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グレード情報パジェロ

ユーザーレビュー197件パジェロ

パジェロ

  • 操作しやすい
  • 高速走行が快適
  • 見た目のデザインが良い

平均総合評価

4.5
走行性能:
4.4
乗り心地:
3.9
燃費:
3.1
デザイン:
4.4
積載性:
4.0
価格:
3.7

専門家レビュー2件パジェロ

所有者データパジェロ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. エクシード_4WD(AT_3.2)
    2. ロング エクシード_4WD(AT_3.2)
    3. ロングEXCEED_4WD(AT_3.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    93.5%
    女性
    4.9%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

    5
    11.7%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 31.7%
    2. 近畿地方 13.7%
    3. 東海地方 12.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 パジェロ

平均値を表示しています。

パジェロ

パジェロの中古車平均本体価格

217.6万円

平均走行距離94,013km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値パジェロ

走行距離別リセール価値の推移

パジェロ
グレード:
エクシード_4WD(AT_3.2)

5年後の売却予想価格

新車価格

428.2万円

売却予想価格

80.3万円

新車価格の 19%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 143万円 112万円

80万円

新車価格の
19%

49万円

新車価格の
11%

1万km 140万円 103万円 65万円 28万円
2万km 134万円 85万円 35万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて パジェロ

2010年9月

■2010年9月
2006年10月にデビューした4代目パジェロは地球基準のオールラウンドSUVを目指して開発された。外観デザインは歴代モデルのイメージを踏襲し、ひと目でパジェロと分かるもの。SUVらしい力強さを表現した直線的なイメージが特徴だ。内装は乗用車感覚の質感を備えたインテリアとされた。ボディタイプは7人乗りロングボディと5人乗りショートボディの2種類。ロングボディのエクシード系がラグジュアリー志向、ショートボディがスポーツ志向とされる。搭載エンジンはV型6気筒ガソリンの24バルブSOHC仕様で、3.0リッター(131kW/178ps)と3.8リッター(185kW/252ps)の2機種を搭載。全車にスポーツモード付き電子制御5速ATが組み合わされ、一部に5速MTもある。4WDシステムはスーパーセレクト4WD-Ⅱを継承。足回りも前後にダブルウィッシュボーンで変わらない。装備は運転席・助手席のデュアルステージSRSエアバッグ、サイド&カーテンエアバッグなどを装備。エクシード系の上級グレードには、カーナビやプレミアムサウンドを標準装備。2007年10月にはバリエーションを拡充し、装備を充実化した。2008年9月には新長期規制対応の3.2リッターのクリーンディーゼル(125kW/170ps)を搭載し、同時に前後のデザイン変更などを実施。2009年3月にはショートボディ車にもクリーンディーゼルを搭載した。2009年11月には内外装のデザインを一部変更するとともに、燃費の向上を図ってガソリン車をエコカー減税に適合させた。2010年8月には3.2リッターのディーゼルをポスト新長期規制に対応させるとともに、燃費と出力(140kW/190ps)を向上させるなどの改良を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。