アウトランダーphevですが電気がなくなってガソリンだけで発電して充電すると何リットル位の ガソリンを使いますか？またどのくらいの時間がかかりますか？ 発電中はうるさくエンジンが動きますか？

Question

いま検討していますのでわかるかたいらっしゃいましたらおしえてください。

Answer 1

私のマイナー後PHEVで電気だけで50㌔前後、電気が無くなりハイブリッド状態での走行でリッター15㌔前後です。電気走行だと静かなので当然エンジンが回るとうるさく感じます。ただ、動いたり止まったりしますから普段はあまり気になりません。欠点として、オプションでゆるい暖房も付けれますが、基本エンジン熱での暖房なので冬場はハイブリッド走行になります・・100Vでセラミックヒーター等で対策してる人、多いみたいですね。またS-AWDの走りはいいです。最初PHEVをボロクソ言っていた自動車評論家の国沢さんも、今では自分用に買ってべた褒めです。
ガソリンで充電・・とありますがキャンプなどで目的地で100%電気を使う為の充電という事ですか？。それだと結構うるさいです。みんな高速で充電しながら走行してるのかな。あまり使う機会はありませんが・・。

Answer 2

2017年式に乗っています。
満充電で電気のみで走れる距離は、夏タイヤでエアコン無しで
惰性走行や回生ブレーキを意識すれば50Km強
何も考えずにエンジン車と同じように運転すると40Km強
くらいでしょうか。


満充電のときに電気のみでの予想走行可能距離が50Kmほどのとき
ガソリン満タンでガソリンを含めた予想距離が600Kmほどになるので
燃料タンクが45Lであることを勘案すると
電池がカラの状態から満充電までに必要なガソリンは
計算上では4Lほどという事になりますかね。


エンジン発電は、電池切れの際に自動で充電が始まる他に
電池残量を維持する程度に発電するセーブモードと
強制的に高速充電するチャージモードがありますが
有志の検証結果を見る限りでは
チャージモードでカラから80％まで充電するのに
ガソリン3Lちょい消費、50分ほどのようです。


チャージモードおよびコンビニ等の高速充電器のみで充電を行う場合
電池の性能保護等の観点から、80％ほどまで充電すると
それ以降は充電速度が遅くなったり充電が終了したりします。
また、電池のセルバランスが崩れていき、電池が劣化していなくても
EV走行可能距離が短くなっていきます。
普通充電で満充電にした際に、セルバランスが回復します。


エンジン音については、アイドリング程度であれば気になりませんが
少し回転数が上がると、とたんにビーンと言う感じの音が響きだします。
三菱のエンジンは元々音が大きめであるのに加えて
普段のモーター走行が静かであるため、なお目立つという感じでしょうか。
アクセルをあまり踏まなければ、ロードノイズに紛れますが。


発電の為だけにエンジンが動いている場合でも
「アクセルに応じてエンジン音が変化しなければ違和感がある」
という理由で回転数が変動する仕様になっています。


アウトランダーPHEVには、一人一回だけですが
一泊二日無料試乗モニターというものがありますので
これを利用してドライブフィーリングを体験するのも良いのでは？

Answer 3

リッター16〜18km位走りますよ
満充電から60km位で電気が無くなりエンジンに切り替わると記憶してます。
エンジン音は特にうるさい部類では無いですが、普段が静かすぎるモーター駆動なので騒々しく聞こえます。やや不快です。
走りはかなり高度で期待出来ます。