三菱 アウトランダー ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

ミツビシミテカラ乗ってから デリカD:5オーナーです。新型アウトランダーに試乗してきました。 ちなみに今回のレビューを書く際にベンチマークとして念頭に

2012.11.4

総評

ミツビシミテカラ乗ってから デリカD:5オーナーです。新型アウトランダーに試乗してきました。 ちなみに今回のレビューを書く際にベンチマークとして念頭に置いたのは、 主にデリカD:5、加えて先代アウトランダ...

満足している点

□エンジンの静粛性 旧4B12エンジンはトルクフルで実燃費もそこそこ良いのですが 正直、五月蝿いエンジンでした。 一方、新4J12エンジンはヘッド部を改良しただけでエンジンブロックがそのまま。 後はエンジ...

不満な点

■デジタル式のデュアルエアコン操作パネル 先代やデリカでは送風場所、温度、送風量の3つアナログダイヤル式でした。 が、新型からはプッシュボタン式になっておりごちゃごちゃしています。 運転しながら直感的に操...

乗り心地

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好みが分かれるかも。 旧型のアウトランダー所有者です。 ディーラーで試乗しました。 パッと見は、欧州的な雰囲気はあるものの、以前からの三菱ファンが好む

2012.10.29

総評

好みが分かれるかも。 旧型のアウトランダー所有者です。 ディーラーで試乗しました。 パッと見は、欧州的な雰囲気はあるものの、以前からの三菱ファンが好むかは疑問あり。 逆を言えば、世間一般には受けて、会社と...

満足している点

・室内はちょっとだけ広くなっている。 ・インパネは周りは質感アップ ・後輪のふらつきは抑えられた（低床化されたためとのこと） ・リアの印象は、旧型のぼてっとした感じから、ずいぶんスマートに ・サードシート...

不満な点

・低床化のため、バンパー位置も低めに。ＳＵＶとしてはどうだろう・・・ ・妻の意見として後部座席は固めになったらしい 書いてみましたが、やはり勝負は来年発売のＰＨＥＶでしょうね。 今年５年目の車検を通しまし...

乗り心地

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先代から買い換えようとすると非常に悩むレベル。スタイル・走りを考えると先代を乗り続けたほうがお得。24G SaftyPackageの値引きは10万でし

2012.10.28

総評

先代から買い換えようとすると非常に悩むレベル。スタイル・走りを考えると先代を乗り続けたほうがお得。24G SaftyPackageの値引きは10万でした。

満足している点

前印象より全体的にまあ見れるものだと思えるフロントフェイス。前車追従クルーズが意外と使いやすい。またシステムによる衝突回避ブレーキが結構良い感じ。安全装備が満載。

不満な点

全体的に安っぽさが強調された。内装は見るに堪えない。先代に比べ加速力が無くなり、もさもさ走る。楽しさがない走り。静粛性を増したという割には、先代とそんなに変わりない車内騒音。人・バイクには反応しない事故軽...

乗り心地

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展示車しかなかった 展示車しかなかったですが見てきました。 モーターショーに出てきた状態からほぼ変わりなく発売されましたね。 以前のものとはかなり変更

2012.10.27

総評

展示車しかなかった 展示車しかなかったですが見てきました。 モーターショーに出てきた状態からほぼ変わりなく発売されましたね。 以前のものとはかなり変更されてしまったのでよくなった部分も、悪くなった部分もた...

満足している点

・インパネ周りはやはりソフト素材を使ってきましたね。 ・2列目まではとても快適な空間があります。 ・安全装備も安価で装備可能 ・走行性能も素晴らしい（らしいw） ・3列目のシートが少し立派になりました ・...

不満な点

・シートは固めでしっかりした感じ受けましたが2列目を倒した時に「座面、薄っ！」って思ってしまった。 ・上記の事から2列シートしたにも分厚いシート骨組み（？）等が有り列目座ったらつま先しか押し込むことができ...

乗り心地

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乗ってみるといい車です セールスのお誘いで試乗してきました。 フロントの未来志向外観とバックのシンプルな外観でいまいちさを印象付けられるが、走りは静か

2012.10.26

総評

乗ってみるといい車です セールスのお誘いで試乗してきました。 フロントの未来志向外観とバックのシンプルな外観でいまいちさを印象付けられるが、走りは静かでしっかりしておりなかなかのもの。試乗を終えてから外観...

