三菱自動車について質問です。 この先新型ランエボは出ますか？

Question

新型パジェロ･パジェロミニ･デリカの


デザイン、性能を教えてください。


あと、今後も三菱車を愛していいでしょうか？




未来の三菱自動車を教えてください。

Answer 1

質問者様と同じく、三菱ファンです

数年前、某自動車雑誌でランエボが生産を終えるという情報が流れたとき、当時の三菱の社長である益子氏が海外メディアに対して、「後継機モデルは作り続ける、今後は市場の様々なニーズに合わせてそれに合わせたドライブトレインを用いる」的な内容で答えていました
http://response.jp/article/2011/03/19/153539.html

結果的には「ランサーエボリューション」というクルマの歴史は幕が下りました
しかし、開発陣は次期型に向けて様々な準備を行っていたようです
現に先日生産を終えたランエボ最終モデルであるファイナルエディションに採用されたナトリウム封入バルブは次期型イレブンに向けていたものだと耳にします

来年度はRVRのモデルチェンジが予定されていると耳にします
次期RVRといわれているコンセプトカーは既に発表されており、Concept-XRという名でモーターショーで公開されています


さらにこのConcept-XRをベースとしたハイパフォーマンスモデルが噂されています
ゲーム会社との共同企画で各社のスポーツコンセプトカーを作ろうという企画で三菱はこのXRをベースとした「Concept XR PHEV Evolution」を発表しています

また、三菱は今後の車種はSUV系に力を入れ、しばらく新型セダンの投入はないといわれています
なので次期スポーツモデルはRVRをベースにするという噂はまんざらではないのかな？とは思います

次期パジェロと噂されているコンセプトカーもすでにConcept-GCという名前で登場しています
新型のFRプラットフォームにトランスファーを介して前輪に駆動力を配分、PHEV技術も取り込むといわれています
今年の夏、タイでパジェロスポーツがフルモデルチェンジを迎えました
そこには一足先に最新ディーゼルや最新8速AT、オフロードデバイスが搭載されました
おそらくパジェロにもこのような機構も採用されるはずです

次期パジェロミニは噂では完成段階まで来ており、テストコースで走る段階まで来ていたと耳にしますが…
個人的な印象では日産との合弁会社であるNMKVはあまりうまくいっていない印象がありますので、正直登場までは時間がかかりそうな気がします
仮に登場するとなると、おそらくekワゴンと同じFFプラットフォームを使うはずです
クロカン系四駆という従来コンセプトよりもハスラーなどのシティ派クロスオーバー系四駆になるのではと予想しています

質問者からのお礼コメント

いろいろ教えてくださってありがとうございます！
とても勉強になりました！
回答してくださった皆様、ありがとうございました！

Answer 2

デザイン？
そんなのわかったら、ここにいません。殺されます。
新型ランエボ？
先代社長の益子さんはモータースポーツ嫌いでしたから、ランエボを潰したんですよ。
チーフエンジニアは退職してしまい、ラリーアートも潰し、知恵も技術もあるエンジニアを販売店の店員に出向させる会社ですからね～。
三菱ファンが沢山いるにもかかわらず、ろくなクルマを作ってこないなんて悲しすぎです。
結果、今や半分がOEM 車。
これじゃ誰も買いませんよ。
三菱車を愛するなら、自社生産車だけ愛して下さい。
その点ではスバルも一緒。
スバル乗りは、OEM 車なんて見向きもしません。
サンバー・トレジア・トラヴィックなど、よそからの「買い物」車です。
イヤイヤ買うことになったとは言え、悲しすぎます。
どのメーカーも、OEM 車なんかなかった時代に戻りたいもんです。

Answer 3

三菱のHPでラインナップを見れば分かる様に、国内販売にはあまり重点を置いていない様に思います。

時期エボを出すとしても海外向けを優先した考えであって国内販売には力を入れる気はないのでは。

Answer 4

先日、三菱ディーラーの営業部長さんから聞いた話ですが、

①RVRのフルモデルチェンジ後は、シングルモーター付きハイブリッド(PHEV)車になる。
②パジェロのフルモデルチェンジ後、クリーンディーゼルハイブリッド車になる。
③デリカD:5のフルモデルチェンジ後、クリーンディーゼル車のみの設定になる。(ガソリン車は廃止)
④デリカD:2は、年末若しくは年始にモデルチェンジをし、現行のスズキソリオになる。

この程度の情報ですみません。