三菱 パジェロ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2016.11.2 11:51
知恵袋ユーザーさん
2016.11.2 13:21
4WDについてはざっくりこんな種類があります。
http://car.oka-hero.co.uk/site-mentenance/wheel-drive.html
①フルタイム4WD
常に4輪駆動で走行するシステム。最も4WDらしくわかりやすいのがフルタイム。悪路だけでなく一般道での走行安定を高めるために採用される。実用車だけでなく趣味性が強い自動車でも採用される。
⇒スバルや一部のメーカーが採用する方式。
滑ってから駆動力が変わるわけではないので、雪道や高速道路の安定感に優れています。
②リアルタイム4WD(スタンバイ式)
通常は2WDで走行し、駆動輪がスリップすると自動的に4輪駆動切り替わるシステム。実用車で多く用いられるシステムで、乗用車・RV車においては多数派となっている。
⇒軽自動車やコンパクトカー、ミニバンなどコストと燃費を優先する車で採用されることが多いシステム。
基本的には発進時のみ役に立ちます。(雪道で困ることの大半は、上り坂などでの発進時のみ発信できないということなので相当役には立ちます)
走行中に滑ってしまった場合はいきなりの挙動変化があることもあります。
③パートタイム4WD
手元のセレクトレバーで、2WDと4WDを選択可能なシステム。
本格的な悪路走破性が必要な場合に用いられる事が多い。
⇒ジムニーや軽トラックなど信頼性や走破力が必要な車で採用されている方式。
デフが固定されるので走破力は最高ですが、舗装路っで曲がりにくくなったり、ハンドルが重くなるなどの問題もあります。
④センターデフ付きパートタイム4WD
フルタイム4WDとパートタイム4WDの長所を併せ持つシステム。舗装路で日常的に使えるフルタイム4WD + 悪路で強いパートタイム4WD。ユーザーフレンドリーな本格的システム。
⇒パジェロやランドクルーザーなど本格的なSUVで採用されるシステム。
最強ですが、重量が重くなりコストもかかるのが難点。
轍が多く出来るような所では、常に4輪に駆動力がかかるフルタイム4WDの方が運転が楽です。
スバルが採用するのもこの方式ですが、他にもトヨタ、マツダなどいくつもの車種があります。
例えばマツダだとこれらの車種が対象です。
http://www2.mazda.co.jp/beadriver/4wd/
どちらが良いかと言われたらフルタイム4WDの車種を選択がいいですよ。
質問者からのお礼コメント
2016.11.2 13:34
ありがとうございました。
仁科百華さん
2016.11.2 13:01
フルタイム4WDでいいんじゃない?
別にシンメトリカルじゃ無くても、普通の、フルタイム4WDでいいと思います。
スタンバイ式は、滑ってから作動し始めて、フルタイム4WDよりも、効きが弱いし。
ra1********さん
2016.11.2 12:39
フルタイム(シメトリカルAWD含む)はエンブレは全輪に効きますが、スタンバイは駆動輪のみに効きます。
シンメトリカルAWDにしておいてよかったならいいですが、シンメトリカルAWDにしておけばよかったにならない為にもシンメトリカルAWDを購入しましょう。
BAD middle‐ageさん
2016.11.2 11:56
スタンバイ式4WDと言っても、所詮、FFですからねぇ~
シンメトリカルAWDと比較するのは、月とすっぽんです。
あたふたするリスクを最小限に、するなら、
シンメトリカルを選択した方が…良いと思いますが♪
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