ハスラーはジムニーよりオフロード性能が劣る。 などと偉そうにジムニーを自慢する人がいますが。 パジェロ・ミニの非難の次はハスラーですか(笑) それはそれとして。

Question

ハスラーもジムニーもどちらも同じスズキのクルマでしょう。
スズキが同じクラスに同じ性能のオフロード車を二台も作っても意味がないじゃん。
ハスラーのオフロード性能が悪いてなんかスズキはオフロード車を作る技術がないみたいな言い方ですが。
ハスラーもジムニーもどっちもスズキですが。
スズキが本気でオフロード車のハスラーを作ろうと思えば作れると思いますが。

ハスラーを叩いている人ってパジェロ・ミニと同じ感覚で叩いているみたいですが。
ハスラーを叩く人ってなぜハスラーとパジェロ・ミニを混同してしまっているのですか。
ハスラーもジムニーも同じスズキなのですけど。

Answer 1

ハスラーはレジャー用ファミリーカー
ジムニーは不整地走破を視野に置いたクロカン車

全く土俵が違います。

そんな土俵が違う車種を引き合いに出して叩くとか
最早頭のおかしな基地外です。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

文章の中に、ハスラー9回

ジムニー5回
登場

ハスラーの勝ち

Answer 3

無知すぎる・・・・・

Answer 4

ハスラーはスズキの設計ですがジムニーは自社設計ではありません。
屋上遊園地の器具製造会社の社長が設計し、その設計図面を自動車製造会社に
売りに行きましたがそれをスズキの社長が独断で買い取り、実車化したのがジムニーです。
ですのでジムニーはスズキの設計で出来上がったものではありません。
それにハスラーはオフロード車でもクロカン車でもありません。
レジャー向けのクルマです。

Answer 5

ハリアーはランクルプラドよりオフロード性能が劣る。
などと偉そうにランクルプラドを自慢する人がいますが。
ウィザードの非難の次はハリアーですか(笑)
それはそれとして。ハリアーもランクルプラドもどちらも同じトヨタのクルマでしょう。
トヨタが同じクラスに同じ性能のオフロード車を二台も作っても意味がないじゃん。
ハリアーのオフロード性能が悪いてなんかトヨタはオフロード車を作る技術がないみたいな言い方ですが。
ハリアーもランクルプラドもどっちもトヨタですが。
トヨタが本気でオフロード車のハリアーを作ろうと思えば作れると思いますが。

ハリアーを叩いている人ってウィザードと同じ感覚で叩いているみたいですが。
ハリアーを叩く人ってなぜハリアーとウィザードを混同してしまっているのですか。
ハリアーもランクルプラドも同じトヨタなのですけど。



↑うん、そうだね。SUVだね。
C-HRには期待してるよ！

でも、ハスラーはクロスオーバーだから、オフロード性能をジムニーと比べちゃダメなんだよ。
代わりに居住空間や燃費、舗装路の乗り心地や走行性はハスラーの圧勝じゃん。
よかったね。

Answer 6

私はジムニーに乗っているけど、ハスラーやパジェロミニを引き合いに出して自慢なんかした事ないね…

それぞれの車で走るステージが違うじゃん…

ジムニーは、林道のその奥の、道があるんだか無いんだか分からん様な場所へ入って行くための車だよ…

Answer 7

ジャンルが違うと説明してるだけですよ。

なぜハスラーもパジェロミニもクロスカントリー車の土俵で比べようよするのですか？

どちらも軽のクロスオーバーSUVとしては、ジムニーよりもマルチに優れていると書き込めば誰も言い返さないはずです。

欠点が多いジムニーが唯一持つトップクラスのオフロード性能を同等だと間違われたら、そりゃ熱いジムニーファンの中には『なんちゃってSUV』だのと揶揄したくなる輩も出てくるでしょう。

Answer 8

別に誰も叩いてないでしょ
ジムニーはジムニーだしクロスカントリー四駆
ハスラーはSUVでべつものだしね。
同じもの作る必要も無いし・・・

Answer 9

未舗装路程度ならともかく、オフロードって道でないところの話ですよ。
パジェロミニも含めて軽自動車のなかではジムニーの独壇場です。

Answer 10

①貴方は本当にあの技術集団の、○○テク〇の幹部なのですか？


ハスラー＝複変速機（トランスファ)無し

ジムニー＝複変速機（トランスファ)有り


スズキが本気でオフロード車のハスラー<=…

②貴方は本当にあの技術集団の、○○テク〇の幹部なのですか？

ハスラーをジムニーのようにしたければ、ジムニーのラダーフレームにハスラーの車体を載せればそれで完成！

万歳！

Answer 11

やはり、あなたの乗ってた、いすゞウィザードが無敵です。