パジェロの3800CCと3200ccの、乗り味の違いを、教えてください。 お願いいたします。

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お返事遅くなりました！

私は、現行型３．８Ｌガソリンを９年乗って、今年９月に３．２Ｌクリーンディーゼルに乗り換えました。後者はやっと千キロ走った感じです。
両方とも、スーパーエクシードで、ルーフレールとスペアタイヤカバーのみオプションで付けました。

それぞれに感じたところです。

【音】
３．Ｌクリーンディーゼルは、始動時とアイドリング時はうるさいです。特に車の外にいるとディーゼル音がかなり激しい。ガソリンと比べるのは酷ですが、うるさいのは覚悟がいります。車の中に入ると、うまく遮音されているみたいで、そこまで騒音は感じないです。これも、外にいることとの比較なのでガソリンと比べるとガラガラ音が耳につきます。
少し走りだすと、音はあまり感じなくなり、高速走行時はまったく騒音はしません。このあたりの遮音は素晴らしいと思います。

【振動】
こちらも、アイドリング時は小刻みに揺れます。走り出すと、ディーゼル特有の振動は感じなくなります。

【走り】
走り出しはスローテンポで、アクセルを踏み込むと大きなエンジン音でゆっくりと加速していく感じです。３．８Ｌは、静かにスタートして、アクセル踏むとガツンと加速していたので、走り出しは全く別物になりました。
私は、ゆったり加速も良いかなと思っています。

低速走行時は、アクセルを踏むとゆっくり加速し、ブレーキを踏むとガツンと減速する感じです。加速自体は静かにスッと動いていきます。ブレーキはガソリンの時よりもよく効く感じです。

高速走行時は、感覚的に、３．８Ｌガソリンより３．２Ｌクリーンディーゼルの方がよいです。急な加速をせず、一定速度で走っている分にはとても安定していて、音も静かで振動もないです。高速走行は、超高級車に乗っている雰囲気がありますね。

【総合評価】
３．８Ｌのエンジンは、静寂性が高く、パワーがあり高級車という感じでした。３．２Ｌクリーンディーゼルは、音と振動があるのですが、走り出すと超安定しており、自分だけの遊び車という感じです。燃費や燃料代も安いので、気軽にガンガン乗るにはよいでしょう。

現行型では３．８Ｌがなくなったため、３．２Ｌディーゼルを買いました。もし、３．８Ｌガソリンがまだラインアップされていたら、絶対に３．８Ｌの方を買ったと思います。

そんな感想を持っています。

質問者からのお礼コメント

本当にありがとうございました。