パジェロの車検を受けたら、燃費と走りが悪くなりました。 ブレーキがかかったような感じで、１００キロほど走った時、右前輪のホイールが黒くなっているのに気づき触ってみると手で触れない

Question

ほど熱くなっていました。
すぐディーラに持っていきクレームをつけたところ、「キャリパーが錆びていてブレーキが元に戻らすブレーキがかかったままで走ったので走りが悪くなったのです。右前は直したが他のブレーキもいつ同じようになるかわかない。」と言われました。
28万円も出して車検を受けたのにちゃんと見てくれたのでしょうか？
三菱自動車が信用できません。
どこか通報するとかろがあれば教えてください。

Answer 1

故障は車検と関係無いけど、見つけられない整備士はヘボ。ウスウス気付いてるけど黙っている整備士は普通。指摘して交換をオススメする整備士は神。

Answer 2

それはですね。

ブレーキの固着で熱くなったのではありません。

固着していたのは事実ですが、途中で固着した場合は熱くなっても燃費が悪くなるようなことはありません。

ブレーキパット交換を車検時にして、動きの悪いままのスライドピンでパットを取り付けたためと思います。

ようするにパット交換による金額アップ、それ以外は手抜きです。

いろんな質問を見ていますと、ディラーが安心のように思われている方が多いですが、そうなのかな？と・・・・

以前に近所のお百姓さんの軽トラが、うちの前で止まり、直してくれと言うので調べましたら、エアエレメントが砂だらけボックスを開けると砂が落ちてきてなんじゃこりゃ？

その方の息子さんがディラーに勤めていて、車検も受けたばかりでした。

２８万円と言うことなので、ほとんど、燃費偽装で経営状態の悪くなった社員の給料に化けたと思います。

車検明細があれば、陸運局に苦情を受け付けてくれるところがあります。

同じディーラーへの苦情が多数集まれば動くかもしれません。

Answer 3

車検受けた時は、キャリパーもちゃんと動いてて、車検後に、引きずり出したのかもよ。

車検前に多少動きが渋くても、車検は通るからね。

金額から言って、結構古めのパジェロだろうから、車検に関わる消耗品以外も、今度からチェックして貰ってください。

動いててりゃ、車検通る場所も、オーバーホールは必要だから。
特に、古い車を、大事に乗っていくならね。

Answer 4

問題は車検後、その症状が出るまでの期間ですね。どれ位の日数が経ってたのか。

車検代28万からして年代の経ったパジェロかと思われますが、車検時は問題なく、たまたま後日固着してしまっただけでは？ブレーキの固着なんていつ起こるかなんてわかりませんし、固着して無ければわざわざオーバーホールしませんしね(車検の次の日に固着ってのはほとんど起こらないと思いますけど)。
まぁ車両の状況から車検時に「ブレーキのオーバーホールをオススメします」ぐらいはあっても良かったのかもですけど。
ディーラーで車検したのなら車検後の保証とかあるはずなんですが？

Answer 5

お客様相談室に連絡してみては？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/inq_aproach.html
以前整備士をしていました。今時車検で28万も取るならキャリパーのOH位やって当たり前だと思いますけどね。
私ならとことん文句言います。
ただでさえMITSUBISHIやばいですからね。

Answer 6

＞キャリパーが錆びていて
ブレーキが元に戻らすブレーキがかかったままで
走ったので走りが悪くなったのです

車検に出す前から
フロントブレーキ
キャリパーのピストンに錆が発生していて
車検時、漏れが無いので
そのまま車検に通したのでは

キャリパーピストン
シールキットの交換をお勧めいたします