エクストレイルhv アウトランダーPHEV cx5d 使用用途 通勤片道15キロ 年に5回のスノボ片道150キロ その他、大型犬乗車することあり 燃費、維持費の安い車

Question

この3車種から絞れません。

その他、いい車あればそれもお願いします。

それぞれのメリット、デメリット教えてください。

Answer 1

その三台からならCX5でしょうね。エクストレイルのHVは燃費・性能は良くないし4WDも生活4WDに近いです。私はマイナー後PHEV乗りですが冬はガソリンでの暖房になる為、燃費も13前後になります。冬以外は無敵ですが・・また100vが使える為スノボでの使い勝手はいいと思います。ただ、4WDで 燃費が良く・・となるとCX5が１番無難でしょう。

Answer 2

ランニングコストだけで言えばアウトランダーPHEVが優れていると思いますが、車両価格がだいぶ高いので、トータルコストではCX-5が優れていると思います。

通勤15kmと言うことは２～３０分の移動時間だと思うので、SkyActiveDのスス問題はあまり気にしなくてよいレベルでしょうからCX-5に特別なネガティブは無いと思います。

軽油の凍結問題は宿泊する場合には絶対に現地給油を忘れてはだめです、日帰りならそれほど気にする必要はないですが、次回の為にも帰りは現地で給油して帰るのがお勧め。
降雪地域でなくても高速道路や大きな国道沿いのスタンドでは３号軽油な事も多いのでスタンドの店員に確認してみるとよいです。


うちの息子はPHEVに乗ってます、中古の価格が安くてさらに10年10万キロの保証も継承できる車両だったのであまり長考せずに初めての車として購入に至りました。
※オプションモリモリの軽やアクアを新車で買うより安かった

三菱の補助で充電設備も作れたし、乗り心地のよいし、雪道でのグリップコントロールもあまり違和感なく入ってくるので、よい買い物だったと思います。

とりあえず電費は3～4Km/kw、HV燃費は12～15km/L位で、往復180km位の日帰り旅行は満充電からの複合燃費で16km/L～20km/Lって感じです。
※スマホで時間予約して朝の霜取りを自動で出来るのが羨ましいです。


あとは来年３月以降ですがエクリプスクロスが販売開始になると言うことなので、その辺もターゲットとして面白そうですよ。

Answer 3

エクストレイル、はなんちゃって四駆、なので機構的に❌FFに毛が生えたようなもの、

CX5d日常の使用が片道15㌔と短い為エンジン内に煤が溜まりやすい、その為複数回リコールをしたが、まだ解決できていない、国土交通省から査察が入った事があり❌

三菱は会社自体が❌信用できない、日産の子会社です
当方三菱の工場がある岡山ですがディーラー閑古鳥鳴いてます。買うのは三菱の関係者くらい、どうみても勧められません❌
ハイブリッド自体車体価格が高い為、ガソリンエンジンとの燃費差をペイできるかが問題、

Answer 4

アウトランダーPHEVだと思いますが。満充電で60Km走行可能で走行用バッテリーが無くなるとエンジンで走行しながらバッテリーを充電して満充電になるとEV走行に替わる。4WDなのも推薦。cx5dはSUVが優先で軽油は安いが車両価格が高いのと荷室が狭い。また夏冬で軽油の種類を使い分けないと軽油が凍結するので意外と面倒。エクストレイルhvは一応ハイブリットにはなっているが中途半端。