三菱 アウトランダー ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

見た目はＳＵＶで背も高いのですが、ワゴンのように腰の高さを感じない走行感でよくできていると思います。これだけ走りの楽しいＳＵＶはそうないのではないでし

2010.10.11

総評

見た目はＳＵＶで背も高いのですが、ワゴンのように腰の高さを感じない走行感でよくできていると思います。これだけ走りの楽しいＳＵＶはそうないのではないでしょうか。 また、自分はスキーで雪道を走ったり、フライ...

満足している点

なんといってもその走行性能でしょう。過去に所有した２台のＳＵＶと比べると、走る、曲がる、止まるの走りの３要素がすべてにおいて高くバランスされています。他に所有した車と比べても走行性能はトップクラスだと思い...

不満な点

不満な点は少ないのですが、内装に使用された材質が安っぽい事は気になりました。以前所有していた初代ＲＶＲと比べても内装パネルの質感は劣っています。また傷も付きやすいです。 また、標準タイヤがうるさいことも...

乗り心地

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ぼちぼち 良い車です。スタイルが気に入って購入したので短所は特にありません。 ただやっぱり燃費はよくないですね、、、。 都内の下道では6-7km　高速

2010.10.6

総評

ぼちぼち 良い車です。スタイルが気に入って購入したので短所は特にありません。 ただやっぱり燃費はよくないですね、、、。 都内の下道では6-7km　高速で11-12km、ちょいのりだと5kmほどです。 満タ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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満足度の高い車 補助金が終了する事もあり、8月末に買い替えを決めました。 デリカD-5と悩みましたが、多人数で出かけることが少ない＆エクステリアのデザ

2010.10.4

総評

満足度の高い車 補助金が終了する事もあり、8月末に買い替えを決めました。 デリカD-5と悩みましたが、多人数で出かけることが少ない＆エクステリアのデザインが好みだったという2点からアウトランダーに決定しま...

満足している点

MCで内装の質感がよくなりました。 MC前のレビューでよく書かれていたようなプラスチッキーな印象はほとんどありません。 合皮をダッシュボードからドアまで張り巡らせ、またステアリングとシフトノブも本皮ですの...

不満な点

やはり前車から排気量がダウンした分、高速ではややパワー不足を感じます。 ただ4速AT→6速CVTになったおかげで、それほど体感せずに済んでいるのかも知れません。 走行中のロードノイズが結構あります。 これ...

乗り心地

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外観OK、内装NG、購入候補脱落・・・ 家族が増え、フィットでは手狭になり、購入を検討していました。 条件としては、中古で、 　・３年落ち以内 　・乗

2010.9.20

総評

外観OK、内装NG、購入候補脱落・・・ 家族が増え、フィットでは手狭になり、購入を検討していました。 条件としては、中古で、 　・３年落ち以内 　・乗り出し200万円以内 　・エアロ付き 　・４ｗｄ 　・...

満足している点

○何と言っても、この威圧的な外観 ○普段乗りには十分すぎるトルクとパワー ○広い荷室 ○特に３列目を格納すると、何でも入る荷室 ○下向きにも開くテールゲートで、重い荷物もラクラク ○18インチアルミ（19...

不満な点

×全グレードで、あんまり変わらない外観（ローデスト除く） ×つかみにくい車両感覚 ×デリカ並みの車幅 ×ロックフォードフォズゲートのサウンドシステムがオプション設定 ×ウインカーミラーではない ×シルバー...

乗り心地

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約７万キロ走りました！ 仕事の都合もあり、４年間ちょっとで７万Kmを走りました。 　この間、大きな故障もなく、大変助かりました。（故障は、シフトロック

2010.9.20

総評

約７万キロ走りました！ 仕事の都合もあり、４年間ちょっとで７万Kmを走りました。 　この間、大きな故障もなく、大変助かりました。（故障は、シフトロック解除不能：リコール対応分のみ） 　特に、冬の２０ｃｍ以...

満足している点

燃費は結構よいです。満タン法で１３～１４ｋｍぐらいです。（遠乗り主体） 　サードシートは滅多に使いませんが、あると便利です。 　荷物はかなり積み込みできます。（テールゲートが倒れるのはかなり有効です。椅子...