満足している点

・ちょっとしたラグジュアリーカーに負けない乗り心地、静粛性。 ・やっと安全装備が他社に追い付いてきた。でも、まだ足りない部分も。 ・走りとボディの剛性はさすが三菱！ ・内装はそこそこ、三菱初の左右可変温度...

不満な点

・初見の外観イメージ。 ・AS&Gのエンジン停止、稼働時の振動・ノイズ。 ・EYE SIGHTには負けている安全制御機能。

乗り心地

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ローデストリミテッド（ベースがベーシックグレード）なので、標準車と若干違いがあり、いい意味で個性があるのでいいクルマだと思います。

2012.10.21

総評

ローデストリミテッド（ベースがベーシックグレード）なので、標準車と若干違いがあり、いい意味で個性があるのでいいクルマだと思います。

満足している点

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不満な点

３列目シートの狭さ・キーレスオペレーション無し。

乗り心地

ワンプライス車で１８インチアルミ（オプション）がついていたが１６インチのスチールホイールでもよかった。１８インチはタイヤに維持費がかかりそう

全体的には大変満足。年式変更と共に内容が簡素化されているのが少々気になります

2012.10.18

総評

全体的には大変満足。年式変更と共に内容が簡素化されているのが少々気になります

満足している点

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不満な点

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乗り心地

足回りは前回の車よりもしっかりしていて、ふわふわ感もなく満足です。

とうとう買ってしまいました 本当に昔から欲しいクルマの一つでしたが、かなり古い年式ながらやっと購入する事ができました。 カスタマイズキット付きで細かな

2012.10.7

総評

とうとう買ってしまいました 本当に昔から欲しいクルマの一つでしたが、かなり古い年式ながらやっと購入する事ができました。 カスタマイズキット付きで細かな装備がついた、中古ならではのお買い得感のある車体でした...

満足している点

とにかく格好いい。 テールはもうちょっとと言う気もしますが、フロントは文句のつけようがない。 モデルチェンジをしていないので、今でも全然古く感じません。 ホワイトレターのタイヤに替えましたが、これまた良く...

不満な点

ロックフォード付きだと、ナビにいろいろ制約が出て拡張性がない。 タイヤ経が大きいせいか、ワダチにハンドルを取られる事が多い。 昼間はメーターが見づらい。古いタイプは常時点灯でないので。 自動格納ミラーがイ...

乗り心地

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惜しい～　けどアリ。 内装の耐久性には少々疑問を感じるが、それを除くとあまり欠点の無いクルマ。実は外観からもインパクト薄く、まったく魅力がなかったがエ

2012.10.6

総評

惜しい～　けどアリ。 内装の耐久性には少々疑問を感じるが、それを除くとあまり欠点の無いクルマ。実は外観からもインパクト薄く、まったく魅力がなかったがエスクードをはじめとするSUV的な2000～3000クラ...

満足している点

新車で考えるならばコストパフォーマンスが高く、乗り心地が圧倒的にいいこと。 これはクルマの根幹に関わる部分で手抜きされていない証拠であろう。

不満な点

ソフト面がダサイ。 残念なことに三菱自動車は未だに若い人のアイディアが具現化されるまでに「ご老人たち」の承諾がなければ製品にならない会社なんだろうなぁ～　という企業背景が見え隠れする。 なぜだろう？アイの...

乗り心地

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大変満足しています。特に「走行安定性」が良く安心して乗れるのが一番のメリットだと思います。 また、テールゲートロワーパネルが、いわゆる「フラップゲ

2012.9.24

総評

大変満足しています。特に「走行安定性」が良く安心して乗れるのが一番のメリットだと思います。 また、テールゲートロワーパネルが、いわゆる「フラップゲート」になっていて、スキー場でスキー靴を履き替える際重宝...

