三菱 パジェロ ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 609.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
339.1 万円 〜 495.2 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
こざとりゅうさん
グレード：ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.16
- 総評
- 基本 普通がイヤな人、個性が強い人、等に向いていると思います。(笑) まだまだこれからですかね。 前車(スペギ)の方が優越感＆安心感は上です。 時間かけてパジェロに親しんで行こうと思います。
- 満足している点
- まだ所有2ヶ月未満なので、今後 色々と出てくると思いますが現時点での満足点を挙げるとしたら。 １）走行シーンで選べるSS4Ⅱが他車では真似できない。 ２）2ndシートを後方リクライニングでフルフラット...
- 不満な点
- 不満点についても同様で現時点の不満を挙げるとしたら。 １）Lowビーム（D4S）が暗い。 ２）ドラポジが乗用車っぽく、４駆に乗ってる感が薄い。 ３）ホイール等、選べるカスタムパーツが少ない。
- 乗り心地
- 足回りの評価（★★☆☆☆） 新車時においても純正の足回りではフワフワ感が若干あります。 山道を快適に走る車ではありませんが、もう少しシッカリ感が有ると良いと思います。 また、フロントが重いんでしょうね...
-
86dogさん
グレード：ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.2) 2015年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.12.11
- 総評
- 売上の傾向としては圧倒的にロングボディだそうだが 本格思考のオフロード乗りはやはり ショート＆ディーゼル一択だそうで。 こちらもちゃんと路面侵入角ほかオフロード車に 必要な情報もあれば悪路走破のた...
- 満足している点
- ショートボディからディーゼルまで選べる パートタイム式本格オフローダー
- 不満な点
- ちょっと気になるコーナリングのロール。 内装が高級志向な傾向にある。 （パジェロよおまえもか・・・） 後会社のイメージが悪い。
- 乗り心地
- 特に舗装路では不満は無いが、気になったのは コーナリング。元々重視されているものでは 無いだろうが、想像以上に外に膨らむ。 先に乗ったランクル、FJが問題なかったので 余計に気になった。
-
Delta-D-lXさん
グレード：ショートVR-Ⅱ_4WD(AT_3.8) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.10.22
- 総評
- 中古車を購入したので正確な評価ではありませんが。 パジェロが好きな人にとっては最高のパジェロ。 三菱が嫌いな方は乗ってはいけません。
- 満足している点
- FJやランクルほどではありませんが、高級車っぽくなったかも。 新車で買うと、いっぱい文句言いたくなるかもしれませんね。
- 不満な点
- インテリアの質！
- 乗り心地
- 心配したノイズやガタピシ音もなく、乗用車っぽい感じになりました。 シートの出来は相変わらずさっぱりですね。 （イオ、二代目パジェロ比較）
-
金四郎Powersさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.10.10
- 総評
- トータルで満足です。 不満な点は機能的に不都合なくいろんな考慮で対策可能な部類です。 それも、楽しみと思えばなんてことは無いかと 三菱 いろんなこと酷評されてますがディーラさんの努力と対応でまかなっ...
- 満足している点
- 現状ノーマルで十分満足でしたが、みんカラの 影響でサブコン付けました。 ディーゼル特有の初動時や追い越し感が不満解消し今のところ不都合ありません。
- 不満な点
- 1）サードシートの使い勝手 2）純正ナビの拡張性の無さ 3）ベージュ革シートの作り（黒シートは○） 4）足回りなどのさび対策
- 乗り心地
- 荒れた路面でなく、一般道や高速の長距離移動は停止時のディーゼル音以外は満点です。 後はタイヤのチョイスにかかってくる選択かと 革シートは出来が悪くランクルが上です。 惜しいところ。 足回りはダート...
-
くるま大好きっ子さん
グレード：ショート VR-I_4WD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kusakabe_yamadaさん
グレード：ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.5.1
- 総評
- ３台のパジェロを２０年以上も乗り続けていますが，この先もパジェロ以外は考えられません。デザイン，燃費，乗り心地，パワー，価格など，バランスの良さではピカイチです。乗っていてとても楽しい車です。納車してから...
- 満足している点
- ディーゼル特有の振動や音は，好き嫌いがあるかもしれませんが，自分にとっては１２年ぶりで懐かしい感覚で乗っています。自分にとっては心地よい。アイポイントが高く，１５００～２０００回転での走行がほとんどなので...
