アウトランダーPHEVでスタッドレス履いて、チェーンまで実際必要でしょうか？ もし必要であれば、どの状況で使ったのか宜しければ教えてください。

Answer 1

アウトランダーPHEVでスタッドレス履いています。
ＦＲやFFに比較して圧倒的に走破性能は高いです。これは実感していますが、そうはいっても所詮タイヤのグリップ範囲。
他の回答者も言われていますが、スキー場への道で田んぼでひっくり返っているのは4WDが多いのは、走破性能が上がればブレークしたときには手がつけられない状態と言うことです。
その意味でFF FRは安全です。

地元のチャオスキー場への上がり口（日和田温泉・キャンプ場）から細い急坂路になるのですが、ここで早朝はアイスバーンになってしまいます。
当時エスティマ（ＦＲミッドシップレイアウト）でしたが、他の２ＷＤと同じく、スタックしました。
すれ違いで停止したら再発進できなかったですが、その横を４ＷＤはかろうじて登っていきました。
そこで、スタッドレスにチェーンを巻いて脱出。簡単に脱出。

つまり、4WDでもその程度ってことを実感。
チェーンにはとうていかないません。
2輪分だけでも携行すれば心強いです。

Answer 2

保険として必要です。

私はクルーガ―ＡＷＤに乗っていましたが、毎回チェーンは持っていきました（前輪分だけですが・・・）。

ＡＷＤ+スタッドレスで積雪路は峠を含めて全く問題ないのですが、凍結坂道はイザッと言う時の安心感が違いますよ。４輪スタッドレスのクロカン４ＷＤが全輪ロックしたまま凍結峠を横を向いて滑り落ちて行ったのを覚えています。

まあ、お金に余裕が有るなら更なる安心として「全輪分チェーン」携行が宜しいかと。