満足している点

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不満な点

不満な点はあまりありませんが、欲を言えば後面のデザインがいまいちだと思います。但しカーゴルームのキャパが大きく、大物荷物も入れやすいですが。

乗り心地

若干硬めかなとも思いますが、きびきび走り安心感が有ります。但し「タイヤの空気圧」は規定通りぴったりにすること。ちょっとエアを入れすぎると硬さが顕著に出ます。

これは良いです！ 試乗後、即決しました。 当初CX５を購入しようと思いディーラーで試乗しましたが、評判程の感動を味わうことが出来ませんでした。候補に上

2012.9.20

総評

これは良いです！ 試乗後、即決しました。 当初CX５を購入しようと思いディーラーで試乗しましたが、評判程の感動を味わうことが出来ませんでした。候補に上がっていたRVRとヴァンガードも室内の狭さを感じ、気に...

満足している点

・後部スペースの広さ。後部座席と前席の間が上記の車より広いです。 ・ロアゲートの使い勝手。昔サーフに乗ってましたが、それと同じで重宝します。 ・取り回しのし易さ。見切りがし易い。 ・街中でそれほど見かけな...

不満な点

・純正ナビは皆さんが評しているとおりでした。

乗り心地

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新ＰＨＶについて！ 益子社長、御社にはデザイナーがいないのかな？センスが無いよ。最悪だね…(X X) とりあえず、"カッコイイ"の

2012.7.13

総評

新ＰＨＶについて！ 益子社長、御社にはデザイナーがいないのかな？センスが無いよ。最悪だね…(X X) とりあえず、"カッコイイ"のを作ったらどうでしょうか？！！イヴォークを見習いましょう！！ はっきり言っ...

満足している点

技術力

不満な点

デザイン全般

乗り心地

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発売当初から欲しかった車だったのであまり不満はない。 しいて言うなら発進ぐらいかな。 本当に音響がいい(素人だが）

2012.7.12

総評

発売当初から欲しかった車だったのであまり不満はない。 しいて言うなら発進ぐらいかな。 本当に音響がいい(素人だが）

満足している点

顔がカッコイイ シートはローデスト専用で座り心地も満足 ロークフォドの音がいい あまり乗っている人がいない(悲しいが…)

不満な点

今までＭＴ車しか乗ったことがなかったのでＣＶＴの出だしの遅さが不満。 低速からアクセルを踏み込んだ時の反応の悪さ。 どちらもなれれば大丈夫かな 雨が降った後(駐車場)、窓を少し開け、車を発進...

乗り心地

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内装はチープ、装備も今の車と比較すれば物足りない部分がありす。 ただし、最近の車でも基本的に駄目な車が結構ある中、基本部分がしっかりしてて、走りが良

2012.7.1

総評

内装はチープ、装備も今の車と比較すれば物足りない部分がありす。 ただし、最近の車でも基本的に駄目な車が結構ある中、基本部分がしっかりしてて、走りが良くて静かなので満足してます。

満足している点

エンジンの静粛性と低速のトルクは必要十分です。 乗り心地も悪くないです。 ボディもしっかりしてるので、多少硬い足でも路面をガンガン拾ってダルダルしないのがいいです。 燃費も私の乗り方は荒い方では...

不満な点

ロードノイズ リアシートが硬い 乾燥路では、ロールが少なくて良いが、雨の日には突っ張るので不安がある。

乗り心地

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未だ衰えぬ魅力の車 自分に必要な機能は何なのか、車に何を求めているかを考えた上で、 徹底的に調べ上げ、比較検討した結果がこのアウトランダーでした。 実

2012.6.9

総評

未だ衰えぬ魅力の車 自分に必要な機能は何なのか、車に何を求めているかを考えた上で、 徹底的に調べ上げ、比較検討した結果がこのアウトランダーでした。 実際に乗ってみて、間違いありませんでした。何の不満もあり...

満足している点

総評にほとんど書いちゃったな～ 他にあげるとすれば、 ・ラゲッジルームの広さ ・ロアゲートの使い勝手の良さ ・後部座席の十分な広さ

不満な点

しいて上げるのであれば、 ・運転時に見やすいところに時計がない ・エンジンヘッドカバーがない（昔の型にはついていた） また、 ・いろんな機能がさらに追加されたPHVの新型がもうすぐ出る これは十分考慮に入...

乗り心地

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憧れのアウトランダー デビュー当時から憧れてたアウトランダーを購入しました。 予算や用途の都合で２０Ｇ２ＷＤです。 まず、驚いたのが想像した以上に軽快

2012.5.18

総評

憧れのアウトランダー デビュー当時から憧れてたアウトランダーを購入しました。 予算や用途の都合で２０Ｇ２ＷＤです。 まず、驚いたのが想像した以上に軽快な走りを披露してくれます。 過去に２４Ｇを試乗した印象...

