三菱自動車を買うなら今が買いだと思うんですが大幅な値下は期待できるでしょうか？ ①三菱 ﾊﾟｼﾞｪﾛ 3.2 ﾛﾝｸﾞ ｽｰﾊﾟｰｴｸｼｰﾄﾞ ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ 4WD

Question

②三菱 ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEV 2.0 G ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾊﾟｯｹｰｼﾞ 4WD


上記２機種で考えています。


値引き額について教えて下さい。


もう少し様子を見てからでしょうか？


*燃費問題は気にしてません ^∀^


どのメーカーも大体、65～70％位ですし‥


三菱自動車が好きだから。


宜しくご教授お願いします。

Answer 1

そうかも知れません。メカ的に問題あるわけではないので。新古車、中古車はさらに狙い目かも。

Answer 2

まだ早い。これからさらなる膿が出てからではないかな？単なる燃費で済まないような気がする。今の三菱には信用なんてありませんよ。裏で何してるかわかんない。

Answer 3

ちょっとまだ時期尚早だと思います。
三菱自動車販売の方も今後の営業方針が出ていないと思います。
オプション○○万円分プレゼントとかいった販促キャンペーンが始まってからの方がお得だと思います。それができるメーカーかどうかも見定めることもできると思いますし。

Answer 4

あははは。ウチのかみさんね。調理師です。調理の裏話聞かせてもらうと外食できなくなります。（笑）

自動車関連で長年います。 かみさんの裏話聞いて、うんうんうなずきました。

あとはご想像にお任せ致しますが、三菱だけを叩いている人みかけると、業界や企業経営を分かっていない人が多いなって思います。

不正を正当化しているわけじゃけっしてないですけどね。騒ぎ方がヒステリックです。

そうさせてしまった企業側の責任なんですけど。 「私だって寝ていないんだ」ってカメラに向かって吠えた社長の企業はつぶれたね。

企業コンプライアンスは安心安全の要です。が、かつて、リコールしようかどうしようかって、自動車メーカーと何回か修羅場をくぐってきた経験から、どこでも起きることなんだって思うね。

記憶にあるのは国産で唯一フラットフォーエンジンを作っているメーカーが、車両重量をごまかして挙げられたとか、飛行機事業に手を出した某最大手企業が、エンジンのごまかしが発覚した件など、いろいろあるわな。

ただ、三菱ファンの貴殿に取って悔しいのは、何回やったらと思うような企業体質だろうね。

物言えない、官僚組織だからだろうと想像できるね。

まあ、新車開発ってすごいストレスで、見せしめ人事や、自殺者がよく出ると聞く。実態は闇の中。

私の後輩の父が、それで職場で自殺した。某大手自動車メーカー勤務だった。

新聞にも載らなかった。

今回の件も、燃費に一喜一憂するど素人ユーザーとマスコミに踊る業界の中にいて、ストレスマックスでやってはいけないことに手を出したのだろう。

自分がその立場におかれたら、自殺か辞めるかを選ぶだろうけど。

余談が過ぎたけど、値引きは販売店の力次第ね。3月に展示車の入れ替えをしたディーラーで展示車の程度の良いのを安くしてもらった。

フルオプションだし。ガラスコートもしてあったけど、さらに掛けてもらった。

ほとんど距離を乗っていないけど、新車保証も付けてもらって総額100万円は引いてもらった勘定ね。

そういう買い方もあるし、予算を伝えて、もし良ければと伝えておくことも私はよくやります。

そうすると、販売台数が不足するときに声を掛けてくれます。弱ったときの買いたたき的なことは、ビジネスとしては下策です。

ただ、三菱 ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEV 2.0 G ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾊﾟｯｹｰｼﾞ 4WD がご希望なら、展示車はたいていG ナビﾊﾟｯｹｰｼﾞのフルオプションとなります。

三菱は元々あまり値引きはしないです。 昔、パジェロ買おうと思って見積もりしてあまりの素っ気なさにエスティマにしたから。
エスティマはなんやかやで70万引いてくれた。

今も新車をまともに見積もれば渋いと思います。

それと、対米輸出が開始されていますので、国内で売れなくても困らないってこともあると思います。元々主力は対米でしたから、今回のマイナーも対米向けのフェイスチェンジですね。

買うとき競合にマツダのアテンザワゴンディーゼルターボ車ぶつけたんですけど、マツダも20万引いたディーラが最高でしたね。

それ以下だと思いますよ。

いま、国内に積極的に販促を掛けるか微妙ですね。たぶんしばらくは自粛すると思うから、却って渋い値引きだと思うけど。

そうそう、現金で買うんですか？ ローンなら利息を検討した方が良いですね。私は、自分の会社の社有車で買いました。
仕事に使うので。 政府系金融機関で融資を受けると金利は２％くらいです。 ディーラーローンならその数倍。これって結構馬鹿にならないですよ。そちらも要検討ね。

Answer 5

燃費問題が出てる車種は、販売も生産も停止してます。 期待するだけの値引きはないと思います。 期待するだけの値引きを望むなら、複数の車種と競合させないとね。

Answer 6

値引きの「ネタ」にはなるけれど欠陥問題とは違うので・・・・・。

Answer 7

倒産する可能せいがあり、リセールバリューに一切の期待ができなく、納車取り消しになる可能性のある車が、買いだとは思いませんね。

公称燃費と実燃費に差があったのが問題ではなく、公称燃費を偽り、脱税と消費者に対す脱税、他社と不適当な競争をしたのが問題なのです。
他社は開発費をかけ燃費を上げたのに、三菱はあぐら書いて数値を書き換えただけですからね。

三菱自が30年以上販売不振に耐えうる事はできません。
つまりそうならない為に、
「購入価格での返品」、「改ざん車以外は再販価格の補填と損害金」
を支払うのが妥当でしょう。
それでも2年は販売不振が続くでしょうし、消費者対応の損害金＋脱税と公取違反の追徴金＋日産への損害金がで経営は厳しいでしょうね。
それに耐えられたら軽も売っていくでしょうし、耐えられなければ販売権を売却し倒産する。販売権を高く買ってもらうためにやはり消費者対応が十二分に必要ですね。

三菱自は2000年に、リコール車をもみ消していたことが発覚し、国交省に全て不具合いを公表しろと言われたにも関わらず、一部隠し続けた事で、02年に2人の命を奪いました。04年にやっと(恐らく)全て公表するという始末です。今回の詐欺行為は2002年からやっていたのではとの指摘もあります。

資源小国日本は産業製品を売ることで資源を得るしかありません。新興国に安さでは勝てないので、高品質と高信頼性で売る道しかないです。こういう企業は国全体に損害を与えていると言えるので、個人的には潰れてほしいです。

国は企業への対応が甘すぎです。

Answer 8

三菱が好きなら、弱っているところに付け込んで、
値引きを引き出すようなマネは止めましょう。

オプション盛り盛りで、値引き無しで購入しましょう。

Answer 9

三菱自動車の株主ですが、三菱のクルマは買わない方が安全でしょう。

Answer 10

フォードのように日本市場からの撤退ではなく三菱は倒産の可能性もあるので部品を含めそうとう大変な事になる

引受先が見つかってからで良いかと

ワーゲンなどと違い三菱には多くの資本がないのでワーゲンのように適合車種全買い取りとか三菱ではできない

Answer 11

とりあえずディーラー行ってみたら。

神のような扱いを受けるかも。

いずれにせよこれまで以上の値引きが期待できると思いますが。

多分パジェロの方が良い値引きが出る気がします。