- 不満な点
- 助手席のグローブボックスが１つだけ（前は上下にありました）なので，収納スペースが少なめ。
- 乗り心地
- やや固めのサスペンションで，高級車のような乗り心地です。１２年ぶりにディーゼルに乗りましたが，低速でのエンジン音やディーゼル特有の振動が懐かしい。それでいて，車内も車外も以前よりずっと静かです。
-
アラフィフぱじぇろうさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.4.24
- 総評
- RV車の先駆けとして一世を風靡した初代PAJEROですが，今では絶滅危惧種（車）といったところです。動くうちに海外に流れていったのが多いと思いますが，父親の形見でもあり壊れるまで乗っていこうと思います。
- 満足している点
- いかにも「昭和のクルマ」といった角張ったボクシーなデザインが気に入っています。それでなくても見かけない初代PAJEROのスペシャルカラーですから目立って仕方ありません。
- 不満な点
- パワーウインドウがない，安全装備など全くないといった不便なクルマですが，パーツ不足以外はすべて気に入っています。
- 乗り心地
- 乗り心地は決してよくはありませんが，セカンドカーのEVO5のようにゴツゴツと路面の凹凸を拾うことはありません。音と振動についてはトラックと同じだと思います。（最近のトラックの方が乗り心地がいいかも）
-
南雲 零さん
グレード：-
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.4.19
- 総評
- 是非、一度乗ってほしい！ 購入して後悔はしないと思う♪
- 満足している点
- 運転しやすくて、迫力あって、三菱の威厳が感じられる車。 所有してる歓びを感じさせてくれる。 ほかのSUVにはないプチ工具セットが備え付けられていたり、 ホントになんでもその場で可能な気持ちにさせてくれる。
- 不満な点
- 三菱のリコール問題でパジェロの良さを知らぬまま嫌ってる人がいること。 ホント乗ってほしいと思うくらいいい車。
- 乗り心地
- 【アシの硬さ】 アクティブダンパー？が付いているので、変えられる。 ソフトにすると揺れの収まりが悪く、ハードにするとカーブで気持ちいい。 その時の気持ちで変えられるのはいい感じだと思う。 ただ基本...
-
リン0717さん
グレード：SUPEREXCEED_4WD(5ドア_AT_3.5) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.12.31
- 総評
- 今となっては希少な車種の仲間入り。 息子が免許を取って通学に使ってますが目線が高く大きな車体の割に 取り回しが良い。 ただ出先の駐車場で白線いっぱいになってしまって周りの車に迷惑をかけてないか 気...
- 満足している点
- 悪路や雪日での走行性能。 同じ車種に会わない事。
- 不満な点
- ベージュカラーの本革シートが汚れやすい。 ＧＤＩ直噴エンジンの為かマフラーの出口に煤が付く。 排気量の割にパワーが意外と少ないのとブレーキの利きが悪い。 定期的に三菱純正の添加剤をディーラーで入れる...
- 乗り心地
- 柔らかい乗り心地でＳＵＶだから許せる範囲です。
-
南雲 零さん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.12.16
- 総評
- この車は、この車を好きな人のための車だと感じる。 今から買おうとする方がいるなら、 本気で整備が大変になってくると思うが、 ボディーがイイだけに、しっかりメンテナンスして大切にしてあげれば 楽しい...
- 満足している点
- アニマルバンパーなど現代では付けられないアイテムが似合う！ ボディーの剛性などは年数がたってもしっかりしているように感じた。
- 不満な点
- とにかくエンジンがパワーがないためもったいないと感じた。 ATは本当に欲しいときに力が入らず、MT車ならよかったのにと思った。
- 乗り心地
- 乗り心地はやはりオフローダーという感じは否めない。 ロール、ピッチング共に大きい。 但し舗装が傷んでいる個所においては何事もなかったかのように通過する。 静粛性、振動などはやはり旧式のディーゼル...
-
Blackstarさん
グレード：ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.7.7
- 総評
- ４年で乗り換えましたが、デリカD5は非常に良い車でした。 町乗り･高速･スキー場等の雪道はガソリン車でも十分以上でした。 タイミングと勢いでパジェロCDに乗り換えましたが、最高です！ 他車と色々比較...
