2000年前後製の中古車のジムニーかパジェロミニを検討しています。

Question

使用者は18歳の娘です。

どちらがいいでしょうか？
両者のメリット、デメリットを教えて下さい。
北海道なので4ＷDを購入予定です。

Answer 1

免許取り立ての娘さんですよね？

正直どちらもお勧めはしにくいのですが、ワゴンＲとかの四駆バージョンでは無理ですか？

パジェロミニもジムニーも燃費は悪いし狭いし維持費は掛かるしで、ぶっちゃけ女の子が乗るには好まれないと思いますけど


でもどちらかでと言うのであれば、パジェロミニの方が内装の質感は良く乗り心地もいいのでお勧めです
(ただし質感はH58Aの中期以降と限定はしますが)


一応までに両方のシステムや差異について

四駆システムはどちらも任意で２駆と４駆を切り替えるパートタイム式で、違うのはジムニー(JB23)の３型からだったかな？切り替えがレバーからスイッチに変わったのと、フロントサスペンションがパジェロミニはストラット、ジムニーはコイルリジット式という程度の差しかありません
(他の方でパジェロミニはフルタイム４駆と言ってる方が居ますが、パジェロ、パジェロイオ、パジェロミジュニア、パジェロミニ全てパートタイム式４駆でフルタイム４駆はありません)


ただこのフロントサスペンション形式が双方の悪路走破性と乗り心地に差をつけてます

コイルリジット式のジムニーは悪路走破性は高いのですが、構造的に乗り心地は悪くジャダーという持病のせいで高速走行ではちょっと怖い思いをするかもしれません

パジェロミニは悪路走破性はジムニーに劣りますが、乗り心地は良く普通に悪路を走る程度ならジムニーとの差はありません
(あくまでジムニーが優れるのは極悪路での走破性のみで、免許取り立ての娘さんが走ろうと思わない様な場合を走る場合なら優れるといった程度です)


また他の方でパジェロミニは絶版なので部品が～っておっしゃってますが、初期型のH56Aですら重要部品は全て普通に手に入りますし、絶版になってるのはモールやステッカー類のみで、どこをどう調べて不安があるのか疑問になる答えを言ってる方もいますけど、当面は維持するのに問題はありません


あと女性の初心者が乗るならという部分で比べるなら、ジムニーの方がシート位置が高いので女性には乗り降りしにくく、背の低い女性だと辛いかもしれません


あとは双方共にワゴンＲ等と比べて小物入れが少なく
質感は劣りますし、女性からみて使い勝手は良くありません

Answer 2

ジムニーとパジェロミニでは３気筒エンジンのジムニーが４気筒エンジンのパジェロミニよりも低回転域のトルク感が高く、運転が楽だと思います。ジムニーの弱点はキングピンの不具合からハンドルにジャダー（規則的な振動）が出やすいことで、試乗して出ているようなら納車前に整備してもらうことです。キチンと整備された車体なら気持ちの良いＦＲのハンドリングが楽しめます。パジェロミニはターボモデルとノンターボモデルがありますが、ノンターボでは低回転域では車体が重くて走り辛く感じると思いますので、選ぶならターボモデルで。程度優先で選べば両車とも楽しめるクルマでオススメです。

Answer 3

初めまして。

その年代のジムニーとパジェロならば、パジェロをお勧め致します。

16年前だと平成12年です。

この頃のジムニーとパジェロミニは中途半端な、車両です。

後は、税金が高いです。

今年の4月より軽自動車税が増税になりました。

7200円が、10800円です。

しかし、2台ともに重加算税が導入されましたので、12900円です。

ジムニーは、この年式だと、新しくなった新規格の軽自動車であまり良くはないので、もっと古い、平成7年より前の車両を購入した方が良いです。

この年式ならば、古いですが部品も沢山あるので修理しながら乗れます。

オートマの場合は、ATのコンピューターが故障する事がよくあるそうです。

後は、4ナンバーなので、税金が半額位です。

パジェロミニは、H16年式以降の四角いヘッドライトのパジェロを購入した方が良いです。

丸目の古いパジェロミニは、エンジンオイルが漏れやすく、エンジンが壊れやすいです。

後は、燃費があまり良くありません。

ターボが付いていないと全然走りません。

それでは、失礼致しました。

Answer 4

ちょっとでも乗り心地が良く普通に乗れるパジェロミニで。
ジムニーは本格4WDで北海道には良いんでしょうね。
でもちょっと普通の乗用車としては考えないほうがいいです。
乗り心地の面でもハンドルをいっぱい回さなくちゃいけないとかの操作面にしても。
でもパジェロミニも大径タイヤなりですし、燃料結構食いますよ。

Answer 5

ジムニーですかね。
両方のデメリットは耐久性です。
車高の高い軽だと横転の可能性もあるので冬の強風の日は安全運転でお願いします

Answer 6

え～と ・・・・

駆動システム自体は
ジムニー も パジェロミニ も 一緒 ・・・
４WDは 副変速付きの パートタイム４WD
（常に４WDは テリオスキッド）

違うのは 足回り と 車体構造

足回りが

ジムニーは 前後リジット
パジェロミニは 前が 独立懸架

車体構造が

ジムニーが ラダーフレーム
パジェロミニが フレーム付きのモノコック

乗り心地は 少しだけ パジェロミニ
オフロード性能は 圧倒的に ジムニー

パジェロミニは 絶版車なので パーツ供給に不安あり
ジムニーは 中古パーツも豊富
故障率等 メンテを考えたら ジムニーが良い
但し 中古価格は ジムニーは 激高 （笑）

パジェロミニの NAは 激遅で 燃費も最悪なので注意

Answer 7

ジムニー乗りです。
パジェロミニのほうが無難ですね。雪国であってもオンロード主体ならいわゆる生活４駆で十分です。

Answer 8

あくまで個人的な意見ですがジムニーでしょうね。
パーツも豊富にあるから壊れた時もすぐに安く治せる（中古パーツの場合）

売る時も早く高く売れる。

パジェロミニは軽を車高高くしただけ（雪道なら問題なし）
乗り心地はパジェロミニのほうがいいらしい（乗った事ないからわからない）

ジムニーはランクルやトラックを小さくした感じで乗り心地あまり宜しくない。

ジムニーは二駆と四駆を切り替えできる。
パジェロミニは常に四駆。

ジムニーの四駆はセンターデフがないので雪道や砂利道などでは凄い性能いいけど、曲がりにくいしアスファルトで四駆にすると壊れる