車はクーペとセダンしか興味ありません。 他の車種は無知に近いです。 質問です。 １、ワンボックスとミニバンって何が違うの？

Question

まあ形的にこれはミニバンでこれはワンボックスかな？は分けられるような気がしますが言葉で違いを表せません。

２、ＲＶとＳＵＶの違いは何？
ラグジュアリーなのがＳＵＶ？硬派なのがＲＶ？パジェロブームの時は世間の言葉はＲＶ一色でＳＵＶなんて言葉はなかったはず。

Answer 1

1 、ボンネットがないのがワンボックス。ボンネットが有るのがミニバン。

2 、RV・・悪路もガンガン行くぜ！
SUV・・汚れたくないぜ！

こんな感じ。
オープンカー良いですよ。

Answer 2

RV=レクリエーションビーグル(Recreational Vehicle)

SUV=スポーツユーティリティビーグル(Sports Utility Vehicle)

因みに90年代初頭にはSUVという言葉は有りました

生い立ちとしては1BOX→ミニバンに通称が変わって、今では大(アルベル)から小(フリード)までバリエーションが増えただけ。

細かく色々と言われていますがきっちりは分けられないですよ。ベースがなんであれメーカーがミニバンって言えばミニバン、SUVって言えばSUVですから。
ランクルの200系はSUVよりはRVだと言う人のが多いでしょう。レクサスのLXは逆にSUVだと言う人のが多いと思います。ベースは同じクルマなんですが販売店のキャラクターで印象なんて変わります。

Answer 3

RV」とは→リクリエーショナル ビークル
d(￣ ￣)
北米の長期休暇」における→キャンプや長旅に利用される車の総称です

RVに当てはまるジャンルは…
ステーションワゴン」ミニバン」SUT」クロスカントリー系SUV」クロスオーバー系SUV」等があります
d(￣ ￣)
つまり…
RVは→総称」で
SUVは→ジャンル」です

トラックベースの派生車種
フレーム構造のSUV」を→クロスカントリー(クロカン
(๑╹ω╹๑ )
乗用車ベースの派生車種
モノコック構造のSUVを→クロスオーバーと分類できます

パジェロ」はフレーム構造ですので
→クロカン(クロスカントリー系SUV
ハリアー」はモノコック構造ですので
→クロスオーバー系SUV」となります

RV」という言葉が輸入された時の代表的な車種は…
ボイジャー(元祖ミニバン」アストロ」トーラスワゴン(ステーションワゴン」辺りでしたね
（＾ν＾）うふふ
憧れのアメリカン☆でしたね

Answer 4

本来の意味は、他の回答を参考にしていただくとして、、、、
●ワンボックスとミニバンの違い。
一昔前、商用ワンボックスに７人乗りのシートを乗っけて「クライスラー・ボイジャー」という車が「ミニバン」とうたい日本で売られた。
それを見たトヨタが、同じことをして「新型ミニバン、エスティマ」と呼んで売ったところ大ヒット。
それで味を占めて、トヨタの商用ワンボックスに乗用車のように見えるシートを乗せて（商用ワンボックスのシートは、畳んで置くようにできてる）、５ナンバーサイズも出したところさらに大ヒット。
これを見て、各社が追従、特に最初はホンダの「ステップワゴン」が、ボルボをパクったテールランプと共に大ヒットした。

ということで、
商用ワンボックスの骨格そのままに、乗用車のシートを乗せたものが、ワンボックス。
ここ１０年くらいになってやっと、専用シャーシのものも出始めたが、それ以前の中身はまんま商用ワンボックス、がミニバン。

●RVとSUV
・このジャンルは元々「オフロード４駆」と呼ばれていて、日本で一時ブームになった(スキーブームの頃とぴったり重なる）。それを見た4駆の本家ジープが、かなりオンロード志向のチェロキーを発売し、この時からSUVを名乗るようになった。
その次に、ラダーフレームを持ち、骨格的にはオフロード4駆でも、オンロード志向のものをRVと呼ぶようになった。
そうした時、トヨタが初代ハリアーを出す。
初代ハリアー：北米向けカムリのFFシャーシをベースに、大径タイヤと、ワゴンボディを乗せて「オフロード車っぽく」して、当初は北米向けに作った車。
「その手があったか！！！」と世界中のメーカーが追従した点で日本車としては画期的。
これが売れまくり、世界中のメーカーが「FFセダンベースに、大径タイヤとワゴンボディ」をSUVと称して、
オフロード性能ではなく「オフロードも走れそうな雰囲気性能」で売り出したところ、世界中でシェアを広げて今に至ります。

オフロード４駆との見た目での一番の識別点は、タイヤの厚さ。
７０か８０タイヤならオフロード4駆。
５５以下の「はぁ？それじゃ軽トラよりオフロード性能悪いよ」という薄いタイヤを履いてるのがSUV。

Answer 5

トラックの様に運転席のしたにエンジンとタイヤが、有り全体が１つの箱の様に成るのが、ワンボックスです。

ミニバンは、小さいエンジンルームが有り、タイヤの内側に運転席が有ります。独立した小さなエンジンルームが、有るので1.5ボックスとも言われます。

Answer 6

１、

エンジンが運転席や助手席の下にあるやつをワンボックスカーという。
クーペやセダンはエンジンルーム、トランクルームも独立してるのでスリーボックスカー。
ステーションワゴン、ハッチバック、ミニバンは、エンジンと室内のツーボックスカーというわけ。

２

本格的なオフロード走行を想定して造られてるのがRV。ラダーフレームなんてのを使い、柔軟に動く足を持ってる。パジェロ、ジムニー、ランクルとかはこれ。YouTubeでオフロード走る動画探すとSUVとの明らかな違いが分かる。

基本的にはオンロード走行を想定してるのがSUV。乗用車ベースなので乗り味もそれに近い。世界的にブームになっていてクーペSUVがあったり、ハッチバックでもSUVっぽいスタイルを出したりしてる(FIT クロスター等)。CHR、ヴェゼル、CX5、XVなど。基本的にはスタイルで選ばれるジャンルだが、オンロードで雪に埋もれにくいとか水害に強いなんて実用的理由で選ぶ人もいる。

Answer 7

1BOXとミニバンの定義は先の方の仰る通りだと思います。

個人的にRVとSUVの違いはラダーフレームの車と
モノコックボディーの車だと思っています。

Answer 8

ワンボックスはキャブオーバーの車です。
昨今はセミキャブが多いのて1.5ボックスです。
まあ、ハイエースとかエブリイとかになります。
対して、ミニバンは2ボックスです。

RVとSUVは・・・わかんないなぁ。
まあ、かつてのRVブームの頃はクロスカントリータイプ（ランクルやパジェロ）の事を指していたけど。
SUVは、所謂クロスカントリー風なのかな。