三菱自動車のアウトランダーを購入しました。平成19年式の中古車です。燃費が悪いと思って計算してみるとリッター7～8位でした。こんなものなのでしょうか。詳しい方教えて下さい。

Answer 1

三菱なら、その様なものです。

通常は、カタログ公表燃費の６０％が実用燃費ですが、
三菱自動車の場合は、カタログ公表燃費の５０％が
一般的です。

アウトランダーは、カタログ燃費 14.6〜16.0km/L
なので、0.5を掛ける7.3～8.0Km/L

従って、大体あたってます。

Answer 2

現在アウトランダーPHEVに乗っていますが、その前はアウトランダーに７年ほど乗っていました。
アウトランダーの燃費は旅行中の高速・一般道の長距離で12㎞/ℓくらいだったと記憶しています。当然普段の街乗りではそれよりもずっと悪いデータでした。
年式を考えると妥当な燃費ではないかと思いますが、この種の車はアクティブにどこでも走れて一般道から山岳路までどこでも運転を楽しめ、あまり燃費を気にする車ではないと思います。
アウトランダーは山岳路でも道を選ばないため、私は山菜取りにも使用していました。燃費を気にするのであればこの種の車ではなく他の車を選んだ方がいいと思います。
私が乗っていたアウトランダーは、高速道路での高速走行が可能で、4WDで最低地上高が高いためどこでも走れて、しかも７人乗れてというオールマィティの車で燃費は二の次でした。

Answer 3

平成19年式の中古車です




外観からの判断です


排気ガス出口を、目視で確認
テールパイプ、内部内側に
黒っぽいススが付着せず
カラカラの乾燥状態＋水蒸気なら
エンジンの点火系は正常

反対に
テールパイプ、内部内側に
黒っぽいススが付着している場合は
エンジンの点火系に異常が発生

エンジンの
点火プラグの火花が極端に弱いため
ガソリンが完全燃焼できず
ガソリンが不完全燃焼状態で、
エンジン内部がカーボン堆積で
黒いススが付着

アイドリング不良・低下
信号停車時、ハンドルに振動
燃費低下
登板時、ノッキング音


点火プラグ
ダイレクトイグニッションコイル

Answer 4

10年落ちで排気量2.4リッターのミドルクラスSUVですから妥当ですね。

Answer 5

街乗りオンリーでは無いとして、エコ運転を意識していないのなら妥当。
意識してその燃費なら、車か運転手に問題あり。
ただ、エコ運転をしても年式的に10㎞/Lいくかいかないかだと。