三菱 パジェロ のみんなの質問 (45ページ)

• s-l044gv 初期型パジェロですが、走行中アクセルを踏んでいるときに、メーターパネルのインジケータに、緑色のランプでwheel lockと出ることがあるのですが、これはなんでしょうか？ ※数...

  2023.1.1

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  ベストアンサー： 当時のパジェロのフリーハブはマニュアルとオートがあったがこのオートが使いずらく なかなかロックしない及びフリーになるという市場の苦情により オートフリーハブ自体を改良すりゃーいいものを オートフリーホイールハブインジケータコントロールユニットを使い メーターにWHEEL LOCK インジケーターを追加装備した。 しかし抜本的な改良ではなかったため（オートフリーハブ自体の改良無し） 1986...

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• 雪でスタックした大型トラックをランエボやWRXやGRヤリスで引っ張り出して上げることは出来ますか？ エンジンが焼き切れますでしょうか？ ランクルやパジェロやハマーに任せたほうが安全ですか？ ご...

  2022.12.20

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• 今新卒で働き始めて来年2年目になったら車を購入を考えています。 ・自分が小さい頃から興味があって好きな雰囲気 ・キャンプやスノボをしたい ・視点の高い車 ・田舎に住んでいて実家で大きい荷物を...

  2022.12.20

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• パジェロなら大型車に突っ込まれても耐えられますか？ #パジェロ

  2022.12.26

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  ベストアンサー： つぶれる

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• 雪道に強い車は？（スタッドレスタイヤ装着）

  2022.12.19

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  ベストアンサー： タイヤが外形の大きな四駆です。 ランクル、ランクルプラド、ジムニー、ハイラックス、パジェロなど 昔ランクルに乗って、今パジェロに乗っているけどチェーンなんか30年間使った事が無いですね。

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• ハスラーのスタッドレスタイヤのサイズで質問です。 ハスラーは横揺れやロールも大きいので、横方向の踏ん張りをもう少し強くしたい事で175.65.14でインチダウンして横幅を1センチ太くした方純正サ...

  2022.12.18

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  ベストアンサー： 横揺れが嫌ならタイヤの扁平率を下げます。 つまりインチアップして16インチにしますね。 スタッドレスは太くした方が良いですよ。 スタッドレスは氷との摩擦面積を増やした方が効くので太くするのが正解です。 またタイヤが太い方が雪にも埋まりにくくなるので有効です。 細くするのはスパイクタイヤです。 スパイクタイヤは氷に金属ピンが強く噛み込んだ方が効くためピン1本に強い圧力がかかるようにタイヤが...

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• アメリカ人からしたらエスカレードやセコイヤやF100やリッジラインなどが普通の大きさ（小さいと感じる方もいる）で今のランドクルーザーやビックホーンやパジェロなどは凄く凄く小さいと感じる物なんでし...

  2022.12.13

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• ずっと疑問に思ってましたが、同じトヨタのセコイヤやハイラックスがランドクルーザーよりも知名度や悪路走行などに弱いのは何故でしょうか？サファリやパジェロやジムニーやビックホーンなども #ジムニー ...

  2022.12.13

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• 三菱のデリカはパジェロがベースで作られている、という話を知人がしていたのでネットで調べてみたのですが、特にそんな話は見当たりませんでした。 エンジンやシャーシとかが共通化しているのかなーとか思っ...

  2022.12.12

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• 車の買い替えタイミングについての質問です。 現在デリカD5に乗っていて、次の１月で車検です。 デリカを買ったときは、乗りつぶそうと思っていましたがやはりミニバンは面白くなく、Aピラーが邪魔で買...

  2022.12.12

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  ベストアンサー： 目的によるんじゃないでしょうか。 主さんのおっしゃる買い替え時のコスト面で考えたら8万キロの車売って11万キロの車買う意味がわかりませんが次の車が生涯ラストということでしょうか？それとも16万キロオーバーのパジェロが高く売れるという算段があるということ？？ ちなみにパジェロにどうしても乗りたいのでデリカに少しでも高い値がつく今売って購入の足しにしたい、ということならそれはそれでいいんじゃ...

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