三菱自動車のクルマの人気がないのは、マスコミがネギキャンをしすぎたからですよね?リコール隠しを擁護するつもりはないですが、クルマの性能は低くないそうです。パジェロもデリカも高性能なクルマらしいです。

Question

私は優等生な種類が嫌いで、少しクセのあるクルマが好きなんです。トヨタや日産（海外ではフォルクスワーゲン）なんて優等生の象徴です。先述の三菱自動車はもちろん、マツダとかスバルのような知名度がトヨタや日産ほど高くないメーカーのクルマが好きです。あと、アメ車も好きです。日本車なんて優等生ですよ。燃費が悪く、大型で頑丈なアメ車が面白いと思います。

Answer 1

自分も三菱が好きです。

ランエボ、パジェロ、デリカ、アウトランダーＰＨＥＶ、その他もろもろ。
どれも出来のいい車ですよ。
性能も相当高いです。

一番初めに買った車はパジェロミニでしたが、新車で買って、２０万キロ近くまで特に故障もなく、自分の相当荒っぽい運転に付き合ってくれました。
泥濘にはまった２トントラックを引っ張り出した時には、この車本当に軽自動車か？、と疑ったこともあります。

それに、燃費偽装とは言っても、他メーカーの車もそんなに燃費がいいように思えません。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

葱はキャンペーンどこもしません。ネガティブキャンペーン、ネガキャンです。したわけでもなく何度も色々やってくれたからです。パジェロもデリカも悪い車じゃあないし４ＷＤとしてはよく出来た車。むしろ優等生です。ちなみに製造はパジェロ製造。設計以外で三菱は関わっていません。パジェロなどはそれまでのジープと一線を画した画期的モデルでした。トヨタもあわててプラド出しましたがまさに付け焼刃。販売数で圧倒。ランドローバー、ベンツ、ジープも追随する羽目になったモデルです。パジェロもデリカも優等生ですよ。ちょっと時代にそぐわない感じですが。

Answer 3

私も三菱の車は個性的で嫌いじゃありませんが、
会社の姿勢が気に入らないから買いたくないです。

Answer 4

三菱自動車が嫌われるのは、燃費偽装だけじゃないですよ。
もうすでに20年近く、全社員に偽装を指示していた会社だからですよ。
偽装することが当たり前になっていた会社です。
日産の傘下に入ったからといって、三菱の社員の隅々にまで偽装が行き渡っていたわけなので、これから数十年は偽装疑惑の影響が残っていくはずですよ。
今までの社員が、全員定年で退社していくまでの間はね。
私が偽装に気付いたのは、コンピューターの2000年問題で騒がれているときでした。
当時、三菱は走りの良さだけをアピールしていましたね。
「走りの良さをしきりにアピールしているけど、あれで止まれるの？」とね。
三菱の社員は顔色を変え、「表ではそんな話をしないでください」と言い出しましたね。
その数年後です、ブレーキ故障などいろいろな問題を連発したのは。

私が指摘して問題を起こした車というのは、パジェロですよ！！
そんなメーカーを信じろというほうが無理な話でしょ！！

Answer 5

三菱は燃費不正、詐称で最悪な車

今年納車したパジェロミニ廃車にしました。エンジン載せ替えたのにぶっ壊れるし
ATのミッションぶっ壊れた！もうさいあくぅ！

Answer 6

まー、その様に三菱車を見下すのは、全盛期に国内3位だった事を知らない年齢層でしょう！

Answer 7

そういう寛容と慈愛の精神に溢れた方は、根まで腐ったどうしようもない三菱という会社の車を買ってあげて下さい。私はご免ですから。

Answer 8

確かに面白いけど、燃料費や車検費用、あと電装の故障で家計を圧迫するね。

大多数の人間は壊れにくくて燃料費がかからなくて、その上車検が安い国産車に乗りたがるのかも。

更に言うと、全く面白くない経済性重視の軽自動車をこぞって買い求める・・・。