不満な点

セカンドシートのリクライニング幅が少ない点。 　バックフォグランプがオプションになかった点。 　夏場は、結構車内が暑く感じます。（フロントガラスからの日射が大きい。結構フロントガラスが広いのでは？）

乗り心地

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全体的に楽しい車

2010.9.18

総評

全体的に楽しい車

満足している点

すごい乗りやすく楽しい車

不満な点

内装はすぐに傷がつく

乗り心地

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三菱車全車に共通することですが、「走る・曲がる・止まる」の基本3項目が他社に比べ良く出来ていると感じます。それ故に走っていて楽しいと感じる方が多いと思

2010.9.14

総評

三菱車全車に共通することですが、「走る・曲がる・止まる」の基本3項目が他社に比べ良く出来ていると感じます。それ故に走っていて楽しいと感じる方が多いと思いますね。 アフターパーツは確かに少なめなんです...

満足している点

1、エンジン 　必要十分なトルク。2.4Lはバランサシャフト付きなので振動が少ない。 　排気量の割に燃費が良い（参考：街乗り＝10km/L前後、高速＝13～15km/L)。 2、KOS 　これ...

不満な点

大きな不満はありませんが、改善要望を数点書きますね。 1、CVTのマニュアルモード 　マニュアルモード中は完全固定レシオになって欲しい。変速してしまってはマニュアルモードと言えないんでは？？ 　...

乗り心地

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私のレジャーに最適でした 車検に行ったときに試乗してみて、いまどきの車はこんなにかっちりした走りをするのかと驚きましたが、それから1年後に車買い換えの

2010.9.12

総評

私のレジャーに最適でした 車検に行ったときに試乗してみて、いまどきの車はこんなにかっちりした走りをするのかと驚きましたが、それから1年後に車買い換えのため、各社のSUVに全て試乗してみましたが、これほどハ...

満足している点

男性的でアウトドアの雰囲気を醸し出すエクステリア。世界に誇る三菱の４駆技術は世界のトップクラスですから、どなたでも満足できると思います。エンジンも低速域こそいまいちかもしれませんが、その分低燃費に貢献して...

不満な点

内装がチープなのは頂けません。シートも埃を吸いつけやすいので、ワンコを乗せたら最悪でしたシートの計上ももう少しホールド感が欲しいところ。それから、着座位置調節も私は大柄だからいいのですが、小柄な妻には最適...

乗り心地

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試乗ではないんですが。 いいな～いいな～って、ミツビシミテカラしてたら…たっくんに声掛けられたｷｯｶｹも、このｸﾙﾏです(爆) CMがまぁ豪華

2010.9.10

総評

試乗ではないんですが。 いいな～いいな～って、ミツビシミテカラしてたら…たっくんに声掛けられたｷｯｶｹも、このｸﾙﾏです(爆) CMがまぁ豪華だったぁ～ね。 江口洋介、武豊、そして増岡浩。 ...

満足している点

①やっぱﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞのｵｰﾃﾞｨｵｼｽﾃﾑっしょ、アウトランダーと言えば!! ｻｳﾝﾄﾞに特化したﾃﾞﾓｶｰ、運転こそは出来なかったけど(笑)乗ってみたら、ちょっと感動したwwwﾏｼﾞでwww ...

不満な点

…アウトランダーの弱点って、何!?

乗り心地

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総合的には、かなりお勧め。 スポーティーに走ってくれるし、オフロードでも結構頼りになる。また、キャンプなどでは、広いラゲッジルームが活躍する。とくに

2010.9.6

総評

総合的には、かなりお勧め。 スポーティーに走ってくれるし、オフロードでも結構頼りになる。また、キャンプなどでは、広いラゲッジルームが活躍する。とくに、2分割のテールゲートは椅子代わりにもなり、かなり良い...

満足している点

一つ目は、パドルシフトが、かなり便利！！ 下り坂で、ポンポンとギヤを落としてエンブレで減速できます。 また、CVTのドライブモードだと、出足や加速時にもったりしているが、今の年式には無いDsモードやマ...

不満な点

一点目は、ロードノイズがうるさい。自分は田舎に住んでいるので、舗装状態が悪くなっているところも多く、そこを走るとゴーっとかなりの音が出ます。 二点目は、左前にあるサイドアンダーミラー（キノコミラー）...

