前回も同じような質問をしましたが、パジェロを新車で買う予定でした。１５年、３０万キロ走るつもりです。

Question

ランクル100のディーゼル車(H１０年式、２４万キロ走行)が自分好みの仕様で気になって仕方ありません。しかし、北海道の車両と言うことで下回りの錆び等が気になっています。あと１５年、通年３３年、生涯走行予想距離約６０万㎞。ここまで、いくらランクル１００ディーゼルでも大丈夫でしょうか。手入れは念入りにする予定です。ここまで来ると、やっぱり新車のパジェロがいいでしょうか。１５年、３０ー４０万㎞走る予定です。

Answer 1

40万キロ乗るなら
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4789534811/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
この80とかどうですかね？みたところ足回りも事故ってませんし、走行距離も短いですし、錆も少ないですよ。
錆なんていくらでも金があれば錆びてる部分をグラインダーで削り、代わりのフレームを入れてやればいいです。

質問者からのお礼コメント

車の紹介までしてくださって、ありがとうございました。程度のいい条件の合うランクル１００Ｄがあれば、それにしたいと思います。回答をくださった皆様お世話になりました。

Answer 2

パジェロ、かっこよくて好きです。

今、三菱ディーラーに行ってパジェロを買えば、VIP待遇受けれますよ。（頑張れ三菱！）
つまり、長く乗り続ける下地ができます。

ランクルもいい車ですが、パジェロが好きならパジェロです！

Answer 3

新車同士の比較ならランクル200がいいと思いますが、質問者さんの場合はパジェロがいいでしょう。パジェロを新車で買う予定とあるんだから迷うことはないですよ。

Answer 4

60万㎞ 33年…大丈夫じゃ無いですよ笑
パジェロの新車買いなさい

現在に換算して冷静に考えたら？60万㎞走った昭和50年代の車…何でもいいよ！いま売ってるかい？

…新車買いなさい
平成十桁の車は普通に売ってるんだから…

それが答えだよ

Answer 5

パジェロとランクルの差額は不明ですが、私なら中古ランクルを購入し、ある程度費用をかけて信頼のおける専門ショップで総点検してもらいます。

未だランクル40、70、80が走っているんですから、メンテナンスさえしっかり行えば100万kmだって可能だとおもいます。

勿論パジェロもいい車ですよ。

どっちもパリダカのベースモデルになった程の車ですからハズレはないと思いますが、最後は好みの問題だと思います。

Answer 6

ちょっと視点をかえて、九州の田舎と言うなら、ランクルの77、76も探したら？
グレードはZXで、手入れとオイル管理をきっちりしているモノが条件だけど、そちらのほうが九州のどこかわからないけど、福岡や熊本に結構タマカズはある。

道内の車をわざわざ引っ張るのはちょっと遠慮した方がいい。
塩化カルシウムを融雪材にじゃんじゃん撒いて錆だらけになったり、ゴム部品が劣化激しい。
7♯も10♯も、ディーゼルエンジンは冗談抜きでかなり丈夫
基本的に輸出向きに頑丈に作ってあるから。
100もわるくはないけど、車幅がねぇ
駐車や路地など取り回しがよくないから
排ガス規制が気になるなら予算は更にざっと100万位掛かるかも知れないけど、DPF装着も出来る。
ただし、そいつで大阪や関東9都県市に入らなきゃ必要はないけど。
手を入れるにしても、ランクルだと、どんな方向にもアフターパーツやチューナーの積み重ねたノウハウは余りあるから、カネと時間次第では新車同様かそれ以上にも出来るのがランクルの醍醐味です。

因みに、車高は落とす方向ですか？

Answer 7

自分だったらパジェロを新車で買うならランクル100の方を選びますね。もちろんディーゼルだったらの話ですけどね。
パジェロディーゼルを新車で買えるくらいの予算があるなら15万キロくらいのランクル100が買えると思うので、それくらいのを探すことをオススメします。

Answer 8

貴方が何処の街に居住なのか記載が無いので分かりませんが


Ｈ10年式のランクル100ディーゼル車 (古いディーゼル車) を


選択する場合にはディーゼル車の廃出ガス規制ってホンマに


野暮な法律等が有りますから先ずは其れを少々に勉強してから




選択するのがベターの様ですが如何でしょうか？

Answer 9

ランクルがいいんじゃないんでしょうか!?