この頃の車、ＰＨＶって欲しい？

Question

（参考価格ＨＶ：プリウス / ＥＶ：リーフ / ＰＨＶ：アウトランダー）

①ＥＶがいい、
エンジンなんかいらない、わざわざ重くしなくていい。

②ＰＨＶがいい、
充電は家だけ、遠出はＥＶ使い切ってＨＶで運用。 Oそれか、通常ＨＶ、長距離チャージと外で急速充電だ。

④ＨＶがいい、
大型バッテリーなんかいらない、わざわざ重くしなくていい。

Answer 1

僕はアウトランダーのPHEVなら欲しいと思います。次にHVのプリウスですね。リーフは無料で支給されて税金を筆頭に経費負担一切不要でも不要品です。
リーフは不用品決定なのは急速充電でも時間がガソリン給油よりも長時間な事です。それに充電拠点だって使用頻度の多い繁華街近辺しか存在してないので先客が居れば30分では終わらない。特にショッピングモールの充電所では充電時間を越えても買い物に夢中で戻らないからトラブルだって発生増加中です。じゃあと人通りの少ない充電拠点では公衆電話同様にタバコの火とかで使用不能となって3台用が全滅の場所だってあるらしい。それならセルフでも誰かが常時存在しているスタンドの方が安心で安全です。
特にワゴン型が好きなのでアウトランダーを選びましたがプリウスもワゴン型なら悩んで結果はアウトランダーです。プリウスは面白味を感じられません

Answer 2

ＨＶ。
ホンダのdctで満足してます。
因みにプリウスPHVは売れないと思う。
ネットではメーカーマスコミが騒いでるが、ユーザーの書き込みが少な過ぎる。
日本の消費者の関心は騒ぐほどないね。
こと、300万を超えたらわざわざ買わないし。
アクセラハイブリッドみたいな感じになるとおもう。

Answer 3

①ＥＶがいい
はい！リーフ持っています。セカンドカーとしては良いですよ。自宅の太陽光発電と連携して、夜間電力をため込んで日中の電気代を節約できます。
家内が、ガソスタ嫌いで、喜んでいます。片道５０キロくらいまでの行動半径なら、電気スタンドのお世話にならず、最高の燃費です。しかも、メンテがほぼ不要。自宅充電メインなら５年経っても、バッテリーの劣化は無いです。
数台持てるなら１台はお奨めです。

②ＰＨＶがいい、
アウトランダーPHEVを買い増しして半年経ちますが、とにかく、でかいのを我慢すれば、一番使い勝手が良い。
普段の通勤などは、EVで走れる。
長距離用に購入したが、２００キロくらいの走行なら、最初のEV走行も含めてリッター３０キロくらいで走ってくれる。それ以上は、リッター１８ｰ２０くらいの普通のＨＶね。レクサスＨＶよりは良いみたい。
でかいので高速道路は楽だし、抜群の走行性能。大排気量ドイツ車に山岳道路でも引き離されない。２モーター制御は、高速コーナーの操安性が素晴らしいですね。

③ＨＶがいい、
出張先のレンタカーでお世話になりますが、最新型は乗って居ませんが、しょっちゅう、エンジンが掛かったり止まったりで、ドライブフィールが気持ち悪い。
プ○ウスクラスでは、エンジンとモーター機構とバッテリーで狭苦しい室内と、結局中途半端。街中の燃費以外特徴無し。 それならEVの方が良い。
１台持ちしかできない人の、EVね。

トヨタが売りまくっているから、リセールバリューでHVを選ぶ。日本の住宅事情を考えると、ＨＶを選ぶのも理解できるって結論で如何。

ただ、これからは、環境対応規制でHVは廃れてくるので、選べなくなってきますけどね。

Answer 4

①ＥＶはダメです。
長距離走れません。電池が重すぎます。高価過ぎます。

②ＰＨＶがいい、
電池に余裕が有るので、大きな出力が出せます。
エンジン出力＋電池出力で２００ｐｓも簡単に作れます。
近場は電池、遠出はエンジン、急速充電も出来ない事はない。

④ＨＶはダメです。
電池容量が少ないので、大きな出力が出せません。
パワーが出せないので、非力で燃費スペシャルなＨＶばかりで、元は取れません。
電池容量を２倍以上に増やした次世代ＨＶが必要です。
（ノートがそれかも知れません？）

Answer 5

新型ノート。シリーズハイブリッドだから。