2014年中期エクシード、クリーンディーゼルに乗っています。 DPFの詰まりに繋がると思い長時間のアイドリングは避けるように意識しています。

Question

パジェロは他のメーカーのようにフィルターだけ外して洗浄するといった事が出来ないのでDPFまるっと交換になります。
交換費用は工賃込み25万くらいとディーラーから聞きました。
自分のパジェロは12万強走行していますが、ブレーキローターとキャリパーの交換以外トラブルも無く元気良く走ります。
今までランクル、サーフとトヨタのSUVを乗り継いで初めてパジェロに乗りましたが、個人の感想としてはとても乗りやすいです。
気になったのでしたら是非乗ってみて下さい。
期待を裏切らない良き相棒になると思います。

※carview!から投稿された三菱 パジェロについての質問です。

Answer 1

一体式のDPFの場合は非分解なので
分割式のDPFの様に直接フィルター洗浄というのが難しいです。
ただ、分割式のDPF洗浄より洗浄効率は落ちるけど
一体式DPFでも洗浄は可能です。
DPF洗浄の専門店の場合はフィルターの位置からカットし
フィルターを直接洗浄して再溶接を行う為、
新品交換を避けたいのであれば
そういう作業を施工してくれる整備工場に相談してみるのが良いでしょう。
個人的には溶損などの物理的損傷が無い限り
ASSY交換という選択肢は無いかなぁ。