ランドクルーザーとパジェロならどちらが性能として良いですか？

Answer 1

先日、世界的なニュースで
どうしてランクルを選択したのか？
「世界の武装ゲリラがトヨタを愛する理由」

どちらが性能？
もう答えが出ています。

Answer 2

使用目的が何なのかによって、
ランクじゃなきゃとか・・・・・
パジェロで充分とか・・・に分かれるんじゃないの。

砂丘越え・川渡り・山道抜け・等のオフロードで
使用するならランクルでしょう。
そうじゃないなら、そんな乗り心地の悪い車は避けて
もっと、安いくても一応SUVと唱ってる車で充分でしょ。

因みに、ディーゼルエンジン乗るなら
マツダのCX-5が抜群のエンジン性能ですよ。
ガソリン車で言うと、4ℓクラスと同等です。
世界で唯一、触媒なしで環境基準クリアーしてる
ディーゼルエンジンメーカーですからね。

Answer 3

ランクルやパジェロに求められる性能は速さでは無く、強さ・耐久性・メンテナンス・維持費になりますから、この点で考えるとランドクルーザーが性能が上です。

決定的違いはラダーフレームです。
ランドクルーザーはラダーフレームでパジェロはモノコックフレーム。

ランドクルーザーが世界的に大人気なのはラダーフレームを採用した強さにあります。
ラダーフレームはフレームがハシゴ状に接合されて、その上にエンジンやボディ、その下にサスペンションや走行装置関連部品などを載せる嵌め込む方式のフレーム。
特徴としてはフレーム・ボディーが各部が独立してて強く硬く丈夫。
破損しても修理交換が簡単。
また捻れ(ねじれ)や曲がりが無く大きな破損をしてもフレームが歪まずに修理をすれば走行可能。
だからオフロード性能が高いと言われてる。
頑丈ですから事故を起こしても破損率が低く、壊れたとしても壊れた部分の交換だけで済む。
メンテナンス性が高いのも強さの秘密ですね。
ただ弱点としては厚手の鉄筋の組み上げなので非常に重い。

一本のモノコックボディーは、フレーム・ボディーの一体型で剛性が高く歪みが少なく、また無駄な接合部・接合部品が無く軽量に仕上がる。
軽量って事は、エンジン負担が少なくなり速くなるし燃費も良くなる。
だからスポーツカーを始め今の車は殆どが走行性能が高いモノコック方式になります。
また高剛性は経年劣化・走行劣化に強いボディーに仕上がります。

デメリットとしては、破損したらフレームとボディーが一体型なので車は一撃でお釈迦。
軽い衝突で廃車も良くある話。
この点で言えばオフロードとしてモノコックボディー方式ってのは失格になります。
常に過酷な使用を想定されるＳＵＶでモノコックってのは使えないのです。

だから過酷な使用を想定するＳＵＶはラダーフレーム採用車しか本物とは言えないんです。

よってパジェロはモノコックボディーなので本物のＳＵＶとは言えないのです。
(ただ、パジェロは頑丈なフレーム・ボディーにする為に特殊なモノコックにはなっていて通常の乗用車のモノコックとは別物にはなります。)

Answer 4

性能てなんですか。

広いところで、思い切りアクセルを踏んで出た最高速度の速い方。

最高グレードにつけられるだけのオプションをつけて値段の高い方。

エンジン馬力の数値の高い方。

他にもいっぱいあると思いますが、そんなデジタルで表せるものではないと思います。

あなたが、走って見たいところへいって、２台の車を走らせ、気に入った方が性能がよいと言えると思います。
でも、実際にそのようなことはできないと思いますので、外観、運転席に座った感覚、試乗して可能な限りスピードを出して止まる、といった主観。
車関係の本の評論やネットでの評価などの客観的なものを咀嚼し、ご自身で決めるしかないと思います。

誰もが、車を購入する前にいろいろと調べられますが、後悔されている方のほうが多いのではと察します。

Answer 5

かつてのパリダカで名を上げたパジェロだが・・・・
三菱自体の不正が相次ぎ信頼性を失った車を買う奴は少ない！
カタログ表記においても信頼性が無いから・・・・
多くの人はランクルを選び、性能面でも満足するだろう！

Answer 6

リジットサスか４輪独立か、で決めます。
悪路を走行するか、不整地走行がメインなのか、ですね。

Answer 7

新車カテ的には…
重量増ランクル」も
(￣^￣)ゞうーむ
信頼薄パジェロ」も
→似たり寄ったり？かなー

共に…むかしの方が…と
都内だと→小さめのパジェロ」
田舎だと→デカいランクル」かなー

Answer 8

グレードにもよるんでない？
パジェロだとだいたいプラドあたりの対抗馬になるのだろうか。

そもそも何の性能を比較したいのですか？

Answer 9

わたくし個人の答えはランドクルーザーです

Answer 10

ランクルは1970年式の復刻版が出る始末。
30年遅れの三菱車はいかんでしょう。ＦＵＳＯ
トラックの不具合からパジェロまで欠陥車と
暴かれて以来、信頼は回復されたでしょうか。

Answer 11

ランドクルーザーの方が自分的には好きです
壊れにくく
整備の面では維持費は安いかと思われます