乗り心地

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ROADESTを購入すれば見た目のスポーティーさは抜群。 低燃費燃費走行に徹すれば燃費はかなり伸びます。 走りの面でも満足していて長く付き合いたい

2010.9.5

総評

ROADESTを購入すれば見た目のスポーティーさは抜群。 低燃費燃費走行に徹すれば燃費はかなり伸びます。 走りの面でも満足していて長く付き合いたい車です。

満足している点

けして私には安い車ではないのですが、ＳＵＶ車としての走行安定性はルーフがアルミと言う事も相まって抜群です。パジェロやランエボの技術が生かされていて運転していて楽しい車です。

不満な点

ロードノイズを拾いやすく粗い路面だと室内に響く音が不快。 タイヤを交換すれば改善出来そうですが、そもそも遮音性が悪いのかも。

乗り心地

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この重量から見て満足ゆける燃費です。長距離ドライブでの疲れが少ないことは特筆に値します。 室内音は静かですが4,000回転を超えたときのエンジン音が

2010.8.29

総評

この重量から見て満足ゆける燃費です。長距離ドライブでの疲れが少ないことは特筆に値します。 室内音は静かですが4,000回転を超えたときのエンジン音が臍高ですね。かって良かったと思います。

満足している点

三菱ディオンとマツダデミオを所有していて，デミオからの乗り換えです。三菱の整備力の良さも選択肢でした。 まずはパドルシフトの便利さは臍高ですね。ワインディングロードの下りをほとんどブレーキの必要がない，...

不満な点

三菱ディオンに比較して後方視野が少ないこと。 エンジンブレーキの効き方が少しぎこちない点がある。

乗り心地

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まぁ価格の割にはとても満足のいく車。

2010.8.27

総評

まぁ価格の割にはとても満足のいく車。

満足している点

飽きそうに無いデザイン 価格の割には、装備良い 4WDへの切り替えが簡単 トランクが結構広い

不満な点

燃費が思ってたほど良くない 細かいところを見ると安っぽい（インテリア） サスが硬め

乗り心地

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なにはともかく、ジェットファイターグリルを纏ったROADESTのエクステリアに惚れ込んでます。2005年の発売当初に試乗した時には、SUVとは思えない

2010.8.25

総評

なにはともかく、ジェットファイターグリルを纏ったROADESTのエクステリアに惚れ込んでます。2005年の発売当初に試乗した時には、SUVとは思えないキビキビした走りの良さとRockfordの上質なサウン...

満足している点

・ジェットファイターグリルにより迫力を増した、ROADESTのエクステリア (RVRにはここまでの存在感は出せません) ・高速走行と曲線での安定性の高さ ・無駄な装飾がなく、シンプルで上質感もあ...

不満な点

・Rockfordと社外ナビ(インダッシュ式)の共存が出来ない ・発進時に感じるパワー不足 ・2列目がフラットにならない ・100歩譲っても快適さを求めていると思えない3列目シート

乗り心地

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「何か」が足りない 愛車ランサー修理のため、代車として１週間借用。高速を含め、約１０００キロ使わせてもらいました。外見はゴツい。そのわりに「見切り」が

2010.8.24

総評

「何か」が足りない 愛車ランサー修理のため、代車として１週間借用。高速を含め、約１０００キロ使わせてもらいました。外見はゴツい。そのわりに「見切り」がしにくい。角でもない・丸でもないボディのせい？特にバッ...

満足している点

実際のサイズより大きく見える外観。良く言えば「伸びやか」悪く言えば「威圧的」…。程よい高さの車高。乗り降りは老人になっても苦労することないでしょう。シートは座り心地いいです。ただ、私には腰周りがもう少しタ...

不満な点

ボディの微妙な「ふくらみ」が気になり、狭い道でのすれ違いには気を使います。パワーはあるのだけれど、実用域のトルク、もう少し太くしたほうが扱いやすいと思います。 　アイデンテティーの曖昧さがこの車の全てを言...

乗り心地

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2005年に発表された時「おおカッコいい車だ」と感心し、やっと購入することが出来ました。 ・・・・しかしいざ乗ってみると粗が目立ちます。この5年何や

2010.8.22

総評

2005年に発表された時「おおカッコいい車だ」と感心し、やっと購入することが出来ました。 ・・・・しかしいざ乗ってみると粗が目立ちます。この5年何やってたんだ？！と落胆が大きかったです。 昔試乗し...

