
中華製は、よく故障すると言う人もいますが、私は、中華製のHIDを入れ、8年経ちましたが、故障していません。
一応故障した時の事を考え、同じHIDをスペアで購入しましたが・・・
スペアを持っていれば安心ですし、2個購入しても、10000円位です。

PIAA等のブランドメーカーの商品だって、故障するらしいですよ。

Answer 4

①ヘッドライトのみHIDに変更する人はいるのでしょうか？
多いです。

②もし、HIDに変更するとして、大体でいいので幾ら位かかるのでしょうか？（値段で）
6000円から数万円
基本、安ものはハロゲンと寿命が変わらないので結構維持費が掛る
(ただプラグのみだと3000円くらいから買える)

③HIDに変更する際の注意点はありますか？
違反で無いこと(違反製品が出回っている)
大きさ的に干渉しないか
紫外線が多いプラグだとレンズが変色する(レンズのUVコートは外からしか考えてない)
Hi/Loの切り替えタイプと切り替え時間
低価格品だと点灯に数秒、明るくなるまでに数10秒の製品がある
後付けタイプの多くは、Hiにすると対抗車に大迷惑がかかるので運用に注意
設定の問題がでることもある(切れてないのに玉切れ警告が付く、Ｈｉにしてもインジケータがつかない)

④オススメのHIDはありますか？
1.純正
2.ディーラーで扱っている社外品
3.ＰＩＡＡかベロフで適合表に載っているもの