SUVはタイヤが大きなはなぜでしょうか？

Question

またプラドやパジェロはタイヤ幅が広く
RXはタイヤは大きいですが幅は235なのには
何か理由があるのでしょうか？

Answer 1

俗にいうSUVのタイヤが大きいのは見た目のインパクトを狙っているだけで、オフロードなんか走れません(^^)
ハリアーしかり、エクストレイルなんかもそうですが、フレームが乗用車だし、車高を上げるために伸ばしたアーム類はただのパイプだったりしてパジェロ等のRVとは根本的に違います。
またタイヤの太さにつきましては、これも日本人が好む見た目をよくしているだけで、これはパジェロもランクルも一緒です。
本当にオフロードを走るならばタイヤの太さは路面からの抵抗が増すだけで意味がありません。
タイヤの接地面積は太いタイヤでも細く大径のタイヤでも縦と横の違いがあるだけで変わりませんから、太いタイヤはいらないのです。
砂地を走れば差は歴然ですよ！
ジムニーのノーマルタイヤが一番の良い例で、細く大径のタイヤがオフロードでは最適ですね。
オフロードを走るならばパジェロやランクルの太いタイヤは邪魔なだけですね(^_^;)
WRCカーやパリダカのモンスターマシンが太いタイヤを履いてないのはおわかりと思います！
プラドのタイヤサイズの違いは単にグレードによるものだと思います。
元々プラドはオフロード仕様っぽいデザインなだけで、ランクルでも60、70、80等のようなオフロード性能はありませんからね(^_^)v

Answer 2

悪路走破性の為だと思います。
タイヤが小さいと大きな段差が登れないから。

Answer 3

＞SUVはタイヤが大きなはなぜでしょうか？

悪路を走れるようにするためだと思います。

例えば縁石のような段差を乗り越えたいならば、段差の高さは「タイヤの高さの半分より小さい」必要があります。
つまりタイヤが大きければ大きいほど、高い段差でも乗り越えていけます。

幅は分かりません。

Answer 4

ＳＵＶはちょっとしたラフロードを走れるようにサスペンションや大径タイヤで最低地上高を高くしたタイヤです

もとはピックアップトラックに荷台に屋根をつけたところから始まり、バーベキューやアウトドアスポーツをやりに、そういった用具を運べるための車です

スポーツユーティリティヴィークルの略で、スポーツはスポーツカーの意味ではなく、レジャーといった意味で、そうした用品を積んでラフロードを走れる多目的車です

けっしてパジェロやプラドといったクロスカントリーヴィーグルとは違う車です

今のＲＸなどは都市型ＳＵＶ＝クロスオーバーＳＵＶ＝ＣＵＶと言われ、乗用車ベースです。これはカムリをＳＵＶ化したハリアーが大ヒットしたので世界的に似たような車ができました

トラックではなく乗用車シャーシですので、堅牢なラダーフレームを使うクロスカントリーヴィークルのパジェロやプラドと違い、軽いので、そこまで太いタイヤを履いて、エアボリュームを稼ぐ必要がないので、それほど太いタイヤを履いていません