タイロッドのズレ

Question

三菱パジェロイオに乗っています。
先月末にうけた車検の際、左のタイロッドエンドブーツ交換しました。
車検後にステアリングセンターずれがあったので車検店に申し出たところ、「タイロッドを固定しているゴム製部品の劣化により、減速しながら操舵する度に、左右にズレ続ける状態だからセンターずれは直らない」との見解でした。

同様の不具合はどの車でもよく発生するものでしょうか？
また、修理する場合にはどのような内容で、おおよそいくらくらいの整備になるものでしょうか。

他の所有車では起きたことのない不具合でしたので、お尋ねする次第です。
恐れ入りますが、お分かりになる方がいらっしゃいましたらご教示ください。

Answer 1

タイロッドを固定しているゴムと言うより、ステアリングギアBOXの固定ブッシュだと思いますが、ギアBOXの位置決めがブッシュ劣化であやふやになり、ステアリング転舵毎にセンターがズレる事はあり得る現象です、でもそこまで劣化すると走ってても直進性が定まらないフラフラしたハンドリングだとは思いますが。

Answer 2

普通は無料対応です。
担当したポンコツ整備士。
全力責任回避に入った経験不足な受付。
センターずれだけなら、10分もかからない作業です。
さっさと非を認めて対応するのが1番なんだけどね。
金も時間も浪費する事になる事を知らないんだろ。

Answer 3

車検を受ける前にセンターズレが無かったのであれば、サイドスリップ調整（トーイン）をいじったのでしょう．．タイロットエンドブーツ交換とは関係ないですね．．対策はもう一度トーイン調整を左右センターが合うまで行うことです。未熟な整備士がこの作業を行うとこのような事になります。

Answer 4

左のタイロッドエンドブーツ交換

Answer 5

センターが動くたびにズレるのは、保安基準不適合です。分かってて車検を通せばまともな整備事業者ではないですね
タイロッドは固定できないので、ステアリングギアボックスの衝撃を吸収するゴムブッシュが摩耗か硬化しててギアボックス自体をガッチリ固定出来てないという事だと思います。
ゴムの部品自体は数千円ですが、工賃は車を見ないとわかりません。
リフトアップしてボルト4つで、工具が普通に入る場所なら1万円も要らないと思います。

Answer 6

タイロッドでは無くギアBOXを固定してるゴムでしょ。古目の車で稀に有りますよ。ゴム換えれば良いかと。

Answer 7

ブーツを変えただけではセンターはズレないと思います。
タイロットエンドを回しちゃったんじゃないですか？
自分の車のブーツ交換をしてセンターがズレた事無いです。