MITSUBISHIの SUV詳しい方教えて欲しいのですが、 今新車を考えております。

Question

恥ずかしながら今現在なら250万くらいまでなら出せます。自分は SUV買うなら2駆にするなら4駆の方がいいと考えてます。
おすすめの車ありますか❓できればローンは組みたくないです。
でも、情報次第では考えます。
アウトランダー RVR エクリプスクロスこれらの事で悩んでます。アウトランダーが1番高いんですかね？
聞きたいのは実際のところガソリン車かPHEVがどちらが良いのかということも聞きたいです。
実際どっちの方が売れているのかを聞きたいです。
宜しくお願いします。

Answer 1

大体のことしか答えられませんが、予算250万円だと新車ならRVRが限度です。
中古ならエクリプスクロスやアウトランダーが狙えます。

おすすめですけど、これは自分がディーラーや販売店に行って、実物を見ることに勝るものはありません。

わたしの場合、最初はアウトランダーPHEVの先代モデルを狙っていました。
先代もかなり評価は高かったです。

しかし、実物に乗ってみると、とにかくデカい。
これは当時乗っていたクルマが軽自動車のためと、駐車場が狭かったため、自分の主観としてはそう感じたのです。
そこでエクリプスクロスのディーゼルにした経緯があります。

また、エンジンパワーですが、その人の使用環境に合わないと意味がありません。

エクリプスクロスのディーゼルも、発売当時のメディアではトルクが太く使いやすいとされていました。
しかし、狭い路地などではパワーがあり過ぎて、怖いくらいです。

高速道路や峠道、長距離運転では役立ちますが、それ以外では宝の持ち腐れであり、事故の元です。

だから、情報を鵜呑みにしないで、自分で実物を確かめることが重要です。

あと、三菱車の特徴として、ブレーキは奥までしっかり踏み込まないと効かないことが挙げられます。
これは、雪道などで急ブレーキになると危険なため、わざとブレーキペダルの踏みしろを長くしているためです。
そのため、シートポジションは教習所の教え方通りに調整する必要があります。

そういった部分を実際に試乗させてもらって確かめてください。

Answer 2

エクリプスクロスPHEVを購入して2年目です。
PHEV車ならば約55万の補助金が見込めますが、この額、年度ごとに変動します。自分の場合は国と自治体併せて70万くらいの補助金でした。

あと、決算期が迫っていて、展示車処分というのがあります。
ワタシの場合はこのケースでした。幾らとは言えないですがかなりの割引でした。新車を発注するよりも納期は早くなると思われます。希望の車体色や工場オプションなどが選べませんが、お得に新車が買えると思います。

Answer 3

三菱のSUVと言えば、以前は本格派のパジェロでしたが
今は乗用車ベースのSUVです。サイズ順で言えば

１ デリカD:5(ミニバンだけど同時にSUVでもあります)
２ アウトランダー
３ エクリプスクロス
４ RVR
５ デリカミニ(軽ワゴンだけど四駆モデルはSUVでもあります)

２と３のPHVモデルは結構高額。あとはお住まいの充電環境を用意しないと意味が無い。そこをクリアできるなら選択肢にはなりえますが・・・
ちなみに２と３のハイブリッドモデルは自動的にPHVです

３にはガソリンモデルがある。４と５はガソリンモデルしかない

普段の走行距離が短めなので、ガソリンモデルでも良いかなと思わなくもありません。普通車なら３か４ですね

RVRは気軽なコンパクトSUVですがデビューからもう14年目
流石に古い。そして燃費は中型SUV並みです

中型SUVのエクリプスクロスはそれより若干燃費が悪くなります。動力性能は高いのでこちらの方が所有感は満たされるとは思いますが、サイズほど豊かな空間を持つわけでもないし、他社の中型SUVと同価格帯でもあります

こうして考えるとデリカやデリカミニを除く三菱のSUVを選ぶ積極的な理由はPHVしかないかな？と考えてしまいます

３と４でガソリンモデルを検討するなら他社の同クラスSUVも視野に入れても良いと思いますよ・・・

全般的にハイブリッドの方が高性能だとは言えますが、ガソリンモデルより価格が高い。だからトータルでの収支は大差ないというケースも良くあります。使う人の都合で選び分けるものだと思います

Answer 4

家で充電できないならPHEVにする理由はないです。燃費良くないですし。

Answer 5

250万でローン無しで新車ですと、選択肢が軽自動車しかないかと思います。

現在、初期型アウトランダーPHEV GG2Wに乗っていますが寒い季節はエンジンの排熱でヒーター稼働で、充電なしだとリッター10キロくらいになってしまいます。

急速充電30分でだいたい30キロくらい走れます。三菱充電カードプレミアムプランだと30分の充電（ディーラー充電）で￥165です。なので30分￥165で30キロ走れるとするとガソリンで走るよりも安いですが、30キロ走るために30分の充電が必要になりタイムパフォーマンスは良くないです。

ハイブリット四駆は電池が場所取ってプロペラシャフトが無く、後輪をモーターで駆動して四駆になっているので、電池が無くなるとFFになってしまうのも難点です。

使用用途は分かりませんが、三菱SUVの中で個人的におすすめするのはRVRの四駆が市場では他と比べて人気があまりなく、燃費もそこそこで中古での価格も安めでいいと思いますね。

現金で250万あるなら、頭金で少し入れて、残金は銀行のマイカーローンの低金利で支払って手元資金は残しておいた方が何かといいと思います。

売れているのはPHEVだと思いますが、走らせて楽しいのはエンジン駆動と思っています。

Answer 6

距離はどれくらい乗られますか？
元RVR乗りですけど…設計にADASが旧いので、オススメできません。
エンジンも非力ですし。
距離を乗るなら(チョイノリ少な目)ディーゼルが良いですので、中古のエクリプスクロスのディーゼルか、1.5ターボが良いと思いますね！

※新車だとPHEVなら補助金出るから、多少は値引きも含めて、それなりに手が出ると思うけど……
3万キロ前後のディーゼルモデルなら、軽油で燃費良いから良いと思うよ。
4WD性能は抜群だから、エクリプスクロスをオススメします！