ミツビシの車ってほんとにすげぇの？

Question

親が昔はミツビシが人気だった。すごかったってボロパジェロを大切にしてんのよ。
パジェロ以外の車が走ってるの見たこと無いし、そもそもパジェロ自体1年に1回しか見ないんだけど。
他のミツビシの車はどこに行っちゃったの？

Answer 1

ミツビシの車ってほんとにすげぇの？

機動性に優れた本格4WD
パリ＝ダカール・ラリーにおいても数々の実績を培ってきた
三菱の代表車パジェロ
走行性能、快適性、安全性を大きく向上させたモデル
世界初の
スーパーセレクト4WDやマルチモードABSなどの採用
4輪すべてを最適に制御し
走る・曲がる・止まる能力を高次元で実現させようとする
三菱のオールホイールコントロール理念の一つ

Answer 2

三菱は人気ではないよ

人気だったのはパジェロとか、VR-4とか ごく一部の車種に限定されます

大企業病でしょうな

なにがあってもグループが守ってくれたし
宴会では組合員がキリンキリンの大合唱

三菱が一番人気であったと言える時代はディアマンテ
三菱ディーラーが初めてバックオーダーを抱えたという、今では伝説です

クルマはどうということのない、普通の3ナンバー
時代とか税制とかのタイミングが合っただけ 特に何かが優れていたクルマではありません
モデルチェンジした瞬間 忘れさられました

ランエボは特殊
でも元がギャランだからね
乗用車のフレームにムリから載せたので
設計的にいろいろと限界がくるんだよ
一から設計やり直ししないとムリ

モデルチェンジするなら、そこからだね
今の三菱にできるかどうか知らんが

Answer 3

韓国に三菱の魂を売ってからもう駄目になったね

VTECに負けないMIVECとか最高だった
GDIへ移行してからトルクがでないとか、坂道で失速するとか、加速で息継ぎするとか日本では不人気になり韓国へ提供（逃げる）しだす

その唯一の韓国でさえ裏切られてるし(笑)

Answer 4

他メーカーに負けないくらいいい車いっぱいあったよ
cmなんかもやたらオシャレな感じだった

Answer 5

昔は凄かったですよ。今はオートマばかりでつまらない車が多いです。

印象深いのはVR-4ですね。世界初？の4WSでした。ドッカンターボで4,000回転あたりからもの凄い加速です。これは今の車でもあんな加速はしない。
マイナーチェンジでオートマが出たんで試乗しましたがマニュアルと違って全く加速力が無い。ミッションが違うだけでこんなにも遅くなるのかとガッカリした記憶ですね。オートマはゴミです。

Answer 6

確かに個性的なクルマが三菱には存在しましたね。
スターワゴン パジェロ GTO 逆輸入のエクリプス

Answer 7

今ではミラージュとデリカがまだ現役ですね。ランサーエボリューションが有名でたまに見かけることあります。

Answer 8

ありとあらゆる不正してきたのでほぼ全滅です。
無くなるのは時間の問題です。