ＬＥＡＦがでてくると プリウスPHV は玉砕ですか？ 先代プリウスに乗っています。 毎日自動車にのりますが200キロ以下が多いです。 旧型リーフとプリウスPHVに試乗しました。 リーフは

Question

電気自動車特有のドライバビリティと電欠がありますが
新型になり走行距離が400キロになったのは大きいと思います。
おそらく3年で走行距離は300キロ以下になると思います。
自分の走行パターンでは外で充電しなくても良いと思います。
新型プリウスPHVは4人のりのうえ不自然なドライバビリティ
電気の走行距離が60キロと中途半端です。
補助金がリーフの方が多いですね。
三菱アウトランダーがモデルチェンジも待ち遠しいですね。

Answer 1

充電アレルギー、充電恐怖症の方が多いですね
私はトイレ、コーヒー休憩や食事は充電タイムです。
トイレ、コーヒーは10分～15分、食事では20～30分充電します。
道の駅充電器設置率現在7割で今年度中に8割になります。
駐車=充電
一般道なら150km走るのに3時間かかります。
トイレも行きたいしコーヒーも飲みますよ
リーフはナビで充電スポットの満空情報がリアルタイムで見れます。
ボタン一つで充電スポットが近い順にリストされて空いているかどうかもリアルタイムです。リストから選ぶと目的地にセットされて道案内してくれます。
ナビは自身でドコモの通信回線でつながっています。通信できるスマホが内蔵されているみたいなものです。
それに日本の急速充電インフラは世界一です。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

勉強になりました。

Answer 2

日本は充電施設がまだまだですね。

あり得ませんが、リーフがカタログ通り充電後に400km走れたとしても
そろそろ充電したいというエリアに充電設備があり、且つ満車でない
ということが保障されている訳ではありません。
県や市の公用車とか、セカンドカーで、県外に出る可能性がゼロなので
あれば、アリだとは思いますが。


今の日本ではまだ、ｶﾞｿﾘﾝでも走れるというPHVの安心感には到底適いません。

Answer 3

ならないと思います
まず、先代の印象が悪すぎでした

自宅に充電設備が必要って手間がかかります

遠出での充電の心配

Answer 4

どっちも玉砕してほしい

Answer 5

PHV、Aレザーのユーザーです。
前リーフと散々迷いましたが、静寂性など完成度が全く違うという感想です。
新しいリーフもかなり改善されてたそうですが、バッテリー劣化問題は根本的に解消されていないようですね。

PHVは燃費にしろ、カタログスペックの９割の性能が実際にだせます。
５年後でも
ガソリン＋バッテリー満タンで普通に運転しても1000Kmは絶対走れます。
最初、トヨタが『本気で作りました』みたいなキャッチフレーズでブ―イングがありすぐ引っ込めましたが、このPHVはトヨタが本気で作ってます。
HVモードも長く乗ると分かりますが、EV主体で50HVより相当いい感じです。（会社の車が50HVのSです。）

PHVに玉砕はないですね。