50kwの電気自動車は、満充電からシートヒーター300wを使い続けると50kw➗300wとして、166時間（約7日間）半分以下でも3日間。ホワイトアウト猛吹雪で生き残ることができる。計算合ってますか？

Answer 1

EVのシステムが起動しているのでシートヒーターだけの電力で考えるのはNGですね。

JAFで下記の検証実験をしていのでそちらの方が参考になると思います。

まさかの大雪で立ち往生！備えはできている？ 電気自動車での安全な防寒対策を検証
https://jaf.or.jp/common/news/2020/20211220-001

試験車両が現行リーフなので40～60kwhの容量があると思いますが、シートヒーターだけだと13時間で15％のバッテリーを消費しています、24時間にすればおおよそ30%なので満充電でも3日あたりがめやすかと思います。

個人的な経験だとアウトランダーPHEV(12kwh)で移動してスキー場に夜中到着、01:00～07:00くらいをシートヒーターだけ使って寝ていた事がありますが、その経験ではバッテリー消費がそこまである印象では無かったです、バッテリーのメモリも減って無かったので数％くらいだと思ったのですけどね・・・

翌朝には屋根に40cmほど積もった状況で、スキーウェア着てシートヒーターで寝てました、とりあえず寒くて起きる事は無かったのでアウターや毛布を準備すれば問題ないって思った感じです。

Answer 2

気温によっては毛布等の防寒対策がされていればシートヒーターで十分でしょうね。

満充電と言う事は有り得ないでしょうがそこはエンジン車でも同じですね。

Answer 3

実際にはシートヒーターも温度が上がると電気が切れ、温度が下がると入るような制御もしていますから、平均するともっと消費電力は少ないかと思います。

Answer 4

計算は合っていますが、50kwhですね。

通常は、満タン状態で閉じこめられることはあり得ないのと、猛吹雪なら車内も零下なのでシートヒーター以外も使っている可能性が高い事を考えると、実際はもって1日、しかも1日たったらレッカーが来ないと動けない状態になるかと思われます。