こんなクロスカントリー四駆に乗れたら、乗れれば良かった、と思う車種を教えて下さい。 クロスカントリー四駆かどうかは、ご回答者様の主観で構いません。

Question

無理にカテゴリ分けはせず、クロスカントリーに使ってみたかった四駆、という観点で…

ランクル40に乗りたかったのに70が発売されちゃった、とか、三菱Jeepの20系に乗りたいと思ったら、パジェロ発売の余波で販売中止されちゃった、とか…熱い想い(涙)(笑)を教えて下さい。

単数・複数は問いません。
私も、「乗れれば良かった」は、かなりたくさんあります(笑)ｗｗ

私が今、乗りたいのは、身近なところではスズキ・ジムニーのJB23、
夢の範疇ならば、ロシアのUAZでしょうか…

夢を叶えたよ。といった回答も合わせてよろしくお願いいたします。

皆様、よろしくお願いいたします。

補足

この約1週間でサンバーからピンツガウアー、ラダニーバに73式6×6… 懐かしい雑誌CCVのお話もいただき、とても幸せです(笑)… 知恵袋で東欧と懐かしい過去に旅に出た気分です… 現在帰宅中ガラパゴ携帯なので返信ができませんが、皆様ありがとうございます。帰宅したら早々に返信いたします…

Answer 1

当方もCCV教の石川一派の信徒です。（笑）
やはり軍用のピンツガゥアー７１０Mや７１２Ｍでしょうか。
ハブリダクションの足回りが素敵です。足回りを覗き込むと作りの良さにウットリしてしまいます。また軍用ランドローバーディフェンダーのウルフですかね。
ディフェンダーは2015年に製造中止になりました。今までは、お金があれば新車のウルフも英国から買えていたのにね。
部品の供給も両社可能でありますが、入手のしやすさであればウルフですかね。
軍用モデルは民間用に比べて造りが贅沢でお金が掛かっています。

質問者からのお礼コメント

皆様、膨大な量の貴重な情報をありがとうございました。

あと数時間で投票移行ですが、とてもBAが選べません(皆様のご回答が素晴らし過ぎて)

ですので、今回は、「CCV教」をご提示いただいた、sas22bravoさんをBAとさせていただきます。

サンバーから73式大型トラックまで累々と貴重な情報が。とても感動しておりまして、この嬉しさをご回答者様に些少なりともお伝えできれば幸甚です…

Answer 2

タトラやらピンツが話題に上がっているので良いかな…？
陸上自衛隊の73式大型トラック(笑)
いすゞの6x6トラックですが、払い下げで手に入らないもんですかねアレ。

四駆では子供の時分からウイリスMBが欲しかったですね。百歩譲ってフォードGPWでも可。
なんならJ3にMBのボディ被せたモノでもいいっす。
私の四駆熱の原点で、いまだに憧れのクルマです。
そんなMBでクロカンする度胸があるかどうか？は別として…

Answer 3

プフ・シュタイアー社の車両はどれも良い感じですが、一回でも乗ってみたいのは【アイベックス フォア】ですな

Answer 4

道具としてならジムニーJA11ですかね。
安いのでどう壊れても気にならないってのも利点だし。

日本の山間部とか漁港とかは一般人入らないように軽自動車ギリギリ幅で縁石など置いて入れなくしている個所も多い。
そもそも山間部は道も狭いからランクルなど立ち往生する場面も多いし。

ロシアのラダ・ニーヴァも気になるけど・・・
タイヤサイズとか特殊なのか先日 近所のスタンドにタイヤ交換だけで3週間くらい止まってました。
http://www.4x4magazine.co.jp/impression/323/

Answer 5

また、ランドクルーザー4０（ＢＪ４１Ｖ）に乗りたい 石原慎太郎がペットボトルに入れた黒い粉で俺の４０は１０トントラックと十把一絡げに（涙）試験を受けることも現実出来ない状態で殺されたんだ

まあ、コースでは灯油に重油混ぜた燃料でもかなり長い間 普通の１００倍くらい黒煙吐きまくったけどね 税金もいらないし楽しんだから元は取ったど～

また、お金貯めて 公道４０デビューしたいなあ

Answer 6

小さなワンボックス「ハフリンガー」ですね。
それと「ピンツガゥアー」です。
市販されてない７３式中型トラックは、高機動車と
部品を共用化してるだけに乗ってみたいですね。

Answer 7

現実離れしてますが
ピンツガゥアとタトラT815ですかね。
タトラは四駆と言うより総輪駆動(8WD等)
ピンツガゥアも6×6も有りますし…。

多少現実に近いと
極少数？あったラダニーバのゴルバチョフver'は本気で考えたことあります(笑)。
現ロシア大統領のプーチンさん愛用のラダも格好いいですかね 。

現行のAMGのG(ゲレンデ)なんか、派手なアルミやら取っ払って、アウターロール入れたりウインチ付けたりしてイカれたクロカン仕様にしたいですね〜。。
お金が有れば…。
さすがに6×6のは要りませんが(笑)

Answer 8

ホンダの先代フィットにはブラジル向けにでかいタイヤでリフトアップされた四駆バージョンがあったようで、写真を見た瞬間に「日本でも売れよ！」って思いました。

Answer 9

現在 ＪＢ２３に乗ってますが ・・・

モーターショーで展示していた

クロカン に 分類していいのか分からないが

ポラリスですね

最近日本でも 大特免許で 公道走行が可能になったらしい

走行性能は 凶悪の 一言 （笑）

以前 ジムニーの トライアル（お遊びレベルの）に参加した時

デモ走行してましたが とんでもない走行性能でした

さすが 軍用バギー

後は 乗りたいのは ＳＪ３０ですね

２st ジムニー

あの音と オイルの焼けた匂いが ・・・

Answer 10

ジムニー一択ですね
でかいだけの4x4なんて埋まったら終わりですし。
軽トラはタイヤ小さいから限界低いしね。荷物積まないなら何に使うのってもんですよ


法規無視すりゃジムニーだって荷物積めるしミニトレーラー牽ける
インドやタイとかで適当に鉄板やパイプ組み立てたようなボディ被せてる
4x4ミニバギーも良く見たらジムニーの下周り組み合わせてたりする位ですよ

ジムニー自体もうすぐ50年ですよ
モデルチェンジされるようですしどれほどブラッシュアップされるか見物ですね
ランクルもランドローバーもベンツも現行はオフロード捨てとるし
パジェロは新規開発中止といいます。
そんなもん所詮それだけの歴史ってもんですわな。
伝統を捨て去ったようなクルマなどもう興味がありません。

ジムニーはもう一度世界で売り直すべきだと思います
いいクルマは必ず見直されるってもんですよ

Answer 11

メガクルーザーを東京モーターショーで観たときはひとめぼれをしました。
当然あの価格では夢のまた夢でしたが。
ウニモグもほしかったですね。