アウトランダーPHEV？のスペックはどんなものなのでしょうか？

Question

この前レンタカーでこれを借りました。
車の知識は皆無です。いつも乗り慣れているアクアやプリウスを乗りますが、たまたまそれがなかったので代わりに用意されたこれを乗りました。

個人的には大きすぎて…できればもう乗りたくないです笑


世間的な評価は高いのでしょうか？
調べたところ電気自動車だということは分かりました。

Answer 1

ご質問からは旧型ですね。何年型でしょうか。２０１５年でビッグマイナーチェンジしていますが、その前後では別物と言って良い出来になります。
当方２０１５年以降のタイプですが、代車でそれ以前を借りると車内はチープだし、乗り心地や騒音などはかなり低い。
当方も出張でプリウスに乗ります。何しろ燃費が良いが、マイカーに持ちたいとは思わないです。

トヨタのＨＶシステムはガソリンエンジン車で、燃費改善のためにモーターを追加してエンジンの設定を思いっきり燃費に振って、バッテリーが無いときには非力です。 山岳地帯を走っているとバッテリー切れしてチョット早いコンパクトカーにも置いて行かれ、下り坂で充電出来ると途端にモーターが後押しするドライバビリティが我慢出来ません。

アウトランダーPHEVの最良点は、常にモーターだけで走ります。電気自動車では無いとの回答者がいますが、乗ったことの無い人だと思います。
実態は電気自動車ですね。ただ、航続距離７００㎞を電気自動車でつくるともっと大柄で１千万は超えてしまうから、エンジンを搭載して充電させているだけ。
航続距離700㎞の電気自動車でSUVを成立させて且つ500万くらいに納めるための方法として、電気自動車のレンジエクステンダーとして開発されています。
さらに、70㎞/ｈ以上のモーターのトルクが低下する速度ではトップギアのみだけ装備していて、フロントタイヤをアシストします。
これは電気自動車よりも高速巡航性能は高いです。
雪上でも台風の暴風雨でもモーター駆動車（BEV ｅ－ＰＯＷＥＲ PHEV）は瞬時に応答して走行安定性を確保します。
ここを評価するかですね。
しないなら燃費性能でプリウスが良いです。

大柄とのことですが、旧型は全幅1800で使いやすい幅ですし、アラウンドビューモニターやセンサーが当時ではフル装備ですし、後方視界も見切りも良いです。
世間的な評価は日本よりも海外で高いです。生産量の殆どは海外向けでした。海外ではＢＭＷ Ｘ５と較べられることも多いですし、国内では大きさからハリアーやRAV4と比較されますが、実は比較対象が未だに存在しません。

評価はマイカーに何を求めるかで変わります。モーター駆動車の長所に興味が無い人は、評価しないでしょう。
おそらく、一番評価しているのはトヨタだろうと思いますが、THSというＨＶで利益を出しているため、関係者がその採用に抵抗しています。
そこでダイハツに同様システムを販売させました。現状はｅ－ＰＯＷＥＲ車ですが、今後徐々にPHEV化していきます。トヨタはＰＨＶをPHEVに呼称を変更すると発表しています。

トヨタが採用するとPHEVの評価が変わる可能性が高い、そのときに三菱とトヨタのセッティングの違いが比較されますが、現状は、比較出来ないので三菱のPHEVとしてになりますから、三菱のブランドといっしょにされてしまっている現状です。
過去にやらかしちゃった三菱ブランドで評価が減点されているのは惜しいです。

新型は600万くらいの車になっていますが、トヨタがつくるなら800万くらいの車になってしまうでしょう。
海外でレンタカーを使うときは、BMW X5を選びますが、装備はそれ以上の出来に感じます。
走行安定性は現状のＸ５は寄せ付けないでしょう。Ｘ５は走行安定性は抜群ですが、騒音振動はガソリン車です。
レクサス乗りが私の車に乗ると静かだと言う位なので新型には期待しています。

Answer 2

アクアやプリウス乗ってる人からしたらデカイでしょうねｗ
それにアウトランダーはフルモデルチェンジしたばかりで、ワンサイズ前モデルより大きくなったんですが、昔のパジェロとかそういったクラスなので、プリウスからだと、２サイズ位大きい感じです。同クラスのsuv特にphevではかなり評価が高いです。前モデルはphev世界累計第１位でした。
走行性能が特に評判良く、SUV界のランエボと呼ばれています（ランサーエボリューション＝ランエボとは、三菱が製造していたラリーカー）。

Answer 3

評価は極めて高いです。
RAV4など、トヨタ車らしく数字的には頑張っていますが、中身については「記事のための便宜的なライバル」などと書かれてしまう始末です。
おっしゃるように、サイズ的な面とか、そういうのがネガティブになる人はいるかも知れませんけど。

Answer 4

電気自動車では無いんですけどね。プリウスの、外部給電版です。
プリウスと同じくらいですよ。車幅。視界が高くなっただけだからむしろプリウスよりも運転しやすい。