新車で三菱のアウトランダーとスバルのフォレスタと迷っています。 どちらがいいと思いますか？ 普段は通勤でしか使いません。 休みの日は釣りが趣味なので釣りに行くぐらいです。 見た目

Question

はアウトランダーの方が好きなので少しアウトランダー寄りなのですが、三菱となると…
とても迷っています。
乗っている方や乗っていた方で良い所悪い所教えて頂けたらとても参考になります。
車に詳しい方やそれ以外の方でもどなたでもいいので参考になる事があれば教えて下さい。

Answer 1

双方ともシティ派SUVの中では走破力に優れたモデルです。
登場からそこそこの年数も経て熟成され、甲乙つけがたいと言っていいでしょう。
普段使いの乗り心地であればアウトランダー、ターボに魅力を感じるならフォレスターといったところでしょうか。
シートアレンジを含めた使い勝手など、試乗して比較されることをオススメします。

私は2年前、アウトランダー、フォレスター、CX5、エクストレイル、FJクルーザーと試乗してアウトランダーを選びました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
5台の中から何故アウトランダーを選んだんですか？？
僕も候補に入れてた車と一緒なので後押ししてほしいです。

Answer 2

フォレスターの場合は、ターボ車が選択出来ますが通勤で使うとなると、ノンターボ車がおすすめ。ラフロードとかに行く場合には、１７インチのほうが良いと思うので、2.0i－Lがおすすめ。アウトランダーとの比較となると、長尺物を入れる場合には、若干不利と思います。試乗されたほうが良いと思います。

Answer 3

フォレスターは来春フルモデルチェンジです。半年後には、ＰＨＶも出るようです。新開発エンジン搭載の話は聞こえてきません。アイサイトは進化するだろうけれど、燃費が悪いのは変わらないと思いますが。

私なら年末受注開始、来年１月発売の三菱エクリプス・クロスを買います。
https://www.eclipse-cross.jp/

アウトランダーやフォレスターより一回り小さいですが、斬新なスタイルは受けると思います。（全長４４０５㎜。全幅１８０５㎜全高１６８５ｍｍ）

アウトランダーは、今年２月のマイナーチェンジモデルなら問題ないと思います。

ＣＸ－８という選択肢もあります。
http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/special-3428269/

Answer 4

三菱は良い車を作ります。
PHEVならアウトランダーがお勧めです。乗れば分かります。

Answer 5

通勤もあるんだし、キャンプとかにも行くのならPHEVが良いと思うよ。
普段から飛ばしたいのならフォレスターかな。
それ以上考えても仕方ないと思うし、アウトランダーでいいんじゃない？

Answer 6

今三菱を買うとサービスや特典が多いんじゃないの？
無ければフォレスタという事では？

Answer 7

アウトランダー(ガソリン車)もとても良いクルマです。速さは特別ないですが、4WD性能もしっかりしているし、フォレスターよりも大きいので荷物も入ります。最近の安全装備も充実。今なら値引きも期待できそうです。特に嫌な部分がないのならアウトランダーがオススメです。あまり見かけないのも特別感があって良いですし(個人的には)
一方フォレスターはコスパが素晴らしいです。4WDのオフロード性と安全性を重視したいのならフォレスターがオススメです。来年モデルチェンジなので値引きも期待できますね。どちらも選んで損はないですよ！個人的にはアウトランダー選んでほしいかな…

Answer 8

フォレスターと迷ってるという事は、アウトランダーのガソリン車が候補かな？アウトランダーにのった事ないけど、確かNAやんね？
三菱は色々あったけど、基本はええ車作るんよね。ただ、金のない時に開発した車やから、細かい点はどうやろね。。

アウトランダーはどちらかと言うと、ハリアー的なSUVやんね。ラグジュアリーとまではいかんけど、タウンユースのSUV。
フォレスターはアウトドアでもガンガン使えるのが魅力やね。フォレスターのターボはよう走るよ。俺がこの二車種で選ぶならフォレスターのターボ。
ただ、モデルチェンジ前やんね。。今更現行を新車で買おうとは思わんな。。。そこが悩ましいところ。

試乗して気に入った方を買う事を進める。ブランドイメージはとりあえず置いておいて、公平に見たらええんちゃうかな？
ロッド積むのにカーゴスペースが広い方がええとかあるやろし、じっくり見て乗って触った方がええと思うよ。

Answer 9

いろんな問題が有ったので三菱を毛嫌いする人は多く、イメージは悪いですね。

しかし、アウトランダーは専門家の評価は高いです。グレードや装備に詳しくないですが、お世辞や冷やかしでない評価が良かった事を覚えています。
車をメーカーだけで括って評価するのはどうかと。エボも良い車だし、復活するとかしないとか。

メーカーを気にせず、デザインや機能性で選ぶのが正解です。自分ならアウトランダーです。

ちなみに、三菱車はむかーしディアマンテに乗ってましたが、特にひいきしてる訳ではありません。

Answer 10

三菱と日産とホンダについては、よほど思い入れがない限り避けた方が良いと思います。技術的な問題や安全装置の問題、そして外国製部品の多用が気になります。


必然、トヨタ、スバル、マツダになります。
トヨタなら、C-HRでしょう。これは、オフロード使用にはさほど向きません。車としては奇天烈なデザインを別にすれば無難にまとまっています。故障も少なく長持ちします。

フォレスターはモデルチェンジ前ですので、XVのほうが良いと思います。XVはかなりオフロードが得意です。安全性能も高いです。ただ、燃費が悪く、ミッションが癖のあるCVTです。

マツダならCX5です。燃費がいいです。安全装備もスバルと同等です。四駆のシステムはスバルよりもターマックよりです。オフロードにガンガン入って行くのでなければ、こちらの方が高性能です。


あとは、試乗で気に入ったのを選べば良いと思います。この3車であれば車としてはハズレなしです。

ただ、車は趣味ですので、アウトランダーが好きならそれでも良いと思います。