パジェロロング最終型中古購入を検討しています。 ハイオクモデルが安いのですが、税金とランニングコストの面で懸念しています。

Question

レギュラーガソリン3リットルのモデルと、ディーゼル3.2リットルのモデルで考えていますが、

レギュラーガソリン10万キロ
ディーゼル16万キロ

を比較した場合はどちらの方が長く乗れると思いますか？
よろしくお願いします。

Answer 1

V93乗りです。実家でV88も乗っているので、その差からコメントします。
対象としている車両の年式やコンディションがわからないので、なんとも言えないですが、ちゃんとメンテナンスされてきている車両であれば、相談者さんの使用用途に応じて検討されるのがよいかと思います。
ランニングコストの差は以下です。
・燃料代 圧倒的にディーゼルが良いです。
・動力性能 V93に対して、V98は圧倒的にトルクが大きく、乗りやすいです。
・取り回し V93の方がエンジンが軽く、取り回しは楽です。
・税金 V98は3.2Lのため、V93より高くなりますが、年式にもよりますが、V98はクリーンディーゼルのため、車検時の重量税が優遇されます。（登録後13年度消滅）
・メンテナンス（オイル） V93がオイル量も少なく、オイルエレメントも小さいため、オイル交換時の費用は安いです。
・ブレーキ V98はプラドと同じキャリパーなので、プラド用を流用できます。
・車検費用 DPFの洗浄が含まれるため、ガソリンモデルより高額になります。肌間隔で、大体5万前後の差
・V93はタイミングベルトなので、未交換の場合、ウォーターポンプ、プラグ交換までディーラでやると、40万近く費用がかかります。
これは、V93、V98どちらにも言えますが、距離的にスタビリンク、ボールジョイントが未交換の場合、距離的に怪しくなってきます。ディーラでの整備費用が結構高いので、ランニングコストを考えるのであれば、その辺も含めて、検討されることをお勧めします。

ちゃんと整備してやれば、どちらも長く乗れる良い車ですよ。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。
v93wを無事契約しました、納車が楽しみです

Answer 2

通勤等でストップ＆ゴーが多い市街地を走る機会が多い場合、ディーゼルにとってはシビアコンディションとなるのでこの場合はガソリンをおすすめします。
通勤等で使わなかったり高速やバイパスメインで長距離が多い場合はディーゼルでもよろしいかと。

別の方が書かれているようにディーゼルは故障時の修理が高額でオイル交換もオイル量・頻度が多いので、意外とランニングコストがかかるかと思います。

ちなみに私はレギュラーガソリン車のパジェロに乗っていますが、登り坂はパワー不足をはっきりと感じます。国道20号・中央道をよく使用しますが、登りの多い下り線はそれなりにストレスです。
月間走行距離が多くなく、毎年の自動車税￥76,400が負担にならないなら、個人的には断然ハイオクガソリン車をおすすめします。

Answer 3

質問者様
距離は関係ないと思います。
・ディーゼル車を買うならディーラー中古車で延長保証つけてください。
・ガソリン車ならばディーラー中古車以外でも可。

理由
ディーゼル車の部品代、修理代が高額。
ガソリン車はディーゼル車に比べて比較的安価。
維持費は年間走行距離次第であるが、個人的にはそれほど変わらない。
ガソリン車は燃費が悪いが、ディーゼル車はオイル交換代が高い。
自動車税もディーゼル車は割高。

https://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/PAJERO/10091912/

結論
・何年間乗りたいかによる。
・リセールはディーゼル車の方が良い。

Answer 4

大差ないね。なのでエンジンを始動して音で状態を判断する。