パジェロのV93ｗ（ガソリン3000㏄）って、10万キロは余裕でしょうか？ 20万キロとか大きなトラブルなく走れますか？

Answer 1

昨年の秋に14万キロのv93w型を購入しました。12月に入るとキュルキュルエンジンルームから異音がし始めました。原因はテンショナーとプーリーです。車屋さんに依ると、10万キロ過ぎたこの型はよくある話しとの事です。俺の場合、仕事の帰りにテンショナーがロックしてファンベルトが切れてしまいました。異音がした時は早めに交換すればこういう事は避けられると思います。それ以外は、オイル系をメンテすれば良さそうです。燃費悪いのは乗る前から承知して居たので大事に乗っています。

Answer 2

距離とか、経年寿命で交換すべきものはどんな車でも換えないといけないので、そういうのを除けば、正しくメンテして乗っていれば１０万キロは何の問題もないと思います。

20万キロでも乗り方が悪くなければ、大きなトラブルは滅多にないと思います。

Answer 3

無理でしょう。

Answer 4

自動車20万km走ってトラブル無しはありえない
少なくても数十万円位の修理代は必要になります
あちこち部品交換になるはずです

Answer 5

余裕です。
オイル類と冷却水は定期的に交換してね。

Answer 6

全く問題ないと思います。
うちはロングスーパーエクシードのディーゼルなのですが、今10万キロやっと越えました。
ディスクブレーキ？はある程度磨耗しますので、研磨してもらうか、交換したほうがいいかもしれません。
三菱のメンテナンスパックには入ってますが、別に普通の車屋さんで定期的に見てもらえば…と思います。わざわざ純正部品にこだわる必要もないかと思いますので。
うちは大事に乗って、あと5年(15～20万キロくらい)までは乗りたいです。
パジェロ、無骨ですが走りもパワーも安定性も最高の車なので、大事にされてください。

Answer 7

手入れさえ怠らなければ年間2万km想定で50万km以上使えます。
年5万km以上走行でも20年はもつ。

Answer 8

余裕です、私のV98Wは24万5000キロ
ですが、すこぶる調子がよいです。
必要な、消耗部品は、交換してください。

Answer 9

私も同じ車種に14年乗っています。現在96000kmですが、オイル漏れが発生しO2センサーのコードに流れた為、修理予定です。エンジンを上げてメンテする為この際にプラグ、タイミングベルト、O2センサー、オイル漏れ等の修理を予定しています。修理費は約40万円かかりますが、パジェロが大好きなのでまだ乗るつもりです。質問者様の回答になっていませんが、メンテさえしてあれば大丈夫だと思いますよ。

Answer 10

V83Wを（9年落ちの94000キロ）中古車で購入
しました。

はっきり言います。
パジェロは普通の車とは違いクロカン車です。
（クロスカントリー車）
耐久性は段違いです。
ただ点検整備はしっかり行わなければ
その耐久性の維持は出来ません。

クロカン車は道なき道を走行出来るように
作られてます。
パジェロと言えばパリダカです。
当然の事ながら道はありせん。
永遠の荒れ地や砂漠です。
そこを走破するということは
並大抵ではありません。

はっきり言えば20万キロはかたく
メンテ次第で30万キロは届きます。
（消耗品の交換はあります。
主要部品であるエンジン、AT、フレーム等
は持つと思います。）

その耐久性を信じてこそ10万キロ走行に近い車を購入できるわけです。
（それ＋整備状況から認定中古車で売られたことがある車種だと思われたので。）

また実際に15万キロ走行したパジェロがコミコミ金額80万円で売っていることからもまだまだ乗れるということです。

あとはきちんとメンテナンスをし、早めのパーツ交換を心がければ問題なく乗れます。
懇意にしている整備業者も大丈夫ですと
言ってくれます。

購入後、小さなトラブルはありましたが
問題なく乗れていて4ヶ月前に車検を通したばかりです。
不人気車で生産中止に追い込まれましたが
なかなか良い車です。

中古車の購入を考えているなら
整備記録簿は必須です。
製造から5年以内のものでディーラー系中古車販売ならほぼ安心です。

Answer 11

パジェロのV93ｗ（ガソリン3000㏄）って、10万キロは余裕でしょうか？
余裕
メンテナンス次第・・・としか
6G72エンジン
2006(平成18)年10月～2019(令和1)年8月