三菱 パジェロ のみんなの質問
兌換高乱さん
2017.1.4 02:43
世界で最初のラダーフレームではなくてモノコックのSUVはトヨタRAV4だと聞きます。
そしてトヨタハリアーの登場でベンツもBMWもモノコックのSUVを作るようになったと聞きます。
その後はCR-VとかXトレイルとか日本にもいろいろなSUVが登場しましたが。
日本のSUVで名車と呼べるのはなんですか。
to7********さん
2017.1.4 13:17
初代ハリアーではないでしょうか?
クロカンやRVしかなかった日本市場に都会の街中でも似合うスポーツユーティリティビークルというカテゴリーを初めて作った立役者ですからね。
RAV4は高級車ではなかったのでアメリカで先行していたSUVのジャンルにそぐわなかったんですね…….。都会の一流ホテルに乗りつけられる……というのが元々の始まりでミソでしたからね。
ですので初SUVはハリアーですね。
現在はなんでもかんでもSUV、SUVと呼んでますけどね〜 (^ ^)
質問者からのお礼コメント
2017.1.10 14:59
回答ありがとうございます!
act********さん
2017.1.8 21:17
いすゞウィザードでしょう。
nob********さん
2017.1.6 19:05
今風のSUVを大衆化にしたという点では初代RAV4。
割り切った考え方で
ラフロード走行までという条件に特化させることによって
(ラダーフレームを使わず)モノコックボディを採用した車。
(現在主流のSUVの基礎)
販売当時は
ヘビークロカン(tランクル等)に対して
ライトクロカンと呼ばれていた。
最近の流行のきっかけを作ったという点ではエクストレイル。
この車以降、各メーカーでいろいろ販売されるようになった。
min********さん
2017.1.6 17:43
三菱のアウトランダーPHEVなんか電源車としても使える優れた車かと思いますね。
ind********さん
2017.1.4 18:33
ランボルギーニのように縦置きミッドシップAWDのホンダのZ。
jdy********さん
2017.1.4 12:30
いすゞのビークロス
http://www.isuzu.co.jp/museum/suv/vehi.html
ホンダのエレメント
http://www.honda.co.jp/auto-archive/element/
が、迷車?名車?と呼べる個性的な車ですね。
mea********さん
2017.1.4 09:24
う~ん…何かなあ?
名車というなら現行ハリアーとかになるのでは
個人的にはムラーノで迷ったこともありましたが
使い勝手を考えると5ナンバーサイズのハイラックスかなあ
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