２００３～２００４年製のパジェロ（ロング）の購入を考えていますが、１０万キロ近く走ったものだと、やはり至る所が劣化しており、故障も結構ありそうでしょうか？

Question

一時期言われたセルシオのように、１０万キロ超えても何ともないという車なら良いのですが。
（セルシオに至っては、１０万キロまでが慣らし運転というのを何かで見たことがあります）

Answer 1

何に比重を置いて購入するかです。古くて10万キロでも、安いのが魅力です。ただリスクは伴いますよ。機械ですからあちこち劣化は進んでいます。ここで大事なのは前オーナーの乗り方、日頃のメンテナンスはどうだったかが、この先の調子を左右すると言っても過言ではありません。勿論運もありますよ。また貴方に多少のスキルがあるなら良いと思います。エアクリ、バッテリー、プラグ位の交換を自身で出来ないならやめておいた方が無難。些細な不具合で修理費ばかり掛かってしまいますよ。ただ新しいから壊れないと言うのも間違いで、ろくにオイル交換もされず荒い運転をされて来た車は6年目くらいから不具合が発生しだします。ただこれを見分けるのは、メンテナンスノートにしっかり記載されてれば良いですが、やっていてもディーラーでなければ記載しない場合が多いです。かなりの知識が高ければエンジン音やエンジンルームを見ただけである程度判断出来ますが…

Answer 2

パジェロはそんなに壊れませんよ。
うちのは24年前のディーゼルですがタイヤとバッテリー、タイベル交換位です。
細かいこと言うとキリないですが走る分には燃費も10-11走り快調です。

セルシオが10万キロまでが慣らし運転はオーバーです。
友人が新車でセルシオ買って半年で手放しました。コンビニのちょっとした段差を乗り超えたらまっすぐ走らなくなったとか。パジェロは頑丈なのでそんなことないです。

Answer 3

私なら買いません
エンジンとかＡＴとか調子悪くなりますから