- 満足している点
- 趣味で色々な所を走るので、過信はできませんが安心感は高まりました。 また、内装や静粛性はヂーゼルにもかかわらず、かなり高評価です。(車内) MC後のグリルは個人的に好きです。
- 不満な点
- 装備･居住性等、使い勝手はミニバンであるD5の方が数段上です。 が、ミニバンとクロカン車を比較しても意味がありませんね。 ただ、以外にも２列目は乗り心地良いそうです。 (D5は２列目キャプテンシート...
- 乗り心地
- 固めが好きなので特に気になりません。 子供たちも良いと言っています。(デリカの方が硬いと言っています) 車内では、ヂーゼル特有のカラカラ音は有りますが想像以上に静かです。(電気自動車やハイブリット...
-
uottoさん
グレード：ロングEXCEED_4WD(AT_3.0) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.3.28
- 総評
- 中古車屋に並んでいた際に、力強いデザインに惚れて購入を決意しました。4代目の2006年モデルを7年落ちにて購入しました。 ミニバンと比べると使い勝手は劣りますがミニバンには無い魅力があります。 大きな...
- 満足している点
- V6のスムーズで力強い走行性能。踏み込んだ時のドロロロって感じの音が直4の車と比較して良いです。パワーも必要十分です。 エクステリアのデザインが力強く気に入っています。
- 不満な点
- 燃費がもう少し改善されるといいですね。 今はディーゼルモデルもありますが、ガソリン車と比較して価格が高すぎです。 インテリアの収納やカップホルダーが最近のコンパクトカーよりも少ないため、ちょっとした物...
- 乗り心地
- 乗り心地は柔らかめですが、しっかりしています。四輪独立懸架の良さだと思います。
-
雪っこさん
グレード：SUPER_EXCEED4WD(5ドア_AT_3.5_7人乗) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ＧＤＩエンジンは不良個所さえ出切ってしまえさえすればこまめなメンテで十分長期使用に耐えるエンジンです。 ただ、ＧＤＩを快調にするための部品はなかなか
2015.2.1
- 総評
- ＧＤＩエンジンは不良個所さえ出切ってしまえさえすればこまめなメンテで十分長期使用に耐えるエンジンです。 ただ、ＧＤＩを快調にするための部品はなかなか高価なものが多いです。ＵＳＥＤ車を購入する際は保証条項...
- 満足している点
- ・路面状況変化に対する追従性が特に素晴らしい。 ・悪天候時の絶大な信頼感 ・見切りがいいので大きさの割にとりまわしやすい。 ・モノフレームのシャシーなので剛性も乗り心地も両立されている ・先見性の...
- 不満な点
- ・車体に空洞が多い（？）のか、レザーシートで音を反射するのかわかりませんが、雨が降ったときに反響音がする。 ・夏場はエアコンを使用しないとセカンドシートフロアの熱で室内が熱くなる（マフラーからの遮熱がき...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
パジェロは３台目、三菱は４台目になりますが、いい車だと思います。
2015.1.2
- 総評
- パジェロは３台目、三菱は４台目になりますが、いい車だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 走っているときは気にならないが、信号待ちなどでちょっと振動が気になる。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満な点は何とか時間とお金で解決。デザインはMC前の丸みを帯びたデザインからきりっとしたデザインに変更され大変満足しております。走行性能については、
2014.12.18
- 総評
- 不満な点は何とか時間とお金で解決。デザインはMC前の丸みを帯びたデザインからきりっとしたデザインに変更され大変満足しております。走行性能については、まだ、慣らしの状態なので不明の部分は多いですが、大トルク...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ロックフォードのオーディオシステムは社外オーディオを使用する場合とても不便、純正の5.1incディスプレーオーディオを使用する場合は良いでしょうが、社外品のナビを使用する場合、配線などのリレーにてこずりま...