満足している点

・二列目の足元が広く、3人並んで座っても余裕がある。 ・2000CCでも十分なパワー（ただし総評に問題点を記載） ・インフォメーションディスプレイは良い（ただし時計が欲しい）。 ・ボンネットが見える...

不満な点

・買ってすぐにバンパーの部品が浮き上がったり、ビビり音が多発したり、気分がとても凹んだ。 ・CVTの制御が常に「ECOモード」のような感じになっている。せっかくのエンジンがパワー不足に感じる。 ・赤照...

乗り心地

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乗り替えて満足しています。ただ調子に乗って...

2010.8.12

総評

乗り替えて満足しています。ただ調子に乗って飛ばし警察に世話になりました。(つい最近赤切符を･･･反省してます)ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ評価は最低ですが、肝心な車に関しては素晴らしい出来ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ評価は◎でも、いざ...

満足している点

SUVらしからぬｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ。見た目を裏切る身のこなしが最大の魅力。足回りの締まり具合と乗り心地が絶妙にﾊﾞﾗﾝｽしている(個人の勝ってな感想)。前車もSUVだが4WDはやっぱり三菱が最高4駆の事を...

不満な点

自称、週末峠ﾚｰｻｰなので延びない燃費。意識して運転すると11km/Lまで行きます。内装が･･･の評価されてますが私的には全く問題なし。少し塗装が弱いかなぁ?ﾘｱｼｰﾄのﾀﾝﾌﾞﾙがじゃまくさい(元に戻す...

乗り心地

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４年８万キロ以上乗りましたが ４年８万キロ乗りましたが、初期段階で無料メーター交換した以外、不具合一切無し。2.4Mにパドルシフトをオプションで付け、

2010.8.12

総評

４年８万キロ以上乗りましたが ４年８万キロ乗りましたが、初期段階で無料メーター交換した以外、不具合一切無し。2.4Mにパドルシフトをオプションで付け、外付けＨＤナビをつけております。過去８台ほど乗り継いで...

満足している点

・ずばり動力性能、横滑り防止装置、ロールの少なさ、とにかく実際に乗ってみることです。体感すると良くわかります。 ・坂道（峠）の下り坂でのシフトダウンのし易さ。追突されないよう、後続車には気を使いますが・・...

不満な点

・車については思い当たらないが、あえて言えばディーラーの過剰な案内。 例えば、８万キロ越えたのでブレーキパッド交換の時期だといわれたが、オートバックスに持ち込んだら十分大丈夫と言われた。不具合がないので、...

乗り心地

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走りが楽しい車です。 新生三菱の第一弾として開発されているだけあり、クルマの楽しさを教えてくれる車であります。

2010.7.29

総評

走りが楽しい車です。 新生三菱の第一弾として開発されているだけあり、クルマの楽しさを教えてくれる車であります。

満足している点

2.4リッター＋4wdらしからぬ燃費の良さ。（9割高速走行で13.6km/l) 初めての車ですが、走らせる喜び、眺める喜び、そんな「愛せるクルマ」の要素が詰まっています。 また、中古車市場で激...

不満な点

乗り心地が非常に硬い。4WDという性質もあるでしょうが、非常に硬い。正直、母のヴィッツのが乗り心地がいいのではないだろうか、と思うくらい。タイヤを変えれば、解消されるのでしょうが… 多くの方が、不満...

乗り心地

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ｴｱﾄﾚｯｸﾀｰﾎﾞRからの乗り替えです。...

2010.7.28

総評

ｴｱﾄﾚｯｸﾀｰﾎﾞRからの乗り替えです。ﾀｰﾎﾞの爆発的な加速はありませんが、思っていたほどのﾊﾟﾜｰ不足は感じません。十分ﾄﾙｸﾌﾙな走りを楽しめます。前車に比べ進化を感じますが、個人的にはもうほんの...

満足している点

･乗り心地は硬いが、しなやかさは十分あるので、運転が楽しいし助手席の家内にも好評です。･ﾊﾟﾄﾞﾙで下りのｴﾝﾌﾞﾚ、いざというときの加速は操作性を含め素晴らしい出来。(車重が1.6t近くある事を考慮して...

不満な点

特にはないが、あえて言うと燃費が今ひとつ延びないかな。(この重量と4駆なら納得) 発進時ちょっとﾓｯｻﾘ感がある。まっ、たいした不満ではありません。

乗り心地

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