パジェロとランクルは、どちらが悪路に強いですか？ 真横から見ると、パジェロの方が凄くないですか？

Answer 1

悪路といっても、フラットダートやモーグル地形、雪道などあり、それぞれ得意不得意があるという印象です

ラリーで得られたノウハウを市販車へフィードバックし、四輪独立サスを採用しています
なので、最も得意とするフィールドは砂地やフラットダート地形です

ランクルはリジッドサスにより、岩場やモーグル地形のような起伏が激しい地形でのタイヤの接地性に優れ、ゆっくりとグイグイ進むことを得意としている印象です
また、デバイスもランクルの方が最新のものを採用し、簡単に走破できるという面では優れています

しかし、ランクルは大きすぎるボディが問題であり、悪路での取り回しに気を使います
その反面、パジェロはショートボディも用意するため、悪路走行では扱いやすいのではないかと考えられます

しかし、現行ランクルもパジェロも大差はないように思います
電子デバイスを除けば、パジェロもランクルもデフロックやローギアを採用していますしね…

厳密にいえば、パジェロのライバルはプラドとなり、ランクルは車格が一つ上がります
そのため、タイヤを一回り大きいため、その部分ではパジェロよりも基本性能比較では一歩勝りますかね

また、ランクルでも現行ランクルはラグジュアリー志向の流れをくむ60系や80系と同じ路線です
「耐久性のランクル」といわれるのは70系のランクルです
そのような面で見ると、現行ランクルは劣ってしまうのではないかなと思います

Answer 2

ランクルです。
パジェロは初代と２代まではそこそこオフも走れましたが３代目以降は重く大きくなり極悪路は無理です。サスペンションの違いもあります。
パジェロは代を重ねるごとにオンロード性能と豪華装備を盛り込んできたため、オフロード性能はダウンしました。ランクルはオフロード性能を極力犠牲にせずに進化してきました。
尚、パリダカのパジェロは市販のパジェロとは別物であり、外観は似ていますが中身は全く違います。

Answer 3

＞パジェロとランクルは、どちらが悪路に強いですか？
パジェロもランクルも”お上品"になりすぎたからな・・・。
ホントに悪路に強いのは、ランクルなら70、パジェロなら初代～2代目まで。
まぁ最強は、ジムニーだけどww。

Answer 4

悪路って言ったって ダートから モーグル、ロック、泥 までいろいろあるからね、

強い？ 壊れないのは ランクル、

Answer 5

>真横から見ると、パジェロの方が凄くないですか？

真横から見てなにが凄いのですか？

Answer 6

悪路の程度
道路に近いとパジェロ
ガレ場だとランクル
昔からパジェロが得意なのは、チョイ荒れ道です。

Answer 7

パジェロですよ。パリダカで、悪路走行、砂漠の走行と、試練がある悪路をトップで、走行していましたが、パリダカで、走行する選手がいなくなったので、止めてしまいましたが。ランクルは町中の4WDですね。だいぶ前に水上温泉の国道での雪道をランクルがスタッドレスを履いているのに３０キロの速度で、のろのろ運転。こちらは2WDのスタッドレスで、50キロの速度で追いつき抜くに抜けなくて、いらいらしたことがあります。

Answer 8

悪路走破性はパジェロと思います。
ランクルの評価が高いのは十分な走破性と
辺境地でも修理、メンテがしやすい部品供給体制と
構造の簡易化がされてるからと聞きました。

Answer 9

常にパリダカに参戦してる三菱の方が上じゃないですかね。やはりテスト走行繰り返しただけじゃ、実戦からフィードバックされた技術は得られませんからね。
ランクルは、もはや都心のお洒落な街を流すだけの高級な４駆というイメージしかありません。