三菱 アウトランダー 「仕事で運んでました 最初は岡山県の水島工場で生産してましたが、ギャランフォルテスも水島で生産する事になり工場が手狭になった為２年程前から愛知の岡崎工場」のユーザーレビュー

仕事で運んでました 最初は岡山県の水島工場で生産してましたが、ギャランフォルテスも水島で生産する事になり工場が手狭になった為２年程前から愛知の岡崎工場

2009.12.13

総評

仕事で運んでました
最初は岡山県の水島工場で生産してましたが、ギャランフォルテスも水島で生産する事になり工場が手狭になった為２年程前から愛知の岡崎工場で生産しています。この車は去年の金融ショック以前はどちらかというとロシアで飛ぶ様に売れました。毎日の様に大型の輸出船に大量に積んでもモータープールがパンクしそうなくらい生産していました。当時はどのメーカーもフル生産で需要に追いつかなかったと思います。当然この車もどちらかと言うと輸出の為の車という感じでしたので、ほとんど左ハンドルを運転していました。大柄の外人向けといっても過言ではないと思います。

満足している点

パドルシフト、１８アルミ等ひととおりの装備が付いても価格が割安、広い室内広い座席、狭い船にバックで積んでいますが運転もしやすいです。走行音も静かで燃費もまあまあです。

不満な点

この手の車は他社のメーカーもいろいろ販売しているので、どうしても以前の悪いイメージを未だに引きずっている三菱車は世間では敬遠されがちです。同じくらいのレベルならやめると思います。私も水島で３０年以上の間、日本から世界まで新車を船に積んでいましたが例の件以来別人に生まれ変わった様な気がします。あれ以来他社メーカーと共同で使っている部品がリコールになっても１番に発表しています。現在はどの様にいい車を作っても名前で敬遠されているのであまり売れないのが現状です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験