三菱 RVR のみんなの質問 (解決済み) 8ページ
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エクリプスクロスのディーゼルが廃止されたとのことですが、廃止する意味があったのか疑問です。ガソリン車を廃止するべきだったと思います。 RVRとキャラが被るからガソリンモデルは必要ありません。今の...
2020.10.18
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ベストアンサー： ディーゼルエンジンを残すと、今年末から始まる日本国内の燃費規制をクリアするのが難しいからでしょう(ディーゼルエンジンは、CO2排出量の関係でガソリンエンジンより2割ほど低燃費が求められる)。 加えてディーゼルエンジンの主要市場だったヨーロッパで、ディーゼルエンジン排斥の流れが大きいことや、三菱自工が7月に発表した中期経営計画で、欧州市場からの事実上の撤退(新型車投入の凍結)を発表したことも...
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三菱RVRといえば、現行車よりこちら…というイメージの方が大きいのでは？
2020.8.10
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ベストアンサー： カワセミブルーなんてのもありましたね。
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三菱自動車は欠陥車関係で問題になった自動車メーカーとして有名になりました。 その所為か、今はほとんどSUV・RV関係の車しかないのですか？ パジェロが抜けてからアウトランダー・エクリプスクロス・...
2020.8.5
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ベストアンサー： 欠陥車というより安全の軽視が致命的でしたよね。 でもそのおかげで中古相場が安く良い車が安く乗れます。 アウトランダーPHEVに乗ってますが故障も無く快適過ぎてこの車以外に乗り換える選択肢がありません。 まだ海外では人気なのでパジェロスポーツは売れてるようです。ランクルサイズのエクリプスクロス。 日本ではちょっとサイズが大きいのでどうしてもランクルには敵わないかと。 三菱は全車種電動化し...
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今年25歳の社会人3年目の男です。 そろそろ年齢的にも新車の購入を考えています（人生初の！！） 学生の頃からどうしてもSUV車への憧れが強いのですが、金銭的にも余裕がある訳ではなく、コミコミ3...
2020.5.29
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ベストアンサー： 走行性能、特に必ずしも4WDである必要が無いなら、価格の抑えられる2WDにする手もありますが。 候補の中で予算内で収まりそうなものとしては、ライズ/ロッキー、RVR(2WD車)、XV（1.6L車）ですかね。 他の回答にもありますが、RAV4は、値引きを考慮しても、ベースグレード（X 2WD）でオプションを純正より安い社外品で揃えたにしても予算に収まるか・・・。 しばらく（年内いっぱい...
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三菱RVRは初代と2代目はまだ良いが、現行型の3代目は確実に「パジェロの出来損ない」か何かでは？
2020.5.4
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ベストアンサー： かつての三菱自動車は「四駆天国」でしたが、リコール騒動が起こるとまともな車一台ない今日この頃です。
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三菱RVRは初代と2代目はコンセプトに合った車でしたが、現行型は「パジェロの出来損ない」みたいな車では？ 注.車名は「Recreational Vehicle Runner」の頭文字です。
2020.4.26
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ベストアンサー： 現行RVRは売れる要素が全く見当たらないほど中途半端で立ち位置が不明、中身も古いままです。 →乗った印象は静粛性や乗りやすさはありますが驚くほど非力で印象に残らず。 これにエクリプスクロスの4B40（1.5ターボ）エンジンで走りを重視、またはジヤトコのCVT8 HYBRID（リッター20超え）でも搭載すれば少しは商品力が上がり魅力的になると思いますが。
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中古のSUVでヴェゼルかRVRかエスクードかSX4-s crossを検討中です。 どれがオススメでしょうか？ 予算は200万ほどで考えてます。
2020.4.17
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ベストアンサー： 4WDの性能を優先したいのなら １、エスクード (新・旧) ２、RVR ３、SX-4 S-CROSS ４、Vezel 使い勝手優先なら １、Vezel ２、SX-4 S-CROSS ３、RVR、エスクード(新) ４ 、エスクード(旧) 200万以内でお買い得な買い物って事だとVEZELが良いかも。 不人気三菱や燃費を気にしないならRVRは安く買えるので良いですが、カタログ燃費を見ると悪...
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中古で車の購入を考えてます。 予算は120万ぐらいでなるべく安くしたいです。 SUVに乗りたいと思っていてその中でも フォレスターとRVRが気になっていてどちらがおすすめですか？ その他にもおす...
2020.4.11
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ベストアンサー： スバルっぽさのあるデザインが気に入るなら、フォレスターかな。 アイサイト使えば長距離も楽チンだし、四駆の性能はスバルがダントツだと思います。 雪道やダートを走ることがあるなら、尚更です。
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RVRのカスタマイズについて RVRの購入を考えているのですが、現在のRVRにはスポーツモードでの変速はパドルシフトのみとなっており、シフトレバーでの変速ができないようです。 そこで質問なのです...
2020.4.6
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ベストアンサー： シフトレバーということは+-を付けたいということでお話します。 まずATはコンピューターによって制御されています。 そして+-の制御があるかが第一関門です。 次に無い場合はパドルシフトから配線を引っ張って来て+-をつけますがそこには+-の型がありません。また基盤もありません。 なので他車種のをひっぺがして流用です。そうなると今度は他車種の基盤と型でRVRのコンピューター動くかどうかが問題...
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