三菱 パジェロミニ のみんなの質問 (179ページ)

• 次の車を買うつなぎの車を2000年式パジェロミニから2003年式ラパンに乗り換えます。パジェロミニはターボではなかったので馬力もないし燃費もよくないなーと思っていたのですが、燃費はラパンの ほう...

  2016.4.4

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  ベストアンサー： パジェロミニは8～10km/Lだったのではないですか？ ラパンなら同じように乗っても軽いしギア比もパジェロミニよりワイドなので、14～16km/Lは行くと思いますよ

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• 三菱パジェロミニは日産との共同開発で復活する？

  2016.4.9

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  ベストアンサー： 仮に出て発売したとしても、今はそこまで売れないだろうな…

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• 昨日 自動車雑誌を見たとき、 パジェロミニは2017年に出ない（2020年までの新車ラインナップ/開発計画から 外された）との記事を見ました。 一方でパジェロミニの開発は日産（日産と三菱自動車の...

  2016.2.27

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  ベストアンサー： パジェロミニは一時期噂になったアイがベースになればよかったのに アイは頑丈な補強が前後にラダーフレームのような格好になっていて、タイヤ変えて車高を上げてボディーをいじくればすぐに出来そうな？ EKがベースなら興味は薄れたかな

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• 2012年式パジェロミニH58Aに乗っていますが、バックモニター内蔵自動防眩ミラーのコネクターのピンアサイン知りたいのですが、わかる方教えてください。

  2016.4.4

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  ベストアンサー： ミラー部分の配線図です。参考にどうぞ

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• マニュアル車のバック時の音 僕はマニュアル車に乗っているのですが発進の際(前向き駐車なのでバックで発進する)バックギアに入れるとギギーという音がします。例えで言ったら駐車の際完全に 停まらない...

  2016.3.25

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  ベストアンサー： クラッチの切れ不良でしょう。 ミッションを降ろして、ディスク・カバー・ベアリング・シフトフォーク・フライホイール・オペレーションシリンダーを交換すれば解決すると思います。 年式から言って、クラッチペダルも交換した方が良いでしょうね。

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• パジェロミニ(H58A)の運転席ヒューズボックスの10番って何も書いてないですが、予備みたいなものなんですか…？？ ACC電源なんですか？テスター電池切れで調べれませんでした…

  2016.4.4

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  ベストアンサー： オプションを追加した時に使ったりするヒューズです。予備ヒューズですが、それがＡＣＣでオンするかどうかはテスターを使わないと分かりません。

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• パジェロミニのコンピューターについて教えて下さい。 ２０１０年７月登録のパジェロミニに乗っていますが、２０１０年の８月にマイナーチェンジがありコンピューターの品番？型式？ が変わりました。（8...

  2016.3.19

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  ベストアンサー： 基本的に品番は同じものつかいます。

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• チューニングしたジムニーについて詳しい方にお聞きします。 軽の四駆で林道や悪路を走るのに人気のある車両、スズキのジムニーですが、街で見かける車両は割といじった車両が多いですよね。 本格的に悪路...

  2016.3.25

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  ベストアンサー： 雑誌などで見掛けるのは競技専用カスタムですからね。 車検に通る範囲でならはみ出さないレベルのサイズのタイヤ(純正→6.50サイズまで)、3インチ程度までで十分です 大体、根雪で嵌ったとしても酷くなければ掘り返して一工夫で抜け出せますし。 ターボは純正なら最高0.8kgで十分です ( CPU燃調マップは1.0kgまでのため) それ以上はCPU替えた方がいいですね。壊れます。 それから数年後に...

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• 次の軽SUVで乗りたい車はありますか？ 【警告】 ※最近質問の内容に対して中傷するような回答が相次いでいます。 もしこの警告を無視して回答した場合は違反連絡をさせて頂きますので宜しくお願いします...

  2016.3.28

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  ベストアンサー： 三菱パジェロミニです！

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• 2000年前後製の中古車のジムニーかパジェロミニを検討しています。 使用者は18歳の娘です。 どちらがいいでしょうか？ 両者のメリット、デメリットを教えて下さい。 北海道なので4ＷDを購入予定です。

  2016.3.24

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  ベストアンサー： 免許取り立ての娘さんですよね？ 正直どちらもお勧めはしにくいのですが、ワゴンＲとかの四駆バージョンでは無理ですか？ パジェロミニもジムニーも燃費は悪いし狭いし維持費は掛かるしで、ぶっちゃけ女の子が乗るには好まれないと思いますけど でもどちらかでと言うのであれば、パジェロミニの方が内装の質感は良く乗り心地もいいのでお勧めです (ただし質感はH58Aの中期以降と限定はしますが) 一応...

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