中古でアウトランダーphevを購入する時狙い目はどこあたりですか？ 年式や走行距離など教えてください。

Question

又、アウトランダーphevってバッテリー交換がやたらお金がかかるって聞いたのですがどのくらいの距離、年数で交換が必要になるんですか？お金もいくらかかりますか？？

Answer 1

なんのために買うのか目的をはっきりさせたほうが良いです。


燃料費削減→2013年型にしてソーラーパネルを乗せるなりエコキュートをつけるなりする
2013型でも日々の利用はEV走行になるはず（35kmくらいはいける）。普段使うより大きなバッテリーは燃料費削減に効果がない。それより電力単価を下げる別の投資をしたほうが良い。
ただ2013はそれなりです。まったくゴージャスではない。



なんとなく→予算の許す限り新しい型で6万キロ走行以上のもの。
6万キロくらいだと割安になるからです。20万くらいいけるので問題ないです。

Answer 2

新型ではなく旧型GG3Wの型式が良いと思います。
排気量が2.0から2.4に上がってエンジンが稼働した際のストレスは解消されてます。
年式は2018年以降が良いですが、走行距離よりも駆動バッテリーが交換されているかされていないかを確認して、交換されていない車を選んだ方が良いです。
アウトランダーphev は新車登録8年未満、走行距離16万キロ以内で、駆動バッテリーの容量があれば無償交換対象になります。
中古車でも条件付きで対象にもなりますので、詳しい情報は三菱自動車に確認されて下さい。
phevを購入される場合は自宅に充電設備を設置した方が良いと思いますので、そちらも可能か確認された方が良いです。

Answer 3

2017年車、2回目車検直前、3万キロ未満が狙い目。
15万キロで駆動用電池交換、10〜15万円です。