アウトランダーphev 2015年式 初期型に乗っています 1年半くらいで8、9%バッテリー劣化した方っています？ 最近は急速充電しても70%しか充電できず 距離も20km前後

Question

バッテリー容量70%切れば交換ですが
間に合うか不安です
ハイブリッドモニター装着したほうがいいですか？

#アウトランダー
#アウトランダーPHEV

Answer 1

ハイブリッドモニターがあると駆動バッテリーの状態が把握しやすくなって良いです。

駆動バッテリーの無償交換は、車をディーラーに持ち込んだ時に容量が70%以下でも交換という訳ではありませんので注意して下さい。
駆動バッテリーの無償交換でディーラーに持ち込んだら、まずディーラーでは測定をします。
駆動バッテリーを一度放電して空の状態にしてからフル充電して、駆動バッテリーの容量を測定します。
その時の容量が70％以下なら交換になります。
駆動バッテリーによって変わってきますが、容量が65%でも測定のための放電してフル充電したら71%に回復することもあります。
ディーラーに無償交換で持ち込む際は、大体は5〜7%回復するので、70%以下を目指すなら、63％以下で持っていく必要があります。

無償交換を目指しているなら、一度ディーラーに駆動バッテリーの容量を測定してもらい、期限までに間に合うか確認された方が良いです。
間に合わない場合は急速充電を繰り返し行い、駆動バッテリーに負荷を与えると劣化は早くなります。
回生ブレーキの使用頻度を上げて、バッテリーに負荷を与える乗り方をすれば、更に劣化は早くなると思います。
走行距離にもよりますが、劣化は大体年間で3〜5％くらいです。
無償交換できなかった人は、そのまま乗り続けるか、新型を購入されてるみたいです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

2015年式のマイナーチェンジ後のに乗っています。

去年の6月ごろにバッテリー容量チェックしてもらって
ピッタリ70％
先日チェックしてもらって65.5％まで下がっていたので
めでたく無償交換です。

半年強くらいで5％くらい落ちたことになりますが
前回は暖かい時期、今回は寒い時期というのも
関係あるかと思います。

寒い時期の方が確実に悪くなると営業マンから言われました。

本当は期間ギリギリに交換したかったのですが
寒い方が確実に測定が低く出るとの事で
確実をとって期間より半年ほど早めに測定して
70％を切ることが出来ました。

2015年式GG2W13万キロです。

不安でしたら時間あるときに急速充電を
沢山したら感じれるほど劣化するはずですよ。

何年か前にほぼガソリンを使わずに1泊2日充電の旅で
県外まで車中泊しに行ったことが有りますが
2日間で20回くらい急速充電しましたが
体感できるほどバッテリー劣化しました。