もしも全く未開拓な地に"車二台"で行くことになって 当面の食料、燃料、その他必要な物を乗せて未開拓な地を走らなければならない場合起用するのは

Question

ランクル80、100、200ですか?それとも70、40ですか?
パジェロですか?
ディフェンダーですか?

補足

70系が人気ですねwやはりと言うべきか 全く未開拓な地と言うのは無理があるようなので オーストラリアに近い環境とします 80はどの程度の性能を発揮するのでしょうか? 50は40以下のオフロード性能でしょうか?

Answer 1

1台は ランクル７０ピックアップ、

もう一台は ランクル７０トゥルーピー、

沢山の荷物も積めそうだし、最悪の状態で 2台とも壊れても 片方の部品を取って修理して 帰れそう、

Answer 2

四駆の軽トラ 赤帽サンバーなら最高ですね。

Answer 3

70系でしょうねー

私自身、73に長く乗っていたんだけど、70系のドライブトレインは、メーカーオプションで4輪デフロック付けるだけあって、かなり強靭だよ…

その、「全く未開拓な土地」によってはブルやユンボの方がいいかも知れないけど、主さんが挙げてレパートリーの中から選ぶなら70系。伴走車も70系、部品が共用できるしね…

シンプルな機構も信用できると思うし…

Answer 4

70ですね。
世界中で最も壊れない車。
万が一壊れても現地での修理が簡単。
フレームを持つ頑丈なボディ。
つまり、最もサバイバル性能の高い車です。

Answer 5

私はコースタービックバンを選ぶかな

Answer 6

何も分かってないね？
そんな車道しか走れないじゃんｗ
未開拓の意味知らないのかな？

富士山すら登れないでしょうそんなおもちゃじゃぁｗ

Answer 7

70でしょうね。構造が簡単な方が良いので

Answer 8

一台はジムニーですね。
大型車で未開拓な地に行くのは、スタックした時のリスクがデカい。。
小回りが利いて、最悪の事態でも人力でリカバリー出来る軽企画が一番。
もう一台は、個人的嗜好でJEEPラングラーで。

Answer 9

ランクル40、100、200以外なら何でもいいかと

100以降はクロカン車と言えない。
40も装備的に(内装的に)車中泊はキツイかも。

あとはなんでもいい