- 乗り心地
- 個人的な意見では2代目の可変ダンパー付の方が好みですが、前後ダブルウイッシュボーンのしなやかさ、シート素材のやわらかさは好感が持てます。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.2) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
特のこれといったことはなおのだが、造りはがっしりしている。ディーゼルなのだがもう少しエンジン音が静かになるといいと思う。
2014.11.11
- 総評
- 特のこれといったことはなおのだが、造りはがっしりしている。ディーゼルなのだがもう少しエンジン音が静かになるといいと思う。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ディーラーOPで、VICS受信機とDSRCをつけたのだが、ダッシュボードのエアコン吹き出し口周りにキズをつけてきたので、交換させた。とにかく内装がチープだし、プラスチックの色むらも多い。新車から１年たたな...
- 乗り心地
- 少し硬め。2列目の中央の座席の背もたれ部分は、とても人が座るのには硬すぎる。
-
僻地の山猫乗り@新潟さん
グレード：ロング エクシード_4WD(AT_3.2) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
三菱が世界に誇る車だと思う。 ただ、今の時代にパジェロという車を理解出来る人じゃないとおすすめはできません（笑）
2014.10.30
- 総評
- 三菱が世界に誇る車だと思う。 ただ、今の時代にパジェロという車を理解出来る人じゃないとおすすめはできません（笑）
- 満足している点
- ・アイポイントが高いので運転が楽。 ・燃費がいい（カタログ値より走ります） ・高いボディ剛性による安定感 ・２駆と４駆の切り替えがボタンやダイヤルではなくレバーという所 ・ディーゼ...
- 不満な点
- ・フットレストが無い ・カップホルダーが少ない ・もう少しシートにホールド感が欲しい。
- 乗り心地
- -
-
のりべぇ～さん
グレード：ロング スーパーエクシード_4WD(AT_3.2) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
エコ全面な世の中で、このディーゼルの鼓動を味わえるのは、現行モデルが最後じゃないかと思い購入しました。（ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ後はもっと静かになりそう
2014.10.10
- 総評
- エコ全面な世の中で、このディーゼルの鼓動を味わえるのは、現行モデルが最後じゃないかと思い購入しました。（ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ後はもっと静かになりそうなので） 一昔前のCMｷｬｯﾁｺﾋﾟｰ「Hear...
- 満足している点
- ディーゼルの鼓動！ さぁ、行くぞ！と思わせてくれる車です。 他に挙げると以下のような感じです。 ①ビューポイントが高いので運転が楽。 ②あまり燃費は気にしないのですが、11km/ℓを普通に...
- 不満な点
- ①内装のデザインはいいのですが・・・ドリンクホルダーが少ないです。ガムのボトル、プラズマクラスターを置くとなくなります(笑) ②ロックフォードのオーディオがアウトランダーよりもおとなしいです。（セッティ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
レース用に、無い時間で無理やり仕上げた車だと思うので、一般乗用には多少の不具合はご愛嬌と思って乗っております。この車は「一生モン」だと思って大事にす
2014.9.29
- 総評
- レース用に、無い時間で無理やり仕上げた車だと思うので、一般乗用には多少の不具合はご愛嬌と思って乗っております。この車は「一生モン」だと思って大事にするつもりです。大満足！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 手作り感満載の車ですので、それがまた良いのかも。
- 乗り心地
- 乗り心地は、ノーマルでは幾分たよりありませんが。ショックをオーリンズにしてから満足してます。最近では抜け気味ですが・・・
-
kankyou7さん
グレード：ロング GR_4WD(AT_3.2) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002年の横浜事故（ふそうの方ですけど）以来、全く三菱社購入は検討外でしたが、１０年以上経ち当時の責任者たちは居ないことと、優秀な技術はによるクリー
2014.9.9
- 総評
- 2002年の横浜事故（ふそうの方ですけど）以来、全く三菱社購入は検討外でしたが、１０年以上経ち当時の責任者たちは居ないことと、優秀な技術はによるクリーンディーゼルの魅力とを考え購入しました。想像以上にエン...
- 満足している点
- クロカンらしいエクステリア、なんといっても低速からの巨大なトルクの為、長い高速の登坂や５名乗車の場合であってもキックダウンすることなく快適です。いすゞビックホーン１７万キロ、ランクル１００（後期）を１１万...
- 不満な点
- いまどきキーレスでない、意外と後部座席足元が広くない、ドリンクホルダーが少ない等です。
- 乗り心地
- -
パジェロを見た人はこんな車と比較しています
三菱 パジェロ についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
