北海道に住んでいて ハイラックスサーフかパジェロどちらがいいか 悩んでいる次第です。

Question

車両というのが

2007年式 ハイラックスサーフ 215 4000cc ガソリンエンジン 走行距離15万㌔ 250万円程

2010年式 パジェロロング 3200cc ディーゼルエンジン 走行距離11万㌔ 220万円程

雪道に強く、そして夏は軽くオフロードを走る程度です。
個人的にはサーフ希望なのですが ガソリンエンジンで走行距離15万㌔と言うのがどんなもんなのか。
排気量、燃料代関係なく 上記の条件だと現実的なのは わかりませんが ディーゼルエンジンで長寿命なパジェロでしょうか。

早い話が 壊れる 壊れない と言ったところです。
メンテナンス方法が 2台とも同じ過程で行くと どうでしょうか。 ちなみに消耗品は急遽交換になる状況があっても 仕方ないと思ってます。

また、この2台よりオススメな車両があった場合教えていただければ光栄です。

ご意見宜しくお願い致します。

Answer 1

どっちもメンテナンスさえしてればそう簡単に壊れる車ではないです。

2010年製 ロング ＧＲ V98W 11万k台 評価点4 銀 これで118万程でオークションで落札されています。

これに消費税10％と落札手数料入れて140万切るくらいが原価です。

パジェロは頑丈で事故無くこの状態を30万キロまで維持出来るのなら70万程で売れます。

相場が既に確立されているので20万キロ乗って乗り賃が70万円って事になります。

15年落ちのサーフに250万は出したくないなぁという感想です。
トヨタ買うならプラドのディーゼルが良いかなと思います。

質問者からのお礼コメント

結論から言って 現実的な考えと 理想的な考えを細かく指示して頂き、良心的なアドバイス等を頂きましたので 多くの回答者様の中からベストアンサーとして選ばせていただきます。
僕自身いい選択が出来ると思います。
ありがとうございました また何かあればよろしくお願い致します。

Answer 2

災害クラスわかります。
ホワイトアウトの札幌〜江別〜岩見沢〜滝川を何度も走りました。
札幌市内も幹線道路を外れると未除雪でワヤでしたね。

如何なるSUVであれ今年みたいな冬道はノーマル車高ではかなり厳しいです。
プラドもパジェロも腹がつかえてグダグダです。

車種はともかく、リフトアップ必須です。
車検パスしたリフトアップ済み車で選択するのを一番オススメします。

Answer 3

そんなボンコツサーフにその値段設定はあり得ないでしょう。
私は写真のパジェロを平成4年から30年間乗り続けていますが、サーフの何が嫌ってリヤがドラムブレーキな事です。
当時はサーフでオフロード走りをしている人もたくさんいましたが、泥んこ走りをしてもドラムを開けて整備している人はまずいませんでしたね(笑)
ドラムブレーキは構造上泥が入れば最悪ですから、中古のサーフなんて私には眼中に無いです(^^)

Answer 4

サーフでいいのでは
まあ中古車は一期一会ですからなんとも言えませんけど

Answer 5

どっちも高すぎる
サーフの方が乗り換えの時に値段着きます。

Answer 6

ちょっとオフロードを走って、雪道の強さをどの程度求めているのか分かりませんが、除雪されていない所をアタックするのでないなら、ライトSUVの方が何かと雪道は楽です。

それでもこのクラスのフレームの入ったSUVを選ぶとすれば、燃費を我慢してハイラックスサーフでしょうね。

ガソリン車ですが相当ひどい使われ方していないなら30万キロ以上は平気で走れます。

ただ、その年式と走行距離のサーフに250万円出すなら、修理費と思ってもう50万円出してランクルプラドを選んだ方が良いのでは？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8692413797/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO


同じ値段でもプラドの方がもうちょっと安いのあります。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8224988678/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610