三菱自工の合併先としてふさわしいのは？？

Question

燃費問題で大変ですが、三菱といえばパジェロやエボで磨いた４WD技術、最近はPHEVのアウトランダーなど四駆と電気自動車は世界最高レベルの技術があるのではないかと思います。
私としては、意外とヤマハ発動機・川崎重工業などバイクメーカーと手を組むのもいいのではないかと思います。
自動車メーカーならスバル。
世界最強の４WDメーカーになるのは間違いないでしょう。
三菱は好きなメーカーですが、パジェロとエボだけ持って他メーカー（トヨタ以外）に身売りするのも手だと思うのですが。

Answer 1

今の状態では何処も合併したがらないと思います。

ランタボとかジープ・・・好きだったんですけどね。

Answer 2

大手重工業の三菱グループなので合併などは行わないと思いますよ。ましてや、スバルの親会社は同じく重工業系の富士重工業です(スバル＝弱小会社と思われることが多いですが、親会社は大きいです)。
重工業同士で手を組むというのはなかなか考えにくいですね。

Answer 3

燃費問題は確かに大変かもしれませんが、
この事件に関しては、日産が企んだことなので、
三菱が窮地に立たされましたが、
この先の展開の方が面白いですよ。

燃費何て、
ハッキリってどうでもいいですよ。
（その手の事は、全メーカーやってますよ。）

それより、
そんな事が簡単に、
できるって事の方が問題でしょ?

諸悪の根源は、国土交通省ですよ。
”国交省”主導で、
全メーカー再検査したらいいんだよ。

ハイブリッドのカタログ燃費なんて、
もっととんでもないよ。

ハッキリしてる事は、質問者様の予測の様な
事は起きないって事です。

三菱グループは、
そんな軟な財閥ではありません。

三菱金曜会のメンバー集めると、
自動車メーカー全部束にしたって（トヨタ入れても）
全く、規模が桁違いですから。

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三菱金曜会会社別検索
（金曜会29社とその関連会社及び金曜会関連団体）

旭硝子 ・キリンホールディングス ・JXホールディングス
東京海上日動火災保険・ ニコン ・日本郵船
ピーエス三菱 ・三菱アルミニウム ・三菱化学
三菱化工機 ・三菱ガス化学 ・三菱地所
三菱自動車工業 ・三菱重工業 ・三菱樹脂
三菱商事 ・三菱製鋼・ 三菱製紙
三菱倉庫 ・三菱総合研究所・ 三菱電機
三菱東京UFJ銀行 ・三菱ふそうトラック・バス・ 三菱マテリアル
三菱UFJ証券ホールディングス ・三菱UFJ信託銀行・ 三菱レイヨン
明治安田生命保険 ・郵船ロジスティクス・ 三菱関連団体
その他
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Answer 4

昔はイタリアのフィアットと組みたいと躍起になっていた時代もあったようです。乗用車メーカーとしては後発だっただけに、先行するメーカーに一気に追いつく為にはノックダウン生産から国産化の流れが最短だったんでしょう。

が、日産・日野・いすゞと海外メーカーと組んできた過去があり、結果それらすべてが完全国産化を果たしたタイミングでまた同じように海外メーカーと組みたいと言い出した当時の新三菱重工に、通産省が”業界世論をまとめるカタチ”で認可しませんでした。

船舶や航空機、農業機械や金融までやってる一大企業グループだそうで素性も似てますし、クライスラーと組んでいる点も何か因縁めいた感じもします。もしここに組み入れられたら「親戚にはフェラーリやマセラティがいます」ということですよね。

Answer 5

ヤマハはトヨタ系なので無いでしょう
川崎はNinja H2Rで1Lエンジンで300馬力をインタークーラ無で生み出しているので技術的にはアリですがバイクを良く知る人なら車のエンジンは作れません
カワサキのエンジンはシリンダーが削れて変な音をだすのも味として理解できるひとでないと難しい

現実的な路線では既に何回にもわたり売却交渉を行ってきてるルノーが濃厚ですがゴーン氏が求めてる三菱重工との株式持ち合いが可能にならなかれば無理ですね

よって三菱と言えばヒンダイを始め中国企業にもエンジンを供給してるので中国企業が買収する形が現実的

ルノーとしては宇宙開発事業や飛行事業に関われないなら三菱は必要がない（何故かと言えばベンツなどはどちらも保有してますから）

Answer 6

まずスバルはトヨタと提携してるからないでしょう。
スバル単独でやってるならまだしも・・・。

国内メーカーも・・・日産をあぁいう形である意味「裏切った」訳ですから・・・。
誰も手を出さないと思いますよ。
今の三菱と組んだら「ババ」引くようなものですよ。

海外に活路を見出すしかないと思われます。