満足している点

外観：それなりに都会派であり、それなりに無骨。ジェットファイターグリルもかっこいいですが、デビュー当時の顔が一番好きです。 広い室内：後部座席の足下が広く好評です。 しっかりとしたシート：疲れにくいですね...

不満な点

人数設定：５人乗りを最後まで設定してほしかった。 視界：ちょっとＡピラーが太いかな 概ね満足しています。

乗り心地

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約3年・5万キロを走行しました。 走り・居住性共に、大満足！ 特に雪道では、ASC等の電子デバイスのおかげもあり、安心・快適に走行できました。

2012.5.3

総評

約3年・5万キロを走行しました。 走り・居住性共に、大満足！ 特に雪道では、ASC等の電子デバイスのおかげもあり、安心・快適に走行できました。 色んな方にオススメできる車です！ 私の車では...

満足している点

SUVなのでまさか・・・と思いましたが、走りが良い！ ワインディング、高速道路での合流・追い越し時の加速や操縦安定性は、おおっ！と感じられます。 社外パーツへの交換・追加でさらにその効果を体感できます...

不満な点

リアのスタイルが悪い。 純正の大型テールスポイラーを付けることで改善できます。 これがないと、ずんぐりむっくりな感じに見えます。 内装の質感が悪い。 プラスチッキー感が大。（06～07モデル）...

乗り心地

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もうすぐモデルチェンジですね。 今年末モデルチェンジ予定ですね。 賛否両論あるものの現行モデルをチョイスしました。 専門家ではありませんので動力性能な

2012.4.23

総評

もうすぐモデルチェンジですね。 今年末モデルチェンジ予定ですね。 賛否両論あるものの現行モデルをチョイスしました。 専門家ではありませんので動力性能など詳しいことは書けないですが参考になればと思います。 ...

満足している点

○やはり外観。これは好みの問題でしょうがやはりスポーティーで好みです。 　新型にエアロを付けてこのようになるんだろうか・・。 ○内装は思ったほど悪くないです。マイナーチェンジ後、皮革製のパーツが入り改善さ...

不満な点

▲マイナーチェンジ時にコスト圧縮のためか次のような物が改悪？されている。 　・運転席側のアシストバー（ドア上の取っ手） 　・ラゲージのユーティティバー 　・ドアミラーの塗装がボディ色ではない ▲ナビがやは...

乗り心地

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予算の都合で２L２WDモデルを購入しましたが、後悔していません。少し余裕がないような気がしますが、概ね満足しています。三菱が復活を掛けて作った車だとい

2012.4.16

総評

予算の都合で２L２WDモデルを購入しましたが、後悔していません。少し余裕がないような気がしますが、概ね満足しています。三菱が復活を掛けて作った車だということもうなずけます。隠蔽事件後、三菱を食わず嫌いにな...

満足している点

2Lとは思えない走り 全体的に力強いエクステリア 広い室内空間 前車が偏平タイヤだったためロードノイズは気にならないレベル。むしろ静か。

不満な点

停車中のブレーキが甘い気がする エンジンがカサカサ言う 5人仕様を継続させて欲しかった エンジン始動直後の異常に高い回転数

乗り心地

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ローゼスト２．４Ｇ４ＷＤ ＦＦのデリカローゼストからの乗り換えですが、同じエンジンで燃費が全然違うたぶんリッター２～３キロは違うと思います。

2012.4.3

総評

ローゼスト２．４Ｇ４ＷＤ ＦＦのデリカローゼストからの乗り換えですが、同じエンジンで燃費が全然違うたぶんリッター２～３キロは違うと思います。

満足している点

４ＷＤで少し重いはずなのに、出足が非常に良いです。燃費がデリカローゼストよりリッター２～３キロは現時点７０００ＫＭ走行時点ではよいと思います。 山道での走行でこの足回りが非常にシックリしていて適当な硬さで...

不満な点

デリカの時もそうなのですが、シートをもう少し改善してもらいたいです。１日５００キロ近く走ると少し疲れます。ちなみにボルボはほとんど疲れません。 ハンドルが皮張りは良いのですが、細すぎで肩が凝ります ナビは...

乗り心地

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