MITSUBISHI パジェロ、NISSAN エクストレイル、TOYOTA ランドクルーザー、SUBARU フォレスターこの4車種の中でどれが一番最強のSUV車ですか？

Answer 1

トヨタランドクルーザーです。

その中で唯一、ラダーフレームだからです。
まあ何を持って強いとするかですが。（一部フォレスター信者の自己満足でしばしば同じ内容の質問が挙げられますから）

質問者からのお礼コメント

なるほど、ありがとうございます。

Answer 2

何の要素で「最強」を決めるかにもよるんですが、
・7人もの定員がゆったり乗れる。
・ラダーフレームなので悪路も平気。
・直結の4WD。
・悪路走行を補助する運転デバイスが豊富。
という「SUVとしての要素」が豊富なランクルですね。

それに近い要素を持ち、アプローチ&デパーチャーアングルが高い
パジェロが次点で来ます。

フレーム構造を持たないモノコックボディのエクストレイル、フォレスターは
あくまでも「クロスオーバーSUV」であって、
悪路を走るための構造はしていません。

Answer 3

何を持って最強というのか微妙ですが…

悪路走行性能という面で見ると、パジェロとランクルが優秀です
この2車種は古典的なFRシャシー＋副変速機を採用しているため、非常に高い走行性能を持っています
また、ランクルに関してはラダーフレーム構造を採用しているため、モノコックだと横転してボディがゆがむと走行不能になりがちではありますが、フレームが無事ならばランクルはボディがベコベコでも走りきることができます
パジェロにおいてはモノコックとフレーム構造の中間的な構造を採用しているため、捻りに対する剛性が高くなっているようです
さらにこの2車種は各デフのロック機構も採用、ランクルに関しては悪路専用電子デバイスも備わります

一方、フォレスターとエクストレイルはFFシャシーであり、クロスオーバーSUVと呼ばれるモデルとなります
ランクルやパジェロといったクロカン系SUVと比べると、絶対的な悪路走行性能は望めないものの、舗装路でも安定した走りを実現しています
特にフォレスターにおいては、ターボエンジンによるパワフルさとX-MODEの電子デバイスにより、悪路でも舗装路でも得意とする印象です
また、エクストレイルは電子制御4WDにより、様々な路面状況に合わせ、適切な制御を行っています
とはいっても、この2車種をランクルやパジェロのように使えるかといえばそうではありません

ランクルやパジェロは凸凹道を走るだけではなく、物凄い急こう配の坂や浅い川ならば渡ることも念頭に置かれて作られています
そのような状況化でこの2車種を用いり続けられるかといえばまず無理でしょう

やはり国内でそのような使い方をできるのはランクルやパジェロといった車種